USS Donnell

USS Donnell (DE-56) , un destructor de escolta de clase Buckley en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1943 a 1945. Fue desguazado en 1946.

El Donnell recibió su nombre en honor al alférez Earl Roe Donnell (1918-1942), que murió en acción mientras servía en el Escuadrón de Exploración 6 a bordo del portaaviones Enterprise  (CV-6) durante un ataque a las Islas Marshall el 6 de febrero de 1942. El Donnell fue botado el 27 de noviembre de 1942 en el astillero de la Bethlehem Steel Company , en Hingham, Massachusetts , botado el 13 de marzo de 1943, patrocinado por la Sra. ER Donnell, madre del alférez Donnell, y puesto en servicio el 26 de junio de 1943.

El Donnell zarpó de Boston el 31 de agosto de 1943 para realizar tareas de convoy transatlántico . Protegió el paso seguro de cuatro convoyes a Derry y de regreso en la preparación para la invasión de Europa en junio. En el mar, rumbo a Derry nuevamente en su quinto viaje, el 3 de mayo de 1944, el Donnell hizo un contacto sonoro, luego avistó un periscopio unos minutos más tarde y presionó un ataque con cargas de profundidad contra el U-473 . Simultáneamente, fue alcanzado por un torpedo que voló por su popa. La explosión de sus propias cargas de profundidad infligió daños adicionales a la escolta. Sus bajas fueron 29 muertos y 25 heridos. Al llegar después de una carrera de 300 millas en respuesta a una llamada de Donnell , comenzó una búsqueda de 18 horas por parte del 2º Grupo de Apoyo al mando del capitán Frederic John Walker que llevó al U-473 a la superficie, donde fue hundido por disparos.

El Donnell fue remolcado por Reeves  (DE-156) , Hopping  (DE-155) y el HMS Samsonia a la bahía de Dunstaffnage , Escocia , a donde llegó el 12 de mayo. Dado que las reparaciones habrían implicado una reconstrucción extensa, fue puesto en servicio en reserva en Lisahally , Irlanda del Norte , el 20 de junio de 1944, para su uso como buque de alojamiento.

Se necesitaban suministros de energía eléctrica en los puertos recién capturados en Francia antes de que la red eléctrica y las estaciones generadoras de energía eléctrica pudieran volver a funcionar. Dado que el Donnell tenía un gran generador turboeléctrico, pero no podía navegar por sí solo debido al daño que había sufrido, el barco fue convertido en una barcaza de energía eléctrica y reclasificado IX-182 el 15 de julio de 1944. El Donnell fue remolcado a Plymouth, Inglaterra , en julio para embarcar pasajeros, tomar carga e instalar cables de energía eléctrica en lugar de sus tubos de torpedos. El Donnell fue remolcado en agosto a Cherburgo-Octeville , donde suministró energía eléctrica a las instalaciones costeras. El experimento fue un éxito tal, que a algunos otros destructores de escolta se les quitaron los tubos de torpedos y se los reemplazaron por cables de energía eléctrica y equipos de suministro de energía para su uso en otros lugares.

En febrero de 1945 fue devuelto a Inglaterra y sirvió como buque cuartel en Portland y Plymouth hasta ser remolcado de regreso a los Estados Unidos , llegando al Astillero Naval de Filadelfia el 18 de julio de 1945. Fue dado de baja el 23 de octubre de 1945 y vendido como chatarra el 29 de abril de 1946.

• 
  Donnell con la popa arrancada, 4 de mayo de 1944
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  Donnell como barcaza motora en Cherburgo, Francia

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

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