Hispanopedia WikiEl USS Lady Anne (SP-154) fue una lancha motora armada que sirvió en la Armada de los Estados Unidos como buque patrullero entre 1917 y 1919.
Construcción y diseño
Lady Anne , una lancha a motor con casco de madera, fue construida como embarcación de recreo privada para Daniel G. Whitlock de Eltingville, Staten Island , que tenía la intención de utilizarla para cruceros de verano por el río Hudson y el estrecho de Long Island . [1] Su nombre original, Danna , era una compresión de los nombres de pila de Whitlock y su esposa Anna. [a] Danna fue diseñada por Bowes & Mower y construida por AC Brown & Sons de Tottenville, Staten Island . [2] Fue botada el sábado 11 de julio de 1914 y tuvo su viaje de prueba el jueves 16 de julio. [1]
El Danna tenía 20 m de eslora, 4,65 m de manga, 1,37 m de calado y 27 toneladas de arqueo bruto. [b] Sus camarotes estaban acabados en caoba y estaba equipado con "todas las comodidades", incluidas luces eléctricas. [1] Tenía nueve literas, aseos y un baño, y se decía que era "uno de los barcos más completos y modernos de [su] tipo". [1] El Danna estaba propulsado por un motor de gasolina de cuatro tiempos y cuatro cilindros de 50 hp con un diámetro de 20 cm y una carrera de 25 cm, que alcanzaba una velocidad de 19 km/h (12 mph). [2]
Historial de servicio
El Danna fue vendido a George P. Walker de Savannah, Georgia , en una fecha desconocida y renombrado Lady Anne . [2] El 10 de abril de 1917, la Armada de los Estados Unidos lo compró a Walker para usarlo como buque de patrulla durante la Primera Guerra Mundial . Fue inscrito en la Reserva de Defensa Costera Naval el 19 de abril de 1917 y comisionado el 7 de mayo de 1917 en Charleston , Carolina del Sur , como USS Lady Anne (SP-154). [3]
Asignada al 6.º Distrito Naval , la Lady Anne sirvió como patrulla de sección y patrullera portuaria con base en Savannah. Operó en los tramos inferiores del río Savannah y a lo largo de la costa atlántica , inspeccionando buques mercantes y sellando radios inalámbricas . [3]
El Lady Anne fue dado de baja el 8 de febrero de 1919 y transferido al Servicio Naval de Transporte de Ultramar para su uso fuera de servicio como patrullero portuario en Charleston. Fue puesto a la venta el 13 de noviembre de 1919, fue retirado de la venta el 3 de febrero de 1920 y transferido al Departamento de Guerra de los Estados Unidos el 25 de febrero de 1920. [3]
Notas al pie
- ^ [1] La fuente da el nombre original del barco como Danana en lugar de Danna , presumiblemente un error de transcripción ya que los registros oficiales escriben el nombre como Danna . [2]
- ^ Según DANFS ; [3] Lloyd 's Register da cifras ligeramente diferentes. [2]
Referencias
- ^ abcde "Viaje de prueba del barco" (PDF) . Perth Amboy Evening News . 16 de julio de 1914. pág. 8.
- ^ abcde Lloyd's Register of American Yachts. Nueva York: Lloyd's Register of Shipping. 1917. pág. 147. hdl :2027/njp.32101047479231.
- ^ abcd "Lady Anne (SP 154)". Comando de Historia y Patrimonio Naval . Armada de los Estados Unidos. 9 de febrero de 2016. Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
Enlaces externos
- NavSource Online: Archivo fotográfico de lanchas patrulleras de sección: Lady Anne (SP 154)