Hispanopedia WikiEl USS Ortolan (ASR-22) , un buque de rescate de submarinos de doble casco , fue puesto en quilla el 28 de agosto de 1968 por la Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Mobile, Alabama ; botado el 10 de septiembre de 1969; amadrinado por la Sra. Nels C. Johnson; y puesto en servicio el 14 de julio de 1973.
El diseño del catamarán era esencialmente un monocasco dividido en dos mitades con una estructura transversal de unión. Las pruebas y la experiencia con el USNS Hayes , el primer catamarán oceánico de gran tamaño construido en el hemisferio occidental, revelaron graves problemas de navegabilidad, con fuertes impactos de olas que causaban deformación y daños en la estructura transversal. El Pigeon (ASR-21) y el Ortolan (ASR-22) presentaron un problema similar, aunque menos grave que el Hayes, antes de que se le hicieran modificaciones. La solución al grave problema del Hayes fue un alerón, en la proa, entre las quillas de los dos cascos, y se aplicó una solución similar a los dos cascos del catamarán ASR. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ nota 1 ]
El Ortolan fue diseñado para operar los vehículos de rescate de inmersión profunda de la clase Mystic , y fue el segundo y último buque de la clase Pigeon construido por la Armada de los Estados Unidos .
Dado de baja el 30 de marzo de 1995 y atracado en la flota de reserva del río James , en Fort Eustis , Virginia, a la espera de la decisión final sobre el método de eliminación.
El buque Ortolan fue adjudicado a Esco Marine de Brownsville, Texas, como parte de un contrato de reciclaje, el 3 de julio de 2009 y abandonó la Flota de Reserva del Río James el 20 de julio de 2009 para su reciclaje.
Notas a pie de página
- ↑ Gore en "SWATH Ships" señala sobre los tres catamaranes: "Estos barcos han tenido historias controvertidas y, en conjunto, han dejado un mal sabor de boca en la Armada", y que fueron "modificados extensamente" para evitar el daño resultante en el revestimiento del casco debido a los golpes excesivos. Se cita a un oficial de bandera diciendo: "Podemos enviar un solo barco a Tahití (allí hay mares más tranquilos), pero no podemos enviar una clase entera". La experiencia con los catamaranes dio lugar a los barcos SWATH . Consulte NavSource USS Ortolan (ASR-22) Hull Foil Installation al final de la página para obtener una descripción del daño y fotos de la instalación del alerón.
Referencias
- ↑ Gore, Jerry L. (febrero de 1985). "Buques SWATH" (PDF) . Naval Engineers Journal . 97 (2). American Society of Naval Engineers, Inc.: 84. Recuperado el 23 de marzo de 2026 .
- ↑ Woolaver, DA; Foley, FW (febrero de 1975). Pruebas de comportamiento en el mar del ASR Ortolan (configuración tal como fue construido) (PDF) (Informe). Centro de Investigación y Desarrollo de Buques Navales, Rama de Dinámica de Buques de Superficie . Recuperado el 23 de marzo de 2026 .
- ↑ Roberts, Stephen S. (19 de octubre de 2021). "Clase: HAYES (T-AGOR 16)" . Shipscribe . Consultado el 23 de marzo de 2026 .
- USS Ortolan (ASR 22)
Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- El USS Ortolan abandona la Flota Fantasma. Archivado el 27 de julio de 2011 en Wayback Machine.
Enlaces externos
- Galería fotográfica del USS Ortolan (ASR-22) en NavSource Naval History.
- Pruebas de Ortolanos Archivadas el 5 de abril de 2007 en Wayback Machine
- Informe sobre las pruebas de navegabilidad del alerón delantero del USS Ortolan (ASR-22)
- Resultados de la prueba de estandarización del USS Ortolan (ASR-22)
- Álbum de fotos de la Operación Servicio Duradero :: USS Ortolan (ASR-22)
- Ortolan (ASR-22) – Grupos RC
- Insignias de buques auxiliares de superficie y de servicio de la Armada de los EE. UU. Archivadas el 5 de diciembre de 2008 en Wayback Machine.
- Buques y submarinos. Archivado el 25 de junio de 2007 en Wayback Machine.
- Buques de rescate de submarinos de la clase Pigeon
- Barcos construidos en Mobile, Alabama.
- Barcos de 1969
- restos de buques de la armada de los Estados Unidos