Puerto de Seeadler

El puerto Seeadler , también conocido como Port Seeadler, está ubicado en la isla Manus , islas del Almirantazgo , Papúa Nueva Guinea, y jugó un papel importante en la Segunda Guerra Mundial . En alemán, "Seeadler" significa águila marina , lo que indica la actividad colonial alemana entre 1884 y 1919 en esa zona . La bahía recibió su nombre en 1900 en honor al crucero alemán SMS Seeadler .

El 29 de febrero de 1944, el general Douglas MacArthur dirigió la Operación Brewer para arrebatar las islas a los japoneses que las habían ocupado a partir de 1942. Las islas fueron aseguradas por los estadounidenses el 19 de marzo de 1944, quienes luego construyeron una gran base en el puerto de Seeadler que incluía muelles y una base aérea, la Base Naval de Manus . Esta base naval avanzada de los EE. UU. sirvió como área de preparación para futuras operaciones de la Segunda Guerra Mundial en Nueva Guinea y Filipinas . ^[1]

El USS  Mount Hood explotó accidentalmente mientras estaba amarrado en el puerto de Seeadler el 10 de noviembre de 1944. El barco transportaba municiones y la tremenda explosión causó 432 muertos, 371 heridos, daños a los barcos y la base circundantes por los escombros y el hundimiento o daño grave de 22 embarcaciones más pequeñas. ^[2]

Un avión de reconocimiento japonés Mitsubishi A6M informó de la presencia de "dos grandes portaaviones" en el puerto de Seeadler el 22 de abril de 1945, que en realidad eran los grandes diques secos flotantes auxiliares USS ABSD-2 y USS ABSD-4 de la Armada de los Estados Unidos . Cinco noches después, dos bombarderos torpederos Nakajima B5N atacaron los diques secos flotantes. Ambos fueron alcanzados, pero solo sufrieron daños moderados en un solo pontón cada uno. ^[3]

En el interior del puerto se encuentran los restos de secciones del gran dique seco auxiliar flotante USS ABSD-4 y de un buque imperial japonés, entre otros. ^[4]

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  El USS  Mount Hood explota: las estelas de humo las dejan los fragmentos expulsados ​​por la explosión.
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  Vista aérea del USS  Mindanao después de la explosión del Monte Hood en el puerto de Seeadler el 10 de noviembre de 1944
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  Mapa de la base naval de Manus, de la Marina de los EE. UU., en 1945
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  Instalaciones de reparación de barcos de la base naval de Manus en Lombrum en 1944. Construidas por el 46.º Seabees
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  El USS  Iowa en reparación en la base naval de Manus el 28 de diciembre de 1944
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  Mapa de las operaciones en las islas del Almirantazgo, del 29 de febrero al 30 de mayo de 1944
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  Mapa de las islas del Almirantazgo, 1944
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  Mapa de Manus y Los Negros
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  Pequeño dique seco flotante auxiliar , reparando el cazasubmarinos PC-1121 en el puerto de Seeadler en septiembre de 1944
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  Dique seco flotante número 4 de la Marina de los EE. UU. en el puerto de Seeadler en 1945, rodeado de barcazas flotantes con talleres y un remolcador, un barco de reparación de hidroaviones y un barco Liberty de la Marina
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  El USS  Oyster Bay atendiendo a los barcos PT en el puerto de Seeadler el 25 de marzo de 1944
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  USS  Claxton , Canberra y Killen en el dique seco flotante ABSD-2 el 2 de diciembre de 1944
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  Mindanao dañado por la explosión del Monte Hood en el puerto de Seeadler el 10 de noviembre de 1944

• "Gaining Control of Seeadler Harbor". The Admiralties: Operations of the 1st Cavalry Division 29 February - 18 May 1944. Washington, DC: Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos. 1990 [1946]. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2009. Consultado el 16 de junio de 2010 .- texto completo

Seeadler (Sea Eagle - Alemán) Velero WindJammer de 1916 utilizado para reconocimiento por la Armada Alemana. Fue reconvertido de un barco de comercio a un buque de guerra y espionaje camuflado. El capitán era el conde Luckner según su biografía escrita por Lowell Thomas, "The Sea Devil publicada en 1928". La estrategia para utilizar un velero en lugar de un barco propulsado por vapor de carbón era doble. En primer lugar, depender menos del carbón, ya que no siempre estaba disponible en las rutas de navegación. Y en segundo lugar, permitir que el barco navegara más lejos y evitara los puertos que atraerían atención no deseada.

• Manusisland.com: sitio web de la isla de Manus

2°01′13″S 147°21′52″E / 2.02028, -2.02028; 147.36444