USS Favorito

El USS Favorite (SP-1385/ID-1385/IX-45) fue un gran  remolcador de 1223 toneladas de registro bruto  (GRT) (posteriormente convertido en remolcador marítimo) adquirido por la Armada de los EE. UU . durante la Primera Guerra Mundial . Realizó una variedad de trabajos para la Armada, incluidos servicios de rompehielos, salvamento, demolición y remolcador. Fue cedido a las autoridades panameñas después de la Primera Guerra Mundial, pero fue devuelto a la Armada de los EE. UU. para hacer su parte en el área del Canal de Panamá durante la Segunda Guerra Mundial como el IX-45 .

El remolcador Favorite (n.º 1385) fue completado en Buffalo, Nueva York , en 1907. En 1915, cuando todavía era propiedad de la Great Lakes Towing and Wrecking Company, el "Favorite" ayudó a rescatar al SS Eastland y en el verano de 1916 se utilizó en un intento fallido de salvamento del naufragio del SS Charles S. Price . Fue comprado por la Armada el 23 de enero de 1918 y puesto en servicio el 1 de febrero como USS Favorite (ID n.º 1385).

El barco cumplió funciones de rompehielos frente a las costas de Maine hasta marzo, cuando fue reacondicionado para el servicio en el extranjero como barco de salvamento y de demolición. El Favorite llegó a Brest , Francia, en agosto de 1918 y se utilizó para buscar barcos hundidos y material perdido, así como para rescatar y ayudar a los barcos encallados, incluido el USS Narragansett, que encalló el 31 de enero de 1919 frente a la isla de Wight . El oficial al mando del Favorite , el teniente Nathan E. Cook, recibió una carta de felicitación del Secretario de la Marina por el salvamento del Narragansett .

El Favorite continuó realizando operaciones de salvamento en Brest y también en Inglaterra hasta que partió hacia los Estados Unidos en junio de 1919. El barco fue dado de baja en la ciudad de Nueva York en abril de 1920, convertido en remolcador marítimo y entregado al Departamento del Interior el 3 de abril de 1920, y el 1 de julio de 1931 fue cedido al Canal de Panamá. ^{[1] [2]}

Aunque ya no servía en la Armada, Favorite siguió siendo propiedad de la Armada y continuó figurando en las publicaciones de la Armada como una embarcación de distrito no clasificada . Se le asignó el símbolo de archivo YX-10 en el Manual de archivo de la Armada, aunque esto, junto con el símbolo IX del manual para embarcaciones no clasificadas más grandes, se usó únicamente para archivar papeleo y no como designador para el barco. A principios de 1941, los símbolos de archivo YX e IX se consolidaron y Favorite se convirtió en IX-45, y al mismo tiempo, los símbolos IX se agregaron al Registro de buques navales como designadores de los barcos.

Mientras tanto, Favorite reanudó su servicio en la Marina cuando fue readquirida por el 15º Distrito Naval el 24 de octubre de 1940 y fue reclasificada como IX-45 el 8 de marzo de 1941. Continuó operando en el Canal de Panamá y fue asignada nuevamente a la División Mecánica del Canal de Panamá el 1 de noviembre de 1943.

El buque fue devuelto a la custodia de la Marina por última vez el 13 de enero de 1948, eliminado de la Lista de la Marina el 19 de febrero de 1948 y vendido por la Comisión de Liquidación Extranjera del Departamento de Estado en marzo de 1948. Se convirtió en el buque de salvamento submarino de la Marina peruana Guardian Ríos , más tarde Ríos , y fue operado por la Autoridad Portuaria del Callao . Ríos fue eliminado de la Lista de la Marina peruana en julio de 1958.

• Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial
• Medalla de servicio de defensa estadounidense con broche "BASE"
• Medalla de la campaña americana
• Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
• USS Favorite (ID # 1385, posteriormente IX-45), 1918-1920 y 1940-1948. Originalmente, y posteriormente, SS Favorite (remolcador de salvamento estadounidense, 1907). Se convirtió en el buque de la Armada peruana Guardian Ríos y Ríos en 1948.