El USS Kearny (DD-432) , un destructor de la clase Gleaves , fue un buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Se hizo famoso por ser torpedeado por un submarino alemán en octubre de 1941, antes de que Estados Unidos entrara en la guerra. Sobrevivió a ese ataque y posteriormente sirvió en el norte de África y el Mediterráneo.
Recibió su nombre en honor al comodoro Lawrence Kearny (1789-1868).
Historia temprana
El Kearny fue botado el 9 de marzo de 1940 por la Federal Shipbuilding and Drydock Company en Kearny, Nueva Jersey , y su madrina fue la señorita Mary Kearny. Entró en servicio el 13 de septiembre de 1940.
Tras las pruebas de mar, el Kearny zarpó el 19 de febrero de 1941 del puerto de Nueva York con destino a St. Thomas, Islas Vírgenes , donde participó en la Patrulla de Neutralidad frente a Fort de France, Martinica , Antillas Francesas , hasta el 9 de marzo. El nuevo destructor patrulló los alrededores de San Juan, Puerto Rico , y escoltó buques en la zona de Norfolk hasta agosto, cuando zarpó hacia el NS Argentia , en Terranova , para escoltar convoyes del Atlántico Norte.
Convoyes escoltados
Incidente de Kearny

El 17 de octubre de 1941, mientras Estados Unidos aún se mantenía oficialmente neutral en la Segunda Guerra Mundial , el USS Kearny estaba atracado en Reikiavik , Islandia , cuya ocupación había sido asumida por los estadounidenses en julio de ese mismo año. Un grupo de submarinos alemanes atacó un convoy británico cercano y superó en número a sus escoltas canadienses. El Kearny y otros tres destructores estadounidenses fueron llamados para prestar ayuda.
Inmediatamente después de llegar a la acción, Kearny lanzó cargas de profundidad sobre los submarinos y continuó bombardeándolos durante toda la noche. Esta acción fue citada específicamente como una provocación en la declaración de guerra de Hitler a los Estados Unidos dos meses después. [ 5 ] Al comienzo de la guardia de medianoche del 17 de octubre, un torpedo disparado por el U-568 impactó a Kearny en el costado de estribor, matando a 11 personas e hiriendo a otras 22. La tripulación contuvo la inundación en la sala de fuego de proa, lo que permitió al barco salir de la zona de peligro con la energía de la sala de máquinas de popa y la sala de fuego. Recuperando energía en la sala de máquinas de proa, Kearny navegó hacia Islandia a 10 nudos (20 km/h) , llegando el 19 de octubre. Después de reparaciones temporales, Kearny zarpó el día de Navidad de 1941 y atracó seis días después en Boston, Massachusetts , para reparaciones permanentes.
La supervivencia del Kearny propició un renovado apoyo a la separación de las salas de máquinas y los cuarteles de calderas en los buques de guerra. [ 6 ]
Historia posterior
Del 5 de abril al 28 de septiembre de 1942, el Kearny escoltó convoyes a Gran Bretaña, el Canal de Panamá y Galveston, Texas . A finales de septiembre, fue asignado a la invasión del norte de África . Allí protegió a los USS Texas y Savannah en misiones de apoyo de fuego, derribó un avión enemigo y escoltó buques de transporte de tropas a Safi , en el Marruecos francés . El Kearny abandonó el teatro de operaciones y escoltó un convoy de regreso a Nueva York, llegando el 3 de diciembre de 1942.
Durante la mayor parte de 1943, el Kearny escoltó buques a Puerto España , Trinidad ; Recife , Brasil ; y Casablanca . El 25 de noviembre de 1943, el Kearny se unió al grupo de ataque "cazador-asesino" con base en el portaaviones de escolta Core . El 1 de enero de 1944, en coordinación con los aviones del Core , el Kearny lanzó un ataque con cargas de profundidad contra un submarino, lo que provocó una gran mancha de petróleo. Regresó a Nueva York el 18 de enero.
Al mes siguiente, el Kearny se unió a la Octava Flota en la Argelia francesa . El 10 de marzo, fue asignado al crucero Brooklyn en un grupo que proporcionaba apoyo de fuego al Quinto Ejército estadounidense en Italia . Debido a sus viajes diarios de apoyo de fuego a la zona de la cabeza de playa de Anzio , los buques de guerra se hicieron conocidos como el "Expreso de Anzio". Fueron elogiados por el comandante del Quinto Ejército, el general Mark W. Clark , por este apoyo de fuego. [ 7 ]

A principios de junio, el Kearny se separó del grupo y navegó solo hacia Anzio para brindar a las tropas aliadas su último apoyo de fuego naval antes de su avance y la captura de Roma . El veterano destructor participó en más misiones de escolta de convoyes antes de zarpar para la invasión del sur de Francia el 15 de agosto.
El Kearny era un buque de apoyo de fuego interno para la playa Roja en la bahía de Cavalaire , y proporcionaba fuego de contrabatería y bombardeo previo a la hora H. Protegía a los buques de apoyo de fuego pesado y desplegaba cortinas de humo frente a Toulon . El 19 de agosto de 1944, comenzó dos meses de servicio escoltando transportes de tropas entre Nápoles y el sur de Francia.
Posteriormente, el Kearny realizó varios viajes transatlánticos entre Nueva York y Orán . El 6 de agosto de 1945, el Kearny cruzó el Canal de Panamá hacia el Pacífico, llegando a Pearl Harbor a finales de agosto, una vez finalizadas las hostilidades. Escoltó un escuadrón de transporte que llevaba tropas de ocupación a Japón vía Saipán , llegando a Wakayama, Japón , el 27 de septiembre. Durante el mes siguiente, el Kearny realizó viajes a Filipinas y Okinawa antes de regresar a Japón en octubre. Zarpó de Wakayama, Japón, el 29 de octubre de 1945, rumbo a casa vía Pearl Harbor, San Diego y el Canal de Panamá, llegando a Charleston, Carolina del Sur , el 5 de diciembre de 1945. Fue dado de baja allí el 7 de marzo de 1946 y pasó a la reserva. Posteriormente, el Kearny fue trasladado a Orange, Texas . El buque fue dado de baja del Registro de Buques Navales el 1 de junio de 1971, vendido el 6 de octubre de 1972 y desguazado.
Premios y recuerdos

- Medalla del Servicio de Defensa Estadounidense con broche "FLEET" y distintivo "A".
- Medalla de la Campaña Europea-Africana-Medio Oriental con tres estrellas de batalla.
- Medalla de la Campaña Asiático-Pacífica
- Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial
- Medalla de Ocupación de la Armada con broche "ASIA"
Véase también
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ↑ "Convoyes HX" . Base de datos de convoyes Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ↑ "Sobre convoyes" . Base de datos de convoyes Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ↑ "Convoyes SC" . Base de datos de convoyes Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ↑ "Convoyes AT" . Base de datos de convoyes Andrew Hague . Consultado el 20 de junio de 2011 .
- ↑ Declaración de guerra de Alemania contra Estados Unidos : 11 de diciembre de 1941
- ↑ Destructores estadounidenses: Historia ilustrada de su diseño . Naval Institute Press. 2004. págs. 183–184 . ISBN 9781557504425Consultado el 10 de enero de 2014 .
- ↑ "Tin Can Sailors - La Asociación Nacional de Veteranos de Destructores" . Destroyers.org. Archivado del original el 10 de enero de 2014. Consultado el 10 de enero de 2014 .
Enlaces externos
- history.navy.mil: USS Kearny
- Galería fotográfica del USS Kearny en NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Kearny Archivado el 10 de mayo de 2012 en Wayback Machine
- Sitio web de veteranos de Kearny. Archivado el 20 de febrero de 2008 en Wayback Machine.
- Barcos construidos en Kearny, Nueva Jersey.
- Destructores de la Segunda Guerra Mundial de los Estados Unidos
- Barcos de 1940
- Destructores de la clase Gleaves de la Armada de los Estados Unidos
- Incidentes marítimos en octubre de 1941