USS Situla

El USS Situla (AK-140) fue un buque de carga de la clase Crater al servicio de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Fue el único buque de la Armada que llevó este nombre. Recibe su nombre de la estrella Situla .

El Situla (AK-140), anteriormente buque de guerra SS John Whiteaker (casco MC 1590), fue botado el 9 de enero de 1943 por la Oregon Shipbuilding Corporation , Portland, Oregón ; botado el 7 de febrero de 1943; patrocinado por la señorita Anne Whiteaker; y puesto en servicio el 14 de enero de 1944.

El Situla fue aceptado por la War Shipping Administration sin tripulación el 2 de diciembre de 1943; se convirtió en un buque de carga en el Astillero Naval de San Francisco ; se equipó en San Pedro, California ; realizó su crucero de prueba desde San Diego el 31 de enero de 1944; y luego regresó a San Diego el 11 de febrero para seguir su ruta. El 17 de febrero, zarpó hacia Kahului, Hawái ; descargó su carga; y se trasladó a Pearl Harbor el 29 de febrero.

El carguero zarpó hacia las Islas Marshall el 21 de marzo y operó desde Majuro hasta el 11 de mayo. Regresó a Pearl Harbor del 22 de mayo al 19 de junio y luego navegó hacia Eniwetok , vía Kwajalein , para entregar carga. Del 26 de septiembre al 21 de noviembre, Situla navegó entre Eniwetok, Kwajalein, Saipán y Guam . Después de estar disponible en el astillero de Pearl Harbor del 21 de noviembre al 10 de diciembre de 1944, el AK regresó a su tarea de reabastecimiento en la isla hasta que zarpó hacia Portland, Oregón, el 5 de abril de 1945 para entrar en dique seco y realizar una revisión.

El 30 de mayo, el Situla partió de Portland con un cargamento de cargamento del ejército para Guam. Fue desviado a Saipán y cargó tanques de la Fuerza Aérea del Ejército con destino a Ie Shima , Okinawa Gunto. El barco llegó a Ie Shima el 10 de agosto y estuvo anclado allí cuando terminó la guerra. Permaneció allí hasta el 7 de octubre, cuando zarpó hacia Yokohama , Japón , a donde llegó el 12 de octubre. El 30 de octubre, el Situla zarpó hacia San Francisco , vía Saipán, con todo el espacio disponible para pasajeros ocupado por licenciados del Ejército y la Marina.

El Situla permaneció en la costa oeste desde el 29 de noviembre de 1945 hasta el 23 de abril de 1946, cuando se le ordenó regresar a Pearl Harbor para realizar servicios fotográficos y de amarre. Fue dado de baja en el Astillero Naval de esa ciudad el 23 de abril de 1946. El carguero regresó a San Francisco el 28 de noviembre de 1947 para su desguace. Fue desmantelado y entregado a la Comisión Marítima en la bahía de Suisun el 30 de diciembre de 1947. El Situla fue eliminado de la lista de la Armada el 22 de enero de 1948. Fue vendido para desguace el 14 de marzo de 1961 (PC-X-599) por 62.139,89 dólares a Union Minerals & Alloys Corp y desmantelado por Learner Corp. en Oakland, CA., concluido el 28 de septiembre de 1961.

Sus tripulantes eran elegibles a las siguientes medallas:

• Medalla de la campaña americana
• Medalla de la Campaña Asia-Pacífico
• Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Galería de fotos de Situla en NavSource Naval History