USS K-6

La asignación inicial del K-6 fue a la Flotilla de Submarinos de la Flota del Atlántico , el 14 de septiembre de 1914. Varias semanas después, dicha asignación cambió a la 4.ª División de la Flotilla de Torpedos de la Flota del Atlántico, con la creación de la división el 4 de octubre. Zarpó del Astillero Naval de Boston el 16 de noviembre de 1914. El K-6 se unió a su división en la Estación de Torpedos de Newport , Rhode Island, ese mismo día para realizar pruebas y entrenamiento. Se trasladó a la Base de Submarinos de New London , Connecticut, el 19 de noviembre, y operó desde allí realizando entrenamiento hasta el 10 de diciembre. Zarpando ese mismo día, se dirigió al Astillero Naval de Nueva York , Brooklyn , Nueva York, e ingresó en él el 11 de diciembre, donde permanecería hasta 1915. ^{[ 5 ]}

El K-6 zarpó del astillero el 19 de enero de 1915 y prosiguió rumbo al sur. Inicialmente con destino a Hampton Roads , Virginia, el submarino llegó a Charleston , Carolina del Sur, el 26 de enero, antes de continuar su travesía hacia Key West , Florida, donde arribó el 29 de enero. Permaneció allí hasta el 5 de febrero, cuando partió hacia el Golfo de México . Tras transitar vía Tampa , Florida, los días 6 y 7 de febrero, el submarino continuó su viaje hacia Pensacola , Florida, donde llegó el 9 de febrero; luego pasó las semanas siguientes realizando ejercicios de entrenamiento en las aguas de la costa noroeste de Florida . Una vez concluidos estos ejercicios, zarpó el 25 de abril y, tras transitar vía Key West, llegó al fondeadero del río North en el río Hudson, frente a la ciudad de Nueva York , el 6 de mayo. ^{[ 5 ]}

El K-6 partió para realizar maniobras el 18 de mayo de 1915, antes de llegar a Newport el 27 de mayo. Operó en las aguas de la bahía de Narragansett hasta el 20 de junio, cuando partió hacia el astillero naval de Nueva York. Al día siguiente, llegó al astillero y permaneció allí hasta el 2 de octubre. Salió del astillero y llegó a Newport el 3 de octubre, antes de partir para realizar maniobras del 4 al 10 de octubre. Tras regresar a Newport el 10 de octubre, permaneció allí tres semanas antes de partir el 31 de octubre y regresar al astillero naval de Nueva York el 1 de noviembre, donde permaneció hasta enero de 1916. ^{[ 5 ]}

El K-6 zarpó del astillero naval de Nueva York el 27 de enero de 1916. Llegó a Charleston el 31 de enero, donde atracó el 1 de febrero. Permaneció allí un mes, zarpando el 1 de marzo y regresando a Pensacola . Tras hacer escala en Key West, llegó a Pensacola el 15 de marzo. Al igual que el año anterior, el K-6 realizó entrenamiento de guerra submarina con otros submarinos frente a Pensacola. Una vez finalizado este entrenamiento, partió el 26 de abril. Tras pasar por Key West y Hampton Roads, llegó al astillero naval de Nueva York el 14 de mayo. El submarino permaneció allí hasta el 3 de agosto, cuando zarpó y llegó a New London ese mismo día. En los días siguientes, se trasladó a Newport, desde donde operó hasta el 20 de agosto. Tras zarpar para realizar maniobras, llegó a Cape May , Nueva Jersey, el 28 de agosto, antes de continuar río arriba por el río Delaware hasta el astillero naval de Filadelfia el 1 de septiembre. ^{[ 5 ]}

El submarino zarpó del astillero naval de Filadelfia el 3 de septiembre de 1916. Llegó a Cold Spring Inlet , Nueva Jersey, dos días después y operó frente a la costa de Nueva Jersey hasta regresar a Filadelfia el 16 de septiembre. Navegando por el río Delaware el 16 de septiembre, regresó a aguas de Nueva Inglaterra , haciendo escala en New London el 18 de agosto y en Newport el 24 de agosto. Tras regresar a New London para entrenamiento, zarpó de la base de Connecticut el 30 de octubre y entró en el astillero naval de Nueva York el 1 de noviembre. Partió del astillero naval de Nueva York el 3 de diciembre y, tras hacer escala en el rompeolas de Delaware , Hampton Roads y Charleston, llegó a Key West el 22 de diciembre. ^{[ 5 ]}

Tras un mes operando desde Key West, el K-6 zarpó el 22 de enero de 1917 y llegó a Dry Tortugas , Florida, el 26 de enero, antes de regresar a Key West el 27 de enero. Partiendo el 4 de febrero, hizo escala en Tampa y llegó a Pensacola el 12 de febrero. Mientras se encontraba en la costa del Golfo , el submarino visitó Mobile , Alabama, del 17 al 21 de febrero, antes de regresar a Pensacola el 21 de febrero. Durante el mes siguiente realizó entrenamientos desde Pensacola hasta el 27 de marzo. ^{[ 5 ]}

Durante este tiempo, las tensiones entre Estados Unidos y la Alemania imperial aumentaron como resultado de la reanudación de la guerra submarina sin restricciones por parte de esta última el 1 de febrero de 1917. En vista de esto, la Flota del Atlántico se estaba consolidando en las aguas de la bahía de Chesapeake . El K-6 zarpó de Pensacola el 27 de marzo con destino a los cabos de Virginia . Tras hacer escala en Key West, llegó a Hampton Roads el 5 de abril. Al día siguiente, Estados Unidos declaró la guerra a Alemania . El submarino partió de Hampton Roads el 10 de abril y al día siguiente llegó al canal Ambrose , entrada al puerto de Nueva York . Luego se dirigió al astillero naval de Nueva York antes de regresar a New London el 24 de abril. ^{[ 5 ]}

En junio de 1917, el vicealmirante William S. Sims , comandante de las fuerzas navales estadounidenses en aguas europeas , citó el éxito británico en el uso de submarinos como cazadores-asesinos de submarinos en la guerra antisubmarina (ASW). Los submarinos aliados , con su perfil más bajo, podían acercarse a los U-boats con mayor sigilo que los buques patrulleros de superficie más grandes. El 2 de julio, el almirante William S. Benson , jefe de operaciones navales , ordenó que los doce submarinos más adecuados de la costa atlántica fueran equipados para operar en aguas europeas. El K-6 fue seleccionado para esta misión y fue equipado para el servicio en alta mar en el astillero naval de Filadelfia. Tras completar estas modificaciones, regresó a la base de submarinos de New London, Base n.° 22, y operó desde allí. ^{[ 5 ]}

El K-6 zarpó de New London, navegando por el río Támesis , el 12 de octubre de 1917, junto con el Bushnell , el K-1 , el K-2 y el K-5 . Tras atravesar el Canal de Cape Cod , los buques se reunieron con el crucero protegido Chicago , buque insignia de la Fuerza Submarina de la Flota del Atlántico, en Provincetown , Massachusetts. La fuerza hizo escala en Halifax , Nueva Escocia, de camino a las Azores , donde llegó a Ponta Delgada , Base n.º 13, el 27 de octubre. El K-6 recibió órdenes de operar desde Ponta Delgada y realizar patrullajes en aguas azorianas junto con sus submarinos gemelos de la clase K y el E-1 , que aún no había llegado . Estos submarinos fueron designados como la 4.ª División de la Flotilla Submarina de la Flota del Atlántico, mientras que los submarinos de la clase L , con base en Berehaven , Irlanda , fueron designados como la 5.ª División. Durante la guerra, el K-6 realizó patrullajes rutinarios para proteger la navegación aliada e impedir que el archipiélago portugués sirviera de base para submarinos o de refugio para buques de superficie alemanes. Estos patrullajes se intercalaban con periodos de reacondicionamiento, reparaciones y reabastecimiento. ^{[ 5 ]}

El K-6 comenzó sus patrullas pocas semanas después de su llegada. El submarino, durante diciembre de 1917, fue enviado a Horta , Fayal, Azores, el 15 de diciembre, después de que un submarino bombardeara Funchal , Madeira, Azores, el 12 de diciembre. Operó con el yate reconvertido Margaret . Su oficial al mando, el 27 de diciembre, entrevistó a los supervivientes del bergantín portugués Lidia , hundido el día anterior por el U-157 , con el fin de recabar información. A finales de mes, permaneció en puerto para la revisión de sus motores y torpedos. ^{[ 5 ]}

Mientras patrullaba frente a Galera Point , el 1 de febrero de 1918, el K-6 sufrió daños en sus timones y hélices. Tras un tiempo junto al Bushnell para reparaciones, retomó su régimen de patrulla. El submarino zarpó junto con el K-1 el 24 de mayo para una búsqueda ofensiva en su sector de patrulla designado. El K-6 tuvo que regresar a Ponta Delgada al día siguiente debido a una avería mecánica como resultado de un encallamiento frente a la entrada del puerto en la Base 13. El incidente motivó la convocatoria de una comisión de investigación, el 3 de junio, a bordo del buque nodriza de submarinos Tonopah , en Ponta Delgada. La comisión dictaminó que "ningún individuo es responsable de este encallamiento". Poco después de estas deliberaciones, el submarino cambió de comandante y pasó los meses siguientes realizando patrullas y mantenimiento rutinario hasta que el Armisticio del 11 de noviembre de 1918 puso fin a las hostilidades. ^{[ 5 ]}

Con el fin de la guerra, el K-6 zarpó hacia los Estados Unidos el 21 de noviembre de 1918 y llegó al astillero naval de Filadelfia, vía Bermudas , el 13 de diciembre. ^{[ 5 ]}

Tras una revisión posterior al despliegue, el K-6 se dirigió a New London el 28 de mayo de 1919 para reanudar el desarrollo de prácticas de guerra submarina y llevar a cabo operaciones tácticas a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra. Posteriormente, fue asignado a un puerto base en Key West. ^{[ 5 ]}

Operando a lo largo de la costa atlántica, el K-6 entrenó a futuros submarinistas, realizó inmersiones experimentales y maniobras submarinas. El 21 de junio de 1920 recibió órdenes de reasignar el puerto base de su división, la Tercera División de Submarinos, de Key West a Filadelfia. Cuatro días después, el 25 de junio, dicha división pasó a estado inactivo y el 7 de julio, todos los submarinos de la división quedaron disponibles para todos los trabajos de mantenimiento autorizados. Mientras se encontraba en este estado, el 17 de julio de 1920, el K-6 fue redesignado como SS-37 como parte de una reorganización administrativa de la Armada. Posteriormente, el 20 de julio, la división recibió órdenes de ser asignada al Primer Distrito Naval con base en Squantum , Massachusetts, una vez finalizados los trabajos de mantenimiento en Filadelfia. Dicha asignación fue posteriormente modificada el 15 de enero de 1921, cuando el K-6 y los demás submarinos de la clase K fueron asignados a la Base Submarina de Hampton Roads. En cumplimiento de estas órdenes, los submarinos también fueron reasignados de la Tercera División a la Quinta División. ^{[ 5 ]}

El 9 de mayo de 1921, el K-6 recibió órdenes de ser asignado al Escuadrón Especial de Submarinos, con efecto a partir del 15 de mayo. Durante los meses siguientes, el K-6 y los demás submarinos del escuadrón llevaron a cabo numerosos experimentos y maniobras para mejorar las capacidades operativas y tácticas del submarino en las aguas de Nueva Inglaterra y en la bahía de Chesapeake . El 21 de julio, el submarino se vio obligado a entrar en el astillero naval de Boston para someterse a reparaciones urgentes en su motor principal. El 2 de diciembre, su asignación, así como la de los demás submarinos K, al Escuadrón Especial de Submarinos fue cancelada, y regresó a su asignación anterior en la Quinta División. ^{[ 5 ]}