USS Fucsia

El USS Fuchsia fue un barco de vapor adquirido por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . La Armada lo utilizó para patrullar las vías navegables de la Confederación y evitar que el Sur comerciara con otros países.

Fuchsia , un remolcador de vapor, fue construido en 1863 por Fincourt, de la ciudad de Nueva York; comprado por la Marina el 16 de junio de 1863 y puesto en servicio en agosto de 1863, bajo el mando del capitán interino WT Street.

Durante las últimas etapas de la Rebelión Taiping , las autoridades locales de Shanghái contrataron a Henry Gamaliel Ward, hermano del mercenario estadounidense Frederick Townsend Ward, que había muerto en combate luchando por la dinastía Qing anteriormente, para comprar 5 barcos de vapor. Henry Ward ordenó la construcción de 3 barcos de vapor, uno de ellos fue el Kiang Soo ( chino :江蘇; pinyin : Jiāngsū ; lit. ' Jiangsu '), los otros dos fueron el Dai Ching (más tarde USS Dai Ching ) y el Chih Kiang (más tarde USS Tulip ). En lugar de entregar los barcos de vapor a China, Ward los revendió a la Armada de la Unión . El Kiang Soo fue comprado el 22 de junio de 1863 y rebautizado como Fuchsia en agosto. ^[1]

El Fuchsia llegó al Astillero Naval de Washington el 8 de agosto de 1863 para unirse a la Flotilla Potomac en tareas de patrullaje en los ríos Potomac , Rappahannock , Piankatank , Tappahannock, Curitoman y St. Mary's . El 21 de octubre, navegando con el USS  Currituck , el Fuchsia detuvo al vapor Three Brothers , que navegaba sin carga y sin los documentos adecuados. Nueve días después, mientras navegaba por el Rappahannock, envió un grupo de desembarco a tierra para arrestar a dos hombres conocidos por ser corredores de bloqueo, y al día siguiente tomó prisionero a un soldado de Virginia . El 7 de marzo de 1864, el Fuchsia hizo una incursión por el Piankatank, en busca del remolcador del ejército Titan previamente capturado por los confederados. Al encontrar el remolcador quemado hasta el borde del agua, envió hombres para desactivar las calderas del remolcador , evitando su uso futuro por los confederados. Durante toda la guerra continuó realizando misiones de reconocimiento y patrullaje similares, en las que a menudo disparaba contra destacamentos confederados en tierra y, a su vez, era blanco de disparos. El Fuchsia navegó por las mismas aguas hasta que fue dado de baja en Washington, DC , el 5 de agosto de 1865. Fue vendido el 23 de septiembre de 1865 a Russell & Company por 11.000 dólares estadounidenses. ^[1]

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.