Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

USS Rabaul

El USS Rabaul fue un portaaviones de escolta de la clase Commencement Bay de la Armada de los Estados Unidos . Los buques de la clase Commencement Bay se construyeron durante la...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El USS Rabaul fue un portaaviones de escolta de la clase Commencement Bay de la Armada de los Estados Unidos . Los buques de la clase Commencement Bay se construyeron durante la Segunda Guerra Mundial y representaron una mejora con respecto a la anterior clase Sangamon , que se había convertido a partir de buques petroleros . Tenían capacidad para transportar un grupo aéreo de 33 aviones y estaban armados con una batería antiaérea de cañones de 5 pulgadas (127 mm) , 40 mm (1,6 pulgadas) y 20 mm (0,8 pulgadas) . Los buques podían alcanzar una velocidad máxima de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) y, debido a su origen como buques cisterna, contaban con una amplia capacidad de almacenamiento de combustible. Fue entregado el 30 de agosto de 1946, pero nunca entró en servicio. Tras pasar 26 años en la reserva, fue desguazado en 1973.         

Diseño

En 1941, a medida que la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial se hacía cada vez más probable, la Armada estadounidense emprendió un programa de construcción de portaaviones de escolta , que se convirtieron a partir de buques de transporte de diversos tipos. Muchos de los portaaviones de escolta se convirtieron a partir de transportes tipo C3 , pero los portaaviones de escolta de la clase Sangamon eran, en cambio , petroleros reconstruidos . Estos demostraron ser buques muy exitosos, y la clase Commencement Bay , autorizada para el año fiscal 1944, fue una versión mejorada del diseño Sangamon . Los nuevos buques eran más rápidos, tenían mejores instalaciones de aviación y una mejor compartimentación interna . [ 1 ] Demostraron ser los portaaviones de escolta más exitosos, y la única clase que se mantuvo en servicio activo después de la guerra, ya que eran lo suficientemente grandes como para operar aeronaves más modernas. [ 2 ] [ 3 ]

El Rabaul tenía una eslora total de 169,80 m ( 557 pies 1 pulgada ) , con una manga de 23 m (75 pies ) en la línea de flotación , que se extendía hasta 32,05 m ( 105 pies 2 pulgadas ) en su punto máximo. Desplazaba 21.397 toneladas largas (21.740 t) a plena carga , de las cuales 13.083 t (12.876 toneladas largas) podían ser fueloil (aunque algunos de sus tanques de almacenamiento se convirtieron para almacenar permanentemente agua de mar como lastre ), y a plena carga tenía un calado de 8,51 m ( 27 pies 11 pulgadas ) . La superestructura del buque consistía en una pequeña isla. Tenía una dotación de 1.066 oficiales y marineros. [ 4 ]             

El buque estaba propulsado por dos turbinas de vapor con engranajes Allis-Chalmers , cada una de las cuales accionaba una hélice , utilizando vapor suministrado por cuatro calderas de tubos de agua fabricadas por Combustion Engineering . El sistema de propulsión tenía una potencia nominal de 16 000 shp (12 000 kW) para una velocidad máxima de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) . Dada su gran capacidad de almacenamiento de petróleo, los buques de la clase Commencement Bay podían navegar durante unas 23 900 millas náuticas (44 300 km; 27 500 mi) a una velocidad de 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . [ 4 ]        

Su armamento antiaéreo defensivo consistía en dos cañones de doble propósito de 5 pulgadas (127 mm)   en montajes individuales, treinta y seis cañones Bofors de 40 mm (2 pulgadas) y veinte cañones antiaéreos ligeros Oerlikon de 20 mm (1 pulgada) . Los cañones Bofors estaban colocados en tres montajes cuádruples y doce dobles, mientras que los cañones Oerlikon estaban todos montados individualmente. Transportaba 33 aviones, que podían ser lanzados desde dos catapultas . Dos ascensores transferían los aviones desde el hangar a la cubierta de vuelo . [ 4 ]    

Historia

Los primeros quince buques de la clase Commencement Bay fueron encargados el 23 de enero de 1943 y asignados al año fiscal 1944. [ 2 ] La quilla del Rabaul se colocó en los astilleros Todd Pacific en Tacoma , Washington, el 29 de enero de 1945. Recibió su nombre de la isla de Rabaul en Nueva Georgia , una importante base japonesa durante la Segunda Guerra Mundial, que fue neutralizada durante una larga campaña en 1943 y 1944. El buque fue botado el 14 de junio y entregado a la Armada de los Estados Unidos el 30 de agosto, poco después del final de la guerra. [ 5 ] [ 6 ]

El buque no fue comisionado y, en su lugar, fue asignado a la Flota de Reserva del Pacífico , con base en Tacoma. [ 6 ] Diez de los buques de la clase Commencement Bay prestaron un servicio significativo después de la guerra como portaaviones de guerra antisubmarina (ASW), pero eran pequeños y tenían dificultades para operar los nuevos aviones de patrulla Grumman AF Guardian , por lo que el resto de la clase permaneció inactivo y pronto fueron reemplazados en el rol ASW por portaaviones de la clase Essex , mucho más grandes . [ 7 ] Fue reclasificado como portahelicópteros de escolta, con el número de casco CVHE-121, en junio de 1955. Tres años después, en junio de 1958, fue trasladado al Grupo de San Diego de la Flota de Reserva del Pacífico. [ 6 ]

En mayo de 1959, Rabaul fue reclasificado como un transbordador de aeronaves, con el número de casco AKV-121. [ 6 ] A mediados de la década de 1960, el Ejército de los EE. UU. exploró el concepto de una Instalación Flotante de Mantenimiento de Aeronaves (FAMF), y en septiembre de 1967, el Departamento de Defensa seleccionó a Rabaul para ser convertido en FAMF II, pero el proyecto finalmente no llegó a nada. [ 8 ] Permaneció como parte de la flota de reserva hasta que fue dado de baja del Registro de Buques Navales el 1 de septiembre de 1971. El barco finalmente fue vendido para desguace el 25 de agosto de 1972 a Nicholai Joffe Corporation, con sede en Beverly Hills , California. [ 6 ] Poco antes de ser desguazado, fue utilizado en las escenas finales de la película Magnum Force de 1973 .

Notas

  1. ↑ Friedman 1986 , págs. 107–111.
  2. 1 2 Friedman 1983 , pág. 199.
  3. ↑ Stille , pág. 47.
  4. 1 2 3 Friedman 1986 , pág. 111.
  5. ↑ Silverstone , pág. 27.
  6. 1 2 3 4 5 DANFS .
  7. ↑ Friedman 1983 , pág. 337.
  8. ↑ Oficina Histórica , págs. 257–259.

Referencias

  • Friedman, Norman (1986). «Estados Unidos de América». En Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. pp. 105–133 . ISBN  978-0-85177-245-5.
  • Friedman, Norman (1983). Portaaviones estadounidenses: Una historia ilustrada de su diseño . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-739-5.
  • Oficina Histórica (1969). Arsenal para los valientes: una historia del Comando de Material del Ejército de los Estados Unidos, 1962–1968 . Washington, DC: Comando de Material del Ejército de los Estados Unidos. OCLC 124856 . 
  • " Rabaul (CVE-121)" . Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Departamento de la Armada , Comando de Historia y Patrimonio Naval . 11 de enero de 2016. Consultado el 27 de abril de 2024 .Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  • Silverstone, Paul H. (2012). La Armada de la Segunda Guerra Mundial, 1922-1947 . Nueva York: Routledge. ISBN 978-1-135-86472-9.
  • Stille, Mark (2017). US Navy Escort Carriers 1942–45 . Londres: Osprey. ISBN 9781472818126.
  • Galería de fotos en navsource.net