Hispanopedia WikiEl USS Indus (AKN-1) fue el buque líder de la clase Indus de buques de carga de red Liberty reconvertidos al servicio de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con el nombre de la constelación del Indo , fue el único buque de la Armada que llevó este nombre.
El Indus fue botado el 4 de octubre de 1943 como buque de guerra SS Theodore Roosevelt (casco MCE 1814) por el Astillero Bethlehem-Fairfield , Baltimore, Maryland , en virtud de un contrato de la Comisión Marítima; botado el 29 de octubre de 1943; patrocinado por la Sra. William MacMillan, nieta del presidente Theodore Roosevelt ; adquirido por la Armada el 5 de noviembre de 1943; convertido en la Maryland Drydock Company ; y rebautizado como Indus . Fue puesto en servicio el 15 de febrero de 1944.
Después de la instalación de equipo adicional en Norfolk , el buque de carga de redes realizó pruebas en la bahía de Chesapeake hasta el 14 de marzo de 1944. Zarpó de Norfolk el 1 de abril hacia el teatro del Pacífico, a través de la Zona del Canal , y llegó a Espiritu Santo el 12 de mayo de 1944. Su primera tarea fue la instalación de redes en el puerto de Seeadler , y llegó allí el 1 de junio de 1944 para dirigir y apoyar el trabajo de los barcos de colocación de redes. Con estas importantes redes antitorpedos completadas, el barco partió el 29 de julio para cargar equipo en la bahía de Milne , Nueva Guinea , llegando a Mios Woendi para instalar redes el 30 de agosto. Indus luego regresó a la bahía de Milne el 27 de septiembre y poco después se convirtió en el buque insignia de las Fuerzas de Servicio del Comandante de la Séptima Flota durante la operación de Leyte. Zarpó el 12 de octubre hacia Hollandia y llegó al golfo de Leyte el 24 de octubre para apoyar esa operación vital. Durante este período, el versátil buque distribuyó provisiones y realizó trabajos de reparación, y durante los numerosos ataques aéreos derribó al menos dos aviones japoneses . Partió el 6 de diciembre hacia Hollandia, donde cargó equipo y provisiones adicionales.
Mientras el siguiente asalto importante en Filipinas , la operación del Golfo de Lingayen , comenzaba a tomar forma en las bases de preparación, el Indus se unió al grupo de servicio y partió el 28 de diciembre para el desembarco. Aunque los japoneses realizaron desesperados ataques aéreos contra el convoy, hundiendo algunos barcos pero sufriendo grandes pérdidas, la flota avanzó resueltamente hacia su objetivo. El Indus llegó sano y salvo al área de asalto el 9 de enero de 1945 y realizó tareas de servicio durante las etapas iniciales del desembarco. Partiendo el 23 de febrero, el barco navegó hacia la base recapturada en la bahía de Subic y el 28 de febrero comenzó a establecer defensas de red. Continuó con este trabajo vital hasta que partió el 11 de mayo hacia Hollandia, donde llegó dos días después.
El Indus regresó a la zona de la bahía de Manila el 24 de mayo para descargar suministros y luego zarpó el 1 de junio hacia Pearl Harbor . Permaneció allí hasta el 30 de junio, cuando navegó con equipo de red hacia el atolón de Eniwetok , para trabajar en las defensas de la red allí. El veterano barco regresó a Pearl Harbor en agosto y estaba en puerto cuando se anunció la rendición de Japón. Posteriormente transportó carga y realizó trabajos de red en Eniwetok, Saipán y Kwajalein hasta fines de 1945. Regresó a Norfolk el 14 de marzo de 1946, a través del Canal de Panamá, fue dado de baja en Norfolk el 20 de mayo de 1946 y fue devuelto a la Comisión Marítima 3 días después. Colocado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional con su antiguo nombre, estuvo atracado en Wilmington, Carolina del Norte, hasta que fue desguazado en 1967.
Indus recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
