El USS Pickering fue el primer bergantín construido para el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos, que más tarde sirvió en la Armada de los Estados Unidos durante la Cuasi-Guerra con Francia . [ 2 ] Recibió su nombre en honor a Timothy Pickering , entonces Secretario de Estado .
El USRC Pickering fue construido en Newburyport , Massachusetts, en 1798 para el Servicio de Guardacostas . El capitán Jonathan Chapman fue su primer comandante. Incorporado a la Armada en julio, al estallar la Cuasi-Guerra, zarpó de Boston en su primer viaje el 22 de agosto.
Historial de servicio
En 1799 y principios de 1800, formó parte del escuadrón del comodoro Barry en las Indias Occidentales . El teniente Edward Preble comandó el Pickering desde enero hasta junio de 1799, cuando fue ascendido a capitán y tomó el mando de la fragata Essex .
El 21 de abril de 1799 intercambió fuego con Fort Dup Vieux y Fort Royall, Guadalupe . [ 3 ] El 29 de abril de 1799, ella y el USS George Washington recapturaron el bergantín estadounidense "Fair American", capturado por 3 patentes de corso francesas el día anterior. [ 4 ] El 1 de mayo de 1799, ella y el USS George Washington recapturaron el bergantín estadounidense "Francis", capturado por un corsario francés. "Francis" estaba capitaneado por Joshua Preble, hermano del teniente Edward Preble. [ 5 ] Pickering fue transferido permanentemente a la Armada el 20 de mayo y redesignado USS Pickering . Llegó a Nueva York del 12 al 13 de junio de 1799 después de su despliegue en el Caribe. [ 6 ] El comandante maestro Benjamin Hillar , [ 7 ] de la Armada de los Estados Unidos, asumió el mando en junio y continuó al mando del barco durante sus últimos años. Ella, el USS Ganges y el USS Merrimack recapturaron la goleta mercante estadounidense "John" el 15 de agosto de 1799. [ 8 ] El 16 de septiembre de 1799 capturó (¿recapturó?) la goleta Atalanta, condenada por el tribunal de presas y vendida en agosto de 1800. [ 9 ] Pickering libró un notable combate con el corsario francés L'Egypte Conquise el 18 de octubre de 1799. El francés estaba bien equipado y tripulado y debería haber podido capturar a Pickering . Mientras que el barco francés llevaba catorce cañones de 9 libras, cuatro de 6 libras y una tripulación de 250, el cúter estadounidense solo tenía catorce cañones de 4 libras y setenta hombres. Sin embargo, después de una batalla de nueve horas, el barco francés se vio obligado a rendirse. Unos días antes tuvo una batalla de persecución con un lugre francés que escapó debido a que los mástiles de Pickering se rompieron. [ 10 ] En algún momento de octubre, ella y el USS Delaware recapturaron el bergantín "Henrich". [ 11 ] El 27 de diciembre de 1799 capturó un corsario francés, posiblemente el "Voltiguese". [ 12 ] [ 11 ] Pickering continuó patrullando en las Indias Occidentales, y antes de su regreso a los Estados Unidos había capturado cuatro corsarios franceses, incluyendo el Atalanta , L'Active (en algún momento antes del 24 de abril), [ 13 ] y Fly,. Entre el 2 de agosto y el 31 de diciembre de 1799 recapturó la goleta "Cynthia", una balandra inglesa desconocida, la goleta francesa "Helen", recapturó el bergantín danés "Helen", recapturó el bergantín "Brothers" en algún momento de noviembre, [ 11 ] recapturó la goleta "Harriet" en enero de 1800. [ 14 ] [ 11 ] El 2 de febrero de 1800 recapturó el buque mercante armado "Portland" en el paso de Sale Rock, que había sido capturado por un corsario el 25 de enero ( 21°50′N 59°30′W / 21.833°N 59.500°W / 21.833; -59.500 ). [ 15 ] En abril recapturó los bergantines "Mary" y "Eliza", y capturó una goleta desconocida. [ 11 ] Llegó a Boston el 17 de mayo de 1800. [ 16 ] Partió de Boston el 10 de junio para patrullar entre las Bermudas y el cabo Hatteras . [ 17 ]
Regresó a New Castle, Delaware el 21 de julio. [ 18 ] Con la orden de unirse al escuadrón del comodoro Thomas Truxton en la Estación de Guadalupe en las Indias Occidentales, zarpó de New Castle , Delaware el 20 de agosto y nunca más se supo de ella. Se presume que se perdió con toda su tripulación en un vendaval a finales de agosto. [ 19 ] También se cree que esta tormenta hundió al USS Insurgent , que igualmente desapareció sin dejar rastro.
Referencias
- ↑ Documentos navales relacionados con la Cuasi-Guerra entre Estados Unidos y Francia (PDF) . Vol. VII, Parte 1 de 4: Operaciones navales, diciembre de 1800-diciembre de 1801, diciembre de 1800-marzo de 1801. Oficina de Imprenta del Gobierno de Estados Unidos. pág. 367. Consultado el 29 de septiembre de 2024 a través de Ibiblio.
- ↑ "Historia temprana del Servicio Marítimo de Ingresos de los EE. UU. o (Servicio de Guardacostas de Ingresos de los EE. UU.) 1798 a 1854 página 19" (PDF) . Impresión de RL Polk a través de Media.defense.gov . Consultado el 14 de abril de 2024 .
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- ↑ Documentos navales relacionados con la Cuasi-Guerra entre Estados Unidos y Francia (PDF) . Vol. VI, parte 2 de 4: Operaciones navales de junio a noviembre de 1800, julio-agosto de 1800. Oficina de Imprenta del Gobierno de Estados Unidos. pág. 179. Consultado el 14 de agosto de 2024 a través de Ibiblio.
- ↑ Grocott 1997, pág. 97
Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Bibliografía
- Grocott, Terence (1997). Naufragios de las épocas revolucionaria y napoleónica . Chatham. ISBN 1-86176-030-2.
- Buques del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos
- Patrulleras de la Armada de los Estados Unidos
- Buques cuasi bélicos de los Estados Unidos
- Barcos desaparecidos
- Barcos construidos en Newburyport, Massachusetts.
- 1798 barcos
- Incidentes marítimos en 1800
- Barcos perdidos con toda la tripulación
- Naufragios