Articulo de referencia

USS Guilford

El USS Guilford (APA-112) fue un transporte de ataque de clase Bayfield en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1945 y 1946. Fue vendido al servicio comercial en 19...

El USS Guilford (APA-112) fue un transporte de ataque de clase Bayfield en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1945 y 1946. Fue vendido al servicio comercial en 1947 y desguazado en 1976.

Historia

El USS Guilford recibió su nombre del condado de Guilford, Carolina del Norte , y fue el único buque de la Armada de los EE. UU. que llevó ese nombre. Fue botado (fecha desconocida) como un casco tipo Comisión Marítima (C3-S-A2) bajo contrato de la Comisión Marítima (casco MCV 873) por la Ingalls Shipbuilding Corporation de Pascagoula, Mississippi ; botado el 14 de julio de 1944; patrocinado por la Sra. Thomas Lowry Bailey, esposa del Gobernador del Estado; convertido en un transporte de ataque por la Waterman Steamship Corporation de Mobile, Alabama ; y comisionado allí el 14 de mayo de 1945.

Marina de los EE. UU. (1945-1947)

Después de las pruebas en el Golfo de México , el Guilford zarpó hacia Newport, Rhode Island . Arribó el 22 de junio de 1945 y sirvió como buque de entrenamiento para tripulaciones de precomisionamiento hasta el 30 de julio. Luego, el Guilford embarcó carga y tropas en Norfolk, Virginia , y navegó hacia el Pacífico vía San Diego . Después de desembarcar tropas en Iwo Jima y en las islas japonesas, el Guilford fue asignado a la " Operación Alfombra Mágica " el 18 de octubre. En dos viajes de ida y vuelta desde San Diego a Guam , Saipán , Okinawa y Japón, transportó a más de 5000 veteranos de regreso a los Estados Unidos para su licenciamiento, además de llevar tropas para la ocupación de Japón. Al regresar a San Diego el 6 de marzo de 1946 de su último viaje al Pacífico, el Guilford embarcó pasajeros hacia la Costa Este y navegó hacia Norfolk vía el Canal de Panamá el 15 de marzo. El Guilford llegó a Norfolk el 31 de marzo y fue dado de baja allí el 29 de mayo de 1946. Regresó a la Comisión Marítima el 31 de mayo de 1946.

En servicio mercantil (1947–1976)

El Guilford fue vendido en mayo de 1947 a Pope and Talbot Lines y pasó a llamarse SS P&T Navigator . En 1963 fue revendido a la American Foreign Steamship Corporation y pasó a llamarse SS American Oriole . El barco fue desguazado en 1976.

Referencias

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