USS Hawkbill (SS-366)

El 23 de agosto, el submarino navegó vía Saipán hacia su zona de patrulla en las Islas Filipinas junto con el Baya y el Becuna . En octubre, el Hawkbill trasladó su patrulla al Mar de China Meridional y, mientras se aproximaba a dos portaaviones el 7 de octubre, fue obligado a sumergirse debido a las violentas cargas de profundidad de destructores japoneses . Dos días después, atacó un convoy de 12 barcos junto con el Becuna , dañando varios de ellos. El 14 de octubre, el Hawkbill transitó por el estrecho de Lombok, una zona de intensa vigilancia , y finalizó su primera patrulla en Fremantle, Australia Occidental , el 17 de octubre.

En compañía del Becuna y el Flasher  (SS-249) , el submarino partió para su segunda patrulla el 15 de noviembre con destino a la zona al norte de la Barrera Malaya . El 15 de diciembre se topó con un convoy y hundió al destructor Momo con seis torpedos bien dirigidos durante un ataque nocturno. Al encontrar pocos contactos —una prueba de la eficacia de los submarinos estadounidenses—, el Hawkbill se dirigió una vez más al estrecho de Lombok. En esta ocasión, fue avistado por una patrullera, pero maniobró hábilmente para entrar en una tormenta. El submarino fue entonces atacado por baterías costeras antes de salir del alcance de los misiles. El Hawkbill regresó a Fremantle el 5 de enero de 1945.

En su tercera patrulla de guerra, que comenzó el 5 de febrero, el submarino regresó al estrecho de Lombok para vengarse de sus antiguos perseguidores. Sus torpedos hundieron dos cazasubmarinos el 14 de febrero, y posteriormente hundió algunas embarcaciones menores antes de dirigirse al mar de China Meridional. El Hawkbill detectó un convoy el 20 de febrero; tras atacar a un buque de escolta con fuego de artillería, hundió el carguero Daizen Maru, de 5400 toneladas , con una andanada de torpedos. El resto de su patrulla no arrojó objetivos; llegó a Fremantle el 6 de abril de 1945.

El 5 de mayo, en su cuarta patrulla, el Hawkbill sirvió como puesto de vigilancia para un ataque de B-24 en las islas Kangean, al norte de Bali . El 16 de mayo llegó a su puesto de patrulla frente a la costa de Malasia y poco después se encontró con el minador Hatsutaka, que se dirigía al sur a lo largo de la costa. Lo atacó y le impactó dos veces, causándole graves daños. A la mañana siguiente, se observó al barco siendo remolcado a la playa. A una distancia de casi 4600 metros , el Hawkbill disparó tres torpedos más hacia las aguas poco profundas, partiendo el barco por la mitad y hundiendo a un enemigo habitual de los submarinos que operaban en la costa malaya. Tras patrullar nuevamente frente a Malasia y en el golfo de Siam , llegó a la bahía de Subic el 18 de junio de 1945. 

El Hawkbill partió para su quinta y última patrulla de guerra el 12 de julio. De regreso a la costa de Malasia, atacó un convoy el 18 de julio. Sus primeros torpedos fallaron y, una hora después, el destructor Kamikaze lanzó un ataque con cargas de profundidad de inusual precisión e intensidad . El Hawkbill fue parcialmente hundido por una explosión perfectamente dirigida y sufrió daños considerables, pero al mantenerse pegado al fondo con toda la maquinaria asegurada, logró eludir al destructor atacante. Tras una estancia en la bahía de Subic para reparaciones, navegó hacia Borneo para reunirse con oficiales del ejército australiano para una misión especial. El Hawkbill destruyó dos estaciones de radio con sus cañones de cubierta, desembarcó comandos en la ciudad de Terampha y destruyó instalaciones costeras. Después de realizar un reconocimiento de las islas Anambas , también en el mar de China Meridional, el versátil submarino regresó a Borneo el 13 de agosto.

Tras la rendición de Japón, el Hawkbill zarpó hacia Pearl Harbor, partiendo el 22 de septiembre de 1945 rumbo a San Francisco . Fue dado de baja en Mare Island el 30 de septiembre de 1946 y se unió a la Flota de Reserva . Tras ser reactivado en 1952, el Hawkbill fue convertido al sistema GUPPY IB y cedido a los Países Bajos en el marco del Programa de Asistencia Militar el 21 de abril de 1953.

El submarino fue comisionado en la Marina Real de los Países Bajos como HNLMS Zeeleeuw (S803), el primer buque de la armada neerlandesa en ser bautizado con el nombre del león marino . El Zeeleeuw llegó a Rotterdam el 11 de junio, a tiempo para participar con éxito en los ejercicios de verano de la OTAN , superando a la Marina Real británica y a la Armada de los Estados Unidos. El 24 de noviembre de 1970, el Zeeleeuw fue vendido como chatarra.