USS Natrona

En Ulithi, el Natrona embarcó cazas nocturnos de la Infantería de Marina y zarpó hacia Leyte para prepararse para la operación "Iceberg", la invasión de las Ryūkyūs . El 21 de marzo, el Natrona , con cazas nocturnos de la Infantería de Marina y hombres y equipo de la 77.ª División de Infantería a bordo, partió de Dulag en el TG 51.1. A primera hora del 26 de marzo, llegó a las costas de Kerama Retto y se dirigió a la zona "Jig". ^{[ 3 ]}

A las 05:39, arrió nueve botes guía de olas y se dirigió al "Área de Transporte Fox", donde, a las 07:05, tuvo su primer encuentro con kamikazes japoneses . Tras ese ataque aéreo, se trasladó al "Área de Transporte Interior George" para comenzar a descargar su cargamento de combustible y municiones en pequeñas embarcaciones. A las 19:51, se dirigió al área de retiro nocturno. Hasta el 30 de marzo, el Natrona continuó reabasteciendo diurnamente las pequeñas embarcaciones en el área "George", con retiros nocturnos. ^{[ 3 ]}

El 1 de abril, Okinawa fue invadida y el 2 de abril, el fondeadero de Kerama Retto fue escenario de una batalla de 13 horas contra aviones suicidas, nadadores y embarcaciones. El 6 de abril, el fondeadero sufrió su ataque kamikaze más severo, durante el cual el Natrona logró su primera victoria sin ayuda. El 7 de abril, completó la descarga de la carga de la 77.ª División. Al día siguiente, cruzó a la zona de la playa de Hagushi en Okinawa para desembarcar a los cazas nocturnos de la Infantería de Marina y luego regresó a Kerama Retto para transportar al Comandante , el General Andrew Bruce , y al personal de la 77.ª División al mismo lugar. ^{[ 3 ]}

Entre el 14 de abril y el 10 de julio, el Natrona permaneció anclado en Kerama Retto, sirviendo como estación y buque de recepción. También funcionó como oficina de correos de la flota , cuartel general de ComDesRon 2 y ComRepDesPac, centro de reemplazo de la flota, coordinador y distribuidor de aceite de niebla y centro de subsistencia para las tripulaciones de los buques dañados y hundidos. El 10 de julio, el transporte se trasladó a Buckner Bay y, el 15 de julio, partió hacia los EE. UU., tras 16 semanas y 208 ataques aéreos en aguas de Okinawa. ^{[ 3 ]}

El Natrona llegó a San Francisco el 5 de agosto. Celebrando allí el fin de la guerra, zarpó de nuevo el 20 de agosto, en el primero de dos largos viajes transpacíficos transportando tropas de reemplazo a las zonas de primera línea, tropas de ocupación a Japón y veteranos que regresaban a Estados Unidos. El 13 de enero de 1946, completó su segundo crucero en San Pedro . ^{[ 3 ]}