USS Falmouth

El USS Falmouth fue una balandra de guerra de la Armada de los Estados Unidos a mediados del siglo XIX.

El Falmouth fue botado el 3 de noviembre de 1827 por el astillero naval de Boston y declarado listo para navegar el 19 de enero de 1828, bajo el mando del comandante CW Morgan .

Entre 1828 y 1840, el Falmouth realizó dos cruceros con el Escuadrón de las Indias Occidentales y dos con el Escuadrón del Pacífico . Entre cruceros, permanecía en dique seco para reparaciones y reacondicionamientos en Nueva York, Norfolk o el Astillero Naval de Norfolk .

Tras un periodo de inactividad el 16 de diciembre de 1841, el Falmouth se unió al recién organizado Escuadrón Nacional . Navegó con este escuadrón desde los bancos de Terranova hasta la desembocadura del Amazonas , el Caribe y el Golfo de México hasta 1846, salvo los periodos necesarios para reparaciones. Operó principalmente en el Golfo de México, transportando mensajes y funcionarios gubernamentales, escoltando convoyes de transportes del Ejército a Texas y protegiendo los intereses estadounidenses en México . De septiembre de 1845 a marzo de 1846, fue el buque insignia del comandante del escuadrón, el comodoro David Conner . Durante los primeros meses de la Guerra Mexicano-Estadounidense , de abril a septiembre de 1846, bloqueó puertos mexicanos y luego navegó hacia el norte para reparaciones. Permaneció inactivo en Boston desde el 22 de noviembre de 1846 hasta su reactivación el 26 de abril de 1849.

Zarpando hacia el Pacífico el 16 de mayo de 1849, el Falmouth protegió los nuevos asentamientos estadounidenses en la costa oeste y viajó a varias islas del Pacífico antes de regresar a Norfolk el 29 de enero de 1852. De nuevo permaneció inactivo desde el 4 de febrero de 1852 hasta el 18 de noviembre de 1854.

Entre el 16 de diciembre de 1854 y agosto de 1855, el Falmouth navegó por las Indias Occidentales en una búsqueda infructuosa de noticias del Albany , desaparecido desde septiembre. De regreso a Nueva York, permaneció inactivo hasta el 12 de enero de 1857, cuando fue reactivado para prestar servicio en la Estación de Brasil . El Falmouth se unió a la expedición a Paraguay a finales de 1858, cuando las relaciones con Estados Unidos estaban tensas, y navegó por el río Paraná y el Río de la Plata hasta que la tensión disminuyó. Llegó al puerto de Nueva York el 19 de mayo de 1859 y el 24 fue dado de baja.

Equipado como buque de aprovisionamiento fijo, el Falmouth zarpó de Nueva York el 1 de abril de 1860 con destino a Aspinwall, Panamá , puerto que más tarde se conocería como Colón . Allí sirvió como buque de aprovisionamiento para operar en el Golfo de México, hasta que fue vendido en octubre de 1863.

• Lars Gustaf Sellstedt describió su vida a bordo entre 1837 y 1840 en su autobiografía (1904) From Forecastle to Academy: Sailor and Artist. Buffalo, NY: Matthews-Northrup Works, pp 131–203.

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .