USS Powhatan

Seis barcos de la Armada de los Estados Unidos han llevado el nombre USS Powhatan o USNS Powhatan , llamado así en honor a Powhatan (1550-1618), un jefe indio de las aguas de marea de Virginia ; el padre de Pocahontas .

El USS Powhatan (1850) , el primer barco que llevó ese nombre, fue una fragata de vapor con ruedas laterales , botada en 1850 y desguazada en 1887.
El USS Powhatan , segundo barco del nombre, fue un cañonero de ruedas laterales transferido por el Departamento de Guerra a la Armada el 21 de abril de 1861 y rebautizado como USS King Philip el 4 de noviembre de 1861.
USS Powhatan (1898) , tercer barco del nombre, fue un remolcador comprado en 1898. Su nombre fue cambiado a Cayuga (YT-12) en 1917; fue desguazado en 1928.
El USS Powhatan (ID-3013) , originalmente Hamburg , fue construido en 1899. Fue el cuarto barco con ese nombre y fue puesto en servicio como transporte de tropas, pasando a llamarse Powhatan en 1917. Fue dado de baja en 1919 y entregado al Servicio de Transporte del Ejército .
El USS Powhatan (YT-128) , quinto barco del nombre, fue un remolcador botado en 1938. Fue reclasificado como YTM-128 en 1944. Estuvo activo hasta 1970, vendido como chatarra en 1976 y posteriormente se perdió mientras era remolcado por el USNS San Juan a un desguace en las Carolinas.
El USNS Powhatan (T-ATF-166) , sexto buque del nombre, fue un remolcador oceánico de flota operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar para proporcionar servicio de remolque a la Armada de los EE. UU. que entró en servicio el 15 de junio de 1979 y dejó de hacerlo el 26 de febrero de 1999. A partir de mayo de 2008, el ex- Powhatan fue dado de baja del Comando de Transporte Marítimo Militar y arrendado a una empresa privada de remolque y salvamento durante 10 años. Al finalizar recientemente ese arrendamiento, la Armada de los EE. UU. transfirió el buque a la Armada turca. Debido a la mala condición del buque al finalizar el arrendamiento, BAV ha supervisado la reparación del buque para incluir la reconstrucción completa de todos los motores y generadores. Ubicado en un astillero en Charleston, Carolina del Sur, el ex- Powhatan fue puesto nuevamente en servicio en la Armada turca como TCG Inebolu recientemente después de ser completamente preparado y repintado. A medida que la reconstrucción del motor se acerca a su finalización, se están haciendo preparativos para las pruebas en muelle, las pruebas en el mar y luego el largo viaje de regreso a Turquía.

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