USS Goodrich

El USS Goodrich (DD/DDR-831) fue un destructor de clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos , llamado así en honor al contralmirante Caspar F. Goodrich (1847-1925) y su hijo, el teniente Caspar Goodrich (fallecido en 1907).

El Goodrich fue botado el 25 de febrero de 1945 por la Bath Iron Works Co., Bath, Maine ; patrocinado por la Sra. Caspar F. Goodrich, viuda del almirante Goodrich y madre del teniente Goodrich; y puesto en servicio el 24 de abril de 1945.

Después de un entrenamiento de prueba en el Caribe , Goodrich transitó el Canal de Panamá el 12 de noviembre de 1945 para apoyar la ocupación de Japón . Patrulló entre los principales puertos japoneses hasta octubre de 1946; luego se estableció en Tsingtao , China , para patrullar a lo largo de la costa de Corea . El destructor regresó a San Francisco , California , el 21 de diciembre de 1946 y partió el 7 de enero de 1947 a la base de Newport, Rhode Island , como una unidad de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos .

El Goodrich fue revisado en el Astillero Naval de Nueva York y luego prestó servicio en el mar Mediterráneo (del 2 de febrero al 22 de mayo de 1948). Esta fue la primera de sus muchas misiones anuales con los "estabilizadores de color gris acero" de la 6.ª Flota .

Goodrich fue reclasificado como destructor con radar , DDR-831, el 18 de marzo de 1949.

Su servicio incluyó patrullar la frontera entre Israel y Egipto en el Mar Rojo en febrero de 1956 para ayudar a frenar la crisis en Oriente Medio que finalmente culminó con la nacionalización del Canal de Suez . Cuando estallaron los combates, regresó rápidamente al Mediterráneo en noviembre de 1956 para proteger a los estadounidenses en esa zona. El destructor apoyó el desembarco de los marines en Beirut , Líbano , el 14 de julio de 1958.

En junio de 1959, Goodrich trasladó su puerto de origen de Newport a Mayport (Florida) . A partir de entonces, sus despliegues anuales en el Mediterráneo incluyeron un entrenamiento intensivo en todas las formas de guerra naval con unidades de la OTAN y una preparación constante con la 6.ª Flota. Interrumpió su programa en enero de 1960 y entró en el astillero naval de Norfolk para una revisión de modernización de ocho meses (FRAM II) que incluyó una renovación completa y las últimas armas y equipos de a bordo. Estuvo en la estación de recuperación del Proyecto Mercury el 12 de febrero de 1962 cuando el teniente coronel John H. Glenn , del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, realizó con éxito su vuelo espacial orbital .

Goodrich volvió a estar en alerta con la 6.ª Flota del 24 de octubre al 20 de noviembre de 1962, cuando la Armada respondió al llamado del presidente John F. Kennedy para una cuarentena de Cuba que cortó el flujo de suministros militares e hizo cumplir las demandas estadounidenses de la retirada de los expertos y equipos de misiles soviéticos. El 22 de julio de 1966, el destructor partió de Mayport en su 13.º despliegue de la 6.ª Flota. Navegó por todo el Mediterráneo durante cinco meses, patrullando discretamente con la 6.ª Flota y participando en ejercicios de guerra naval combinados con unidades de las armadas turca , griega , británica e italiana . Regresó a Mayport el 20 de diciembre de 1966 para mantenimiento y entrenamiento de tipo.

El Goodrich fue reclasificado como DD-831 el 1 de enero de 1969 y dado de baja el 30 de noviembre de 1969. Atracado en Orange (Texas), el Goodrich fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de febrero de 1974. Fue vendido el 12 de septiembre de 1977 y desguazado.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.

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