USS N-2

El USS N-2 (SS-54) fue un submarino de defensa costera de clase N construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial.

Los submarinos de la clase N diseñados por Electric Boat ( N-1 a N-3 ) fueron construidos con especificaciones ligeramente diferentes a las de los otros submarinos de la clase N, que fueron diseñados por Lake Torpedo Boat , y a veces se consideran una clase separada. Los submarinos Electric Boat tenían una longitud total de 147 pies y 3 pulgadas (44,9 m) , una manga de 15 pies y 9 pulgadas (4,8 m) y un calado medio de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Desplazaban 347 toneladas largas (353 t) en la superficie y 414 toneladas largas (421 t) sumergidos. Los submarinos de la clase N tenían una tripulación de 2 oficiales y 23 soldados. Tenían una profundidad de inmersión de 200 pies (61,0 m). ^[1]

Para navegar en superficie, los submarinos Electric Boat estaban propulsados ​​por dos motores diésel de 240 caballos de fuerza (179 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 280 caballos de fuerza (209 kW) . Podían alcanzar 13 nudos (24 km/h; 15 mph) en la superficie y 11 nudos (20 km/h; 13 mph) bajo el agua. En la superficie, los submarinos tenían un alcance de 3500 millas náuticas (6500 km; 4000 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph) y 30 millas náuticas (56 km; 35 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) sumergidos. ^[1]

Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm en la proa y llevaban cuatro recargas, lo que sumaba un total de ocho torpedos. ^[2]

El N-2 fue botado el 29 de julio de 1915 por Seattle Construction and Drydock Company. Fue botado el 16 de enero de 1917 patrocinado por la Sra. Whitford Drake, y puesto en servicio el 26 de septiembre de 1917 con el teniente Hugh C. Frazer al mando. Después de equiparse y realizar pruebas en el mar en Puget Sound , el N-2 partió del Navy Yard el 21 de noviembre de 1917 y navegó hacia San Francisco, California , en compañía de sus barcos gemelos N-1 y N-3 . Al llegar a San Francisco, California, se le ordenó proceder a la Costa Este a través del Canal de Panamá , para ser asignado a la Fuerza Submarina, Flota del Atlántico de los EE. UU. Llegó a New London, Connecticut , el 7 de febrero de 1918 y casi inmediatamente comenzó a patrullar a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra , protegiendo contra los submarinos enemigos en esta área durante el resto de la guerra.

Tras el fin de la Primera Guerra Mundial , el N-2 continuó sus operaciones desde New London, sirviendo como buque de entrenamiento para la Escuela de Submarinos. A partir de finales de mayo de 1921, el submarino también probó armas experimentales de la Armada, como un torpedo controlado por radio, y evaluó su valor potencial en el combate moderno. Colocado en comisión reducida el 22 de abril de 1922, el N-2 continuó sus tareas de entrenamiento y experimentación en New London. El 11 de octubre, ayudó al petrolero Swiftstar encallado en el extremo sur de Block Island . Permaneció en servicio activo hasta su desmantelamiento el 30 de abril de 1926 en el Astillero Naval de Filadelfia . Eliminado del Registro de Buques Navales el 18 de diciembre de 1930, el N-2 fue desguazado a principios de 1931.

• Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3.
• Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 (Todos los buques de guerra del mundo , 1906-1921 ), Annapolis (Maryland): Naval Institute Press. ISBN: 978-0-82-2-422-0 0-85177-245-5.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• [1]
• Galería de fotos del USS N-2 en NavSource Naval History