USS Relieve (1896)

El USAHS Relief y el segundo USS Relief fueron buques hospitalarios del Ejército y la Armada de los Estados Unidos , respectivamente . Posteriormente se los denominó USS Repose .

El buque de pasajeros John Englis fue construido para la Maine Steamship Company en 1895-96 por la Delaware River Iron Ship Building and Engine Works de Chester, Pensilvania . Un buque gemelo, el Horatio Hall , también fue construido para la compañía aproximadamente al mismo tiempo. Los dos buques estaban propulsados ​​por motores de vapor de triple expansión que operaban a 180 libras de presión de vapor y eran capaces de alcanzar 16 nudos en condiciones favorables. Se decía que sus alojamientos para pasajeros, que incluían salones comedor en la cubierta superior, eran "muy buenos". ^[1]

El John Englis se completó en diciembre de 1896 y se lo colocó en la ruta Nueva York - Maine , en la que se dice que tuvo un buen número de clientes. Sin embargo, en 1898 estalló la Guerra Hispano-Estadounidense y el John Englis fue comprado por el Ejército de los Estados Unidos para usarlo como barco hospital. ^[1] El barco, rebautizado como Relief, se encontró que no tenía suficiente capacidad de carbón para una navegación segura en el Pacífico y se lo confinó a aguas filipinas con base en Manila , donde a partir del 1 de enero de 1900 se informó que era un "hospital flotante" con 107 enfermos y heridos después de un viaje a áreas periféricas. ^[2]

El barco fue transferido a la Marina de los EE. UU. el 13 de noviembre de 1902. El Relief permaneció inactivo hasta 1908 en el Astillero Naval de Mare Island mientras las facciones dentro de la marina debatían si debía ser comandado por un oficial de línea o un oficial médico. El deseo del presidente Theodore Roosevelt de que un barco hospital acompañara a la Gran Flota Blanca en su viaje alrededor del mundo lo llevó a respaldar el punto de vista de la Oficina de Medicina y Cirugía . En consecuencia, el Relief fue puesto en servicio en el Astillero Naval de Mare Island el 6 de febrero de 1908.

El 22 de marzo de 1908, el Relief partió de la bahía de San Francisco y se reunió con la flota en la bahía de Magdalena ( México) , donde embarcaron pacientes para regresar a San Francisco. El Relief se reincorporó a la flota en San Diego y permaneció con ella mientras cruzaba el océano Pacífico . El personal del Relief brindó atención médica especializada, tratamiento y consultas a los más de 14 000 oficiales y soldados de la Gran Flota Blanca hasta que fue destacado en noviembre de 1908 en Olongapo ( Filipinas) .

El Relief partió de Cavite el 14 de noviembre de 1908, pero sufrió graves daños en un tifón durante la noche del 18 al 19 de noviembre. Al regresar a Cavite, una inspección oficial determinó que el buque hospital no estaba en condiciones de navegar y se convirtió en un hospital y dispensario flotante estacionario. El Relief continuó en servicio como hospital flotante en Olongapo, Filipinas, durante la Primera Guerra Mundial , aunque fue dado de baja el 10 de junio de 1910. Su nombre se cambió el 11 de abril de 1918 a Repose para permitir que el de Relief se asignara al USS  Relief  (AH-1) , un nuevo buque hospital en construcción en el Astillero Naval de Filadelfia .

El Repose fue vendido el 15 de mayo de 1919 en Olongapo y entró en servicio mercante con el mismo nombre después de las reparaciones. Posteriormente sirvió bajo banderas extranjeras como Hai Ning y Mindanao hasta que fue transferido al registro filipino durante 1937 y llamado Lanao . Bombardeado y hundido por aviones japoneses en Cebú , Filipinas, el 2 de enero de 1942. ^{[3] [4]}

• Carl Rogers Darnall

• Bradlee, Francis BC (1920): Algunos relatos sobre la navegación a vapor en Nueva Inglaterra , The Essex Institute, Massachusetts.
•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.