Hispanopedia WikiEl USS Springfield fue un barco de vapor adquirido por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . Fue utilizado por la Armada de la Unión como cañonera asignada para patrullar las vías fluviales de la Confederación .
Springfield —un barco de vapor fluvial con rueda de popa construido en Cincinnati, Ohio , en 1862— fue comprado por la Armada en esa ciudad el 20 de noviembre de 1862; y fue puesto en servicio en Cairo, Illinois , el 12 de enero de 1863, bajo el mando del teniente Henry A. Glassford.
Patrullaje en los ríos Ohio, Tennessee y Cumberland
El cañonero de calado ligero operó en los ríos Ohio , Tennessee y Cumberland escoltando transportes y protegiendo las líneas de comunicación y suministro del Ejército de la Unión , y de vez en cuando enfrentándose a fuerzas guerrilleras en las orillas del río.
Destrucción de la ciudad de Palmyra, Tennessee
El 3 de abril de 1863, Springfield acompañó a los cañoneros USS Lexington , USS Brilliant , USS Alfred Robb y USS Silver Lake en una expedición por el río Tennessee para destruir Palmyra en represalia por el ataque de una batería confederada allí el día anterior que dañó al cañonero de la Unión USS St. Clair y a los transportes del ejército Eclipse y Luminary .
En persecución del general confederado John Morgan y sus asaltantes
Quizás el servicio más emocionante del Springfield se produjo en julio, cuando se unió a otras cañoneras para perseguir a una gran fuerza confederada liderada por el general John Hunt Morgan . El asaltante sureño cruzó el río Ohio el 8 de julio, entró en Indiana y comenzó un viaje salvaje hacia el este. Mientras los guardias locales de la Unión lo perseguían, las cañoneras de la Unión avanzaron río arriba y le impidieron volver a cruzar hacia un lugar seguro en el sur. Finalmente, después de una persecución de 10 días a lo largo de unas 500 millas, los perseguidores alcanzaron a los asaltantes y los obligaron a intentar cruzar en la isla Buffington . Los vapores federales Moose y Alleghany Belle frustraron repetidamente los esfuerzos de Morgan por mover sus tropas al sur del río. Presionados desde ambas direcciones, la mayoría de los asaltantes se rindieron.
Morgan y algunos seguidores lograron retirarse a las colinas y cabalgaron durante otra semana a través del norte antes de ser rodeados y capturados cerca de New Lisbon, Ohio .
Persiguiendo a los confederados que intentaban cruzar el Cumberland
Pasó casi un año de servicio rutinario de convoyes y patrullas antes de que el Springfield pudiera reportar más agitación. El 3 de junio de 1864, mientras el barco de guerra descendía por el Cumberland, se topó con una banda de guerrilleros que intentaban vadear el río en Shelly Island . El cañonero abrió fuego contra los confederados, que huyeron a pie, dejando atrás cuatro caballos, unas cuantas libras de clavos para herraduras y un herrero "de contrabando" al que habían obligado a "herrar caballos rebeldes".
Springfield sirvió en los ríos superiores hasta el final de la Guerra Civil.
Desmantelamiento, venta y carrera civil después de la guerra
El 29 de abril de 1865, se le ordenó que bajara a Mound City, Illinois , donde fue dado de baja el 30 de junio. El vapor fue vendido en subasta pública allí el 17 de agosto de 1865 a RG Jameson. Redocumentado como Jennie D. el 1 de abril de 1866, el barco de ruedas de popa prestó servicio en el sistema del río Misisipi hasta 1875.
Véase también
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
