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Articulo de referencia

USS S-15

El USS S-15 (SS-120) era un submarino de la clase S-3 , también conocido como submarino de tipo "Gobierno", de la Armada de los Estados Unidos . Diseño El submarino tipo "Gobier...

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El USS S-15 (SS-120) era un submarino de la clase S-3 , también conocido como submarino de tipo "Gobierno", de la Armada de los Estados Unidos .

Diseño

El submarino tipo "Gobierno" tenía una eslora total de 70,4 m (231 pies) , una manga de 6,7 m ( 21 pies 10 pulgadas) y un calado medio de 4,0 m ( 13 pies 1 pulgada ) . Desplazaba 889 toneladas largas (875 toneladas largas) en superficie y 1105 toneladas largas (1088 toneladas largas) sumergido. Todos los submarinos de clase S tenían una tripulación de 4 oficiales y 34 suboficiales y marineros cuando entraron en servicio. Tenían una profundidad de inmersión de 61 m (200 pies ) . [ 2 ]           

Para navegar en superficie, los barcos tipo "Government" construidos por Lake Torpedo Boat Company estaban propulsados ​​por dos motores diésel Busch-Sulzer 6M150 de 700 caballos de fuerza (522 kW) , [ 4 ] cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico Westinghouse Electric Corporation de 600 caballos de fuerza (447 kW) . Podían alcanzar 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en superficie y 11 nudos (20 km/h; 13 mph) bajo el agua. [ 2 ]       

Los submarinos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm)  en la proa. Llevaban 8 recargas, para un total de doce torpedos . Los submarinos tipo "Gobierno" también estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (100 mm) / calibre   50. [ 2 ]

Construcción

La quilla del S-15 fue colocada el 13 de diciembre de 1917 por la Lake Torpedo Boat Company, en Bridgeport , Connecticut. Fue botada el 8 de marzo de 1920, [ 5 ] amadrinada por la Sra. Margaret Lake, [ 6 ] esposa de Simon Lake , y puesta en servicio el 15 de enero de 1921. [ 5 ]

Historial de servicio

1921–1935

Adscrito a la Subdivisión 18, el S-15 zarpó de New London, Connecticut , el 31 de mayo de 1921 y navegó a través del Canal de Panamá , California , el Territorio de Hawái y Guam , hasta Filipinas . Llegó a Cavite , Luzón, el 1 de diciembre de 1921. [ 5 ]

En 1922, zarpó de Cavite el 11 de octubre, visitó Hong Kong del 14 al 28 de octubre y regresó a Cavite el 1 de noviembre. Zarpando de Manila el 15 de mayo de 1923, el S-15 visitó Shanghái , Yantai y Qinhuangdao , antes de regresar a Cavite vía Wusong y Amoy el 11 de septiembre. En el verano de 1924, volvió a visitar China y regresó a Olongapo el 23 de septiembre. [ 5 ]

Zarpando de Cavite el 29 de octubre de 1924, llegó al astillero naval de Mare Island , California, el 30 de diciembre. Permaneció en Mare Island en 1925 y 1926, y operó a lo largo de la costa oeste hasta 1927. [ 5 ]

Desde febrero de 1928 hasta 1935, el S-15 prestó servicio en la zona del Canal de Panamá, aunque visitó Baltimore , Maryland, del 15 de mayo al 5 de junio de 1933. [ 5 ]

Zarpó de Coco Solo el 11 de enero de 1935, con destino al astillero naval de Filadelfia , donde fue dada de baja el 26 de abril de 1935. [ 5 ]

1940–1946

El S-15 fue puesto nuevamente en servicio el 3 de enero de 1941 en Filadelfia. Después de viajes a las Bermudas , operó en Santo Tomás , Islas Vírgenes de los Estados Unidos, del 31 de octubre al 9 de diciembre de 1941; en el área del Canal de Panamá, de enero de 1942 a diciembre de 1943; en la Bahía de Guantánamo , hasta mayo de 1944; en el área del Canal de Panamá, de junio a septiembre de 1944; en Trinidad , durante el resto del año; y en Guantánamo, de enero a marzo de 1945. [ 5 ]

Destino

El S-15 zarpó de Guantánamo el 23 de marzo de 1945 y se presentó en New London para su desactivación. Fue dado de baja el 11 de junio de 1946 en Filadelfia y retirado del Registro de Buques Navales . El 4 de diciembre de 1946, fue vendido para desguace a la Potomac Shipwrecking Company de Maryland. [ 5 ]

Premios

Referencias

Bibliografía

  • "Tabla 21 - Buques en la lista de la Armada al 30 de junio de 1919" . Serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 770. 1921.
  • Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis , Maryland: Naval Institute Press . ISBN 1-55750-263-3.
  • Priolo, Gary. "S-15 (SS-120)" . Navsource.net . Consultado el 4 de diciembre de 2025 .
  • Hall, Anne Martin (1925). Buques de la Armada de los Estados Unidos y sus patrocinadores, 1913-1923 . Recuperado el 4 de diciembre de 2025 .
  • " S-15 " . Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Departamento de la Armada , Comando de Historia y Patrimonio Naval . 1 de septiembre de 2015. Consultado el 4 de diciembre de 2025 .Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  • Hedman, Ric; Johnston, David (22 de octubre de 2025). "S-14 a S-17" . PigBoats.com . Consultado el 4 de diciembre de 2025 .
  • Galería fotográfica del USS S-15 (SS-120) en NavSource Naval History.