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El USS Robin (AM-3) fue un dragaminas de clase Lapwing adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de retirar minas de los campos minados colocados en el agua para impedir el paso de los barcos. [1]
La Marina de los EE. UU. le dio el nombre de petirrojo en honor al petirrojo americano ( Turdus migratorius ), un tordo norteamericano con el pecho rojo. [1]
El Robin (Buscaminas N.º 3) fue botado el 4 de marzo de 1918 por Todd Shipyard Corp., Nueva York; botado el 17 de junio de 1918; patrocinado por la señorita Bessie Veronica Callaghan; y puesto en servicio el 29 de agosto de 1918. [1]
Operaciones en el Atlántico Norte
El Robin , comisionado en Nueva York, operó en la zona, con un vuelo a Hampton Roads, Virginia , hasta el 23 de febrero de 1919. En ese momento, la necesidad de mejorar los métodos de barrido para acelerar la limpieza de la presa de minas del Mar del Norte se había vuelto muy evidente. El Robin , con otros dos dragaminas, probó la viabilidad de utilizar barridos de mayor ancho que 500-600 yardas. Las pruebas se llevaron a cabo frente a Newport, Rhode Island , a fines de febrero y principios de marzo. [1]
A mediados de marzo, el Robin partió hacia Boston, Massachusetts. El 6 de abril, se puso en camino hacia Escocia. El 20, llegó a Inverness y se unió al Destacamento Minero del Mar del Norte. Con base en Kirkwall , participó en las siete operaciones realizadas para limpiar el dique de más de 70.000 minas entre las islas Orcadas y Noruega. [1]
Concluida la última misión el 19 de septiembre, Robin regresó a Kirkwall para descansar un poco después de la difícil misión, que se volvió más peligrosa debido a los fuertes vientos, el mar agitado y la poca visibilidad del mar del Norte. Partió de Escocia el 1 de octubre y llegó a Nueva York el 19 de noviembre. [1]
Despliegues costeros
Designada AM-3 el 17 de julio de 1920, operó a lo largo de la costa este de los EE. UU. durante los siguientes 11 años, con despliegues invernales en el Caribe . Después de las maniobras invernales de 1932, continuó hacia la costa oeste de los EE. UU. y desde su llegada, el 6 de marzo, hasta el 9 de abril de 1934 operó en el área de San Pedro -San Diego. Durante el verano de 1934, regresó a Norfolk, Virginia , pero a fines de noviembre estaba de regreso en San Diego. Permaneció en la costa oeste, desde México hasta Alaska y tan al oeste como Hawái, durante el resto de la década. [1]
Asignación al océano Pacífico
El 7 de diciembre de 1941, el Robin se dirigía a Hawái desde la isla Johnston . Llegó a Pearl Harbor el día 10 y hasta finales de febrero de 1942 sirvió como buque de salvamento y de barrido de minas . [1] El 24 de febrero, el Robin había sido enviado a remolcar una barcaza grande y tres pequeñas para ayudar a descargar el SS President Taylor encallado en la isla de Cantón . [2] En febrero, pasó a realizar tareas de remolque de pequeñas embarcaciones y objetivos, recuperación de torpedos y transporte de pasajeros y carga. El 1 de junio de 1942, fue redesignado oficialmente como Ocean Tug AT-140 . [1]
Operaciones en el teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial
En junio de 1943, después de una extensa revisión, se unió a un convoy hacia Samoa . Llegó el día 10 y se presentó para el servicio como buque de estación, Estación Naval, Tutuila . Reclasificado ATO-140 el 13 de abril de 1944, operó desde Tutuila hasta 1945 en misiones de remolque y salvamento que lo llevaron a las islas Ellice y las islas Fiji , así como entre el grupo de Samoa . Luego, de enero a marzo de 1945, operó entre las Islas Marshall y Gilbert . [1]
El 21 de marzo, el Robin partió de Majuro rumbo a los Estados Unidos. Llegó a San Diego (California) el 21 de abril y dos días después se trasladó a Long Beach (California ) para realizar una revisión general. [1]
Desmantelamiento al final de la guerra
Al final de la guerra, todavía se encontraba en el astillero y se destinó a su eliminación. Fue dado de baja el 9 de noviembre y dado de baja de la lista de la Armada el 28. [1]
Notas
- ^ Planes de guerra y archivos del comandante en jefe de la Flota del Pacífico, 1942.
Referencias
- Naval History & Heritage Command (14 de octubre de 2005). "Robin". Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Naval History & Heritage Command . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
- Planes de guerra y archivos del comandante en jefe de la flota del Pacífico (1942). ""NIMITZ GRAY BOOK" – War Plans and Files of the Commander-in-Chief, Pacific Fleet" (PDF) . Estimación y resumen actualizados por el capitán James M. Steele, personal de la USN, CINCPAC en Pearl Harbor, Hawái, correspondientes al período del 7 de diciembre de 1941 al 31 de agosto de 1942 . 1 : Entradas de febrero a abril de 1942 . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
Enlaces externos
- Galería de fotos del USS Robin (buscaminas n.° 3/AM-3/AT-140/ATO-140) en NavSource Naval History