USS Hist

El USS Hist , anteriormente Thespia , fue construido en 1895. Fue comprado en Norfolk a David Dows, Jr., el 22 de abril de 1898 para su uso en la guerra hispano-estadounidense . El Hist fue puesto en servicio el 13 de mayo en Nueva York, bajo el mando del teniente Lucien Young .

El 25 de junio, el Hist llegó a la bahía de Guantánamo vía Charleston y el 29 se unió a la flota de bloqueo frente a Santiago de Cuba . El día siguiente fue memorable . Esa mañana, en compañía del Hornet , el Hist capturó la goleta española Nickerson . Con su premio a remolque, los dos barcos se unieron al Wompatuck y la columna se dirigió a la bahía de Manzanillo. En su camino, se enfrentaron a un cañonero español , que hundieron y fueron atacados por tropas costeras en Niguero. Al llegar a Manzanillo , los tres buques estadounidenses se enfrentaron a un torpedero enemigo , cuatro cañoneras, cuatro pontones , una batería de artillería de campaña , tropas enemigas que disparaban desde la costa y un fuerte en poder de los españoles. Cuando el humo y el fuego se disiparon después de una hora y 40 minutos de intensos combates, el Hornet había quedado inutilizado pero Wompatuck lo había remolcado a un lugar seguro . El Hist había sido alcanzado 11 veces; Los españoles se llevaron la peor parte de la batalla, pues perdieron una cañonera, un pontón y una balandra cargada con tropas, además de sufrir graves daños en las cañoneras y los torpederos. No hubo bajas estadounidenses.

El Hist regresó a la bahía de Manzanillo dos veces más durante la guerra, el 15 de julio y el 12 de agosto. En el primero de estos combates de regreso, 10 barcos españoles fueron enviados al fondo del mar y muchos otros resultaron gravemente dañados. Por su participación en esta acción, el Hist recibió el elogio del general SH Ríos, comandante de las tropas cubanas que se rebelaron contra el dominio español. El segundo combate en la bahía de Manzanillo no fue menos exitoso.

El 3 de julio, la Hist prosiguió su éxito inicial uniéndose a la flota en la batalla frente a Santiago, mientras los españoles intentaban romper el bloqueo. Bajo el fuego enemigo constante, la Hist rescató a 142 marineros españoles de su barco averiado y en llamas, el Viscaya . Ocho días después de este enfrentamiento, ella y Wompatuck cortaron el importante cable que conectaba las islas Media Luna y Quizaro. La Hist también cortó el cable entre Punta Carapacho y Cayo Obispo el 21 de julio, el día después de haber participado eficazmente en el bombardeo de Santa Cruz del Sur . Cuando no estaba en combate, la Hist patrullaba la costa cubana, buscando barcos, y también sirvió como barco de despacho entre la flota bloqueadora en Santiago y Guantánamo.

Con el fin de la guerra, el Hist se dirigió al norte, llegando a Key West el 22 de enero de 1899 y siendo dado de baja allí dos semanas después, el 2 de febrero de 1899. Mientras estaba fuera de servicio, el Hist viajó por la costa hasta Newport, Rhode Island , donde fue puesto en servicio nuevamente el 18 de julio de 1902, al mando del teniente Victor Blue . El Hist navegó hacia el Caribe el 16 de noviembre de 1902 y sirvió allí como buque de patrulla y despacho, regresando a Newport el 4 de febrero de 1903. El 4 de marzo se le asignó el deber de probar nuevos submarinos en Long Island Sound . Después de esto, el 27 de junio, el Hist fue asignado al Primer Distrito Naval como buque de apoyo , y continuó operando desde Newport. El 28 de septiembre de 1905 fue asignado a la Estación de Entrenamiento de Newport como buque de apoyo de la famosa fragata Constellation y permaneció en este deber hasta su desmantelamiento el 3 de mayo de 1907.

El Hist fue puesto nuevamente en servicio el 16 de octubre de 1907 en Newport, bajo el mando del teniente C. E. Courtney, y pasó a ser buque auxiliar de la 2.ª División de Submarinos. El 6 de octubre de 1908, fue asignado a la expedición de reconocimiento de Cabo Cruz - Casilda bajo el mando del comandante Armistead Rust . Al regresar al Caribe una vez más, el Hist sirvió en la expedición como buque de suministro y despacho durante casi 3 años. El 18 de mayo de 1911 hizo escala en Portsmouth (Virginia) y fue dado de baja allí el 24 de julio. El Hist fue dado de baja del Registro Naval el 27 de julio de 1911 y vendido el 20 de noviembre de ese año.

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.