USS Stevenson

El USS Stevenson (DD-645) , fue un destructor de la clase Gleaves de la Armada de los Estados Unidos .

John H. Stevenson era oriundo de la ciudad de Nueva York . Fue designado como asistente voluntario interino de pago y secretario de la Marina de los Estados Unidos el 19 de septiembre de 1862 durante la Guerra Civil estadounidense .

Mientras estaba asignado al USS  Satellite en el Potomac en diciembre de 1862, dirigió una expedición en barco a tierra, capturó un pequeño grupo de confederados y destruyó estaciones de señales y reclutamiento. En junio de 1863, mientras estaba asignado al USS  Princess Royal en el Escuadrón de Bloqueo del Golfo Oeste, realizó un reconocimiento dentro y alrededor de un campamento enemigo. Al enterarse de los detalles de un plan para capturar Fort Donaldsonville, Luisiana , hizo planes que permitieron que el pequeño fuerte y el Princess Royal rechazaran el ataque. El 10 de julio de 1863, cuando se ofreció voluntario para recoger despachos del USS  New London , encallado bajo fuego enemigo, y los llevó a David Farragut en Nueva Orleans , un viaje de unas 85 millas (137 km) a caballo a través del territorio enemigo. Permaneció en la Marina después de la guerra, sirviendo en puertos de los Estados Unidos, en las estaciones del Atlántico Sur y del Pacífico, y en Nagasaki, Japón , hasta retirarse con el grado de Inspector de Pagos el 25 de septiembre de 1893. Fue llamado de nuevo al servicio activo durante la Guerra Hispano-Estadounidense y sirvió como oficial de pagos del Sistema de Defensa Costera. Murió en Brooklyn, Nueva York , el 14 de junio de 1899.

El nombre Stevenson fue asignado el 22 de enero de 1941 al DD-503, un destructor experimental de 900 toneladas ordenado el 9 de septiembre de 1940 a la Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, Nueva Jersey. Sin embargo, el contrato fue cancelado el 10 de febrero de 1941 y reemplazado por un contrato para el destructor de clase Gleaves.

El Stevenson fue botado el 23 de julio de 1942 por la Federal Shipbuilding and Drydock Co. , Kearny, Nueva Jersey , y botado el 11 de noviembre de 1942, patrocinado por la señorita Mary Stevenson, hija del inspector de pagos Stevenson. El barco fue puesto en servicio el 15 de diciembre de 1942.

El Stevenson comenzó a realizar pruebas a fines de diciembre, inmediatamente después de su puesta en servicio, pero el 4 de febrero de 1943 chocó con el SS  Berwind Vale frente a Newport, Rhode Island , perdiendo parte de su proa. Después de las reparaciones en el Brooklyn Navy Yard , escoltó cinco convoyes mercantes entre la costa este de los EE. UU. y los puertos del norte de África . Durante ese período, de marzo a diciembre de 1943, realizó varios ataques a presuntos contactos con submarinos , pero ninguno resultó en una muerte confirmada.

El 23 de enero de 1944, el Stevenson abandonó Norfolk para unirse a la Séptima Flota de los EE. UU. en el suroeste del Pacífico . Poco después de llegar, vio su primera acción, proporcionando apoyo de fuego para los desembarcos en la isla de Los Negros en el Almirantazgo el 29 de febrero de 1944. Durante los siguientes cinco meses, participó en los asaltos de salto a lo largo de la costa de Nueva Guinea , participando en los desembarcos en la bahía de Humboldt en abril, en Wakde en mayo y en Sansapor y Noemfoor en julio. El 20 de agosto, el Stevenson partió de Nueva Guinea para unirse a la fuerza de invasión de las islas Palaos . Fue empleado durante los desembarcos como una unidad de la pantalla de transporte, tanto en ruta como en el objetivo. Una vez completadas las operaciones de Palaos , zarpó el 14 de octubre hacia Seattle, Washington , para su revisión.

El entrenamiento de actualización duró hasta el 27 de enero de 1945, cuando abandonó Pearl Harbor con destino a Ulithi . De febrero a agosto de 1945, el Stevenson escoltó a las unidades de reabastecimiento del Grupo de Apoyo Logístico, que apoyó a las fuerzas de portaaviones rápidos durante las operaciones de Iwo Jima y Okinawa y los ataques aéreos en territorio japonés. El 5 de junio, resistió un tifón ; al final de la guerra, estaba operando a 200 millas (370 km) de la costa japonesa para apoyar a los portaaviones del almirante William F. Halsey . Después de un breve servicio de ocupación, durante el cual resistió el tifón Louise en Japón entre el 9 y el 11 de octubre, el destructor zarpó hacia casa vía Singapur y Ciudad del Cabo . Llegó a Charleston, Carolina del Sur , el 20 de enero de 1946, donde fue dado de baja el 27 de abril de 1946 y colocado en reserva. Fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de junio de 1968.

Stevenson obtuvo siete estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

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