Hispanopedia WikiEl USS Suisun (AVP-53) fue un buque nodriza de hidroaviones pequeños de la clase Barnegat de la Armada de los Estados Unidos, en servicio desde 1944 hasta 1955. Recibió su nombre de la bahía de Suisun , en el norte de California , que a su vez toma su nombre de la tribu nativa americana Suisun .
Construcción, puesta en marcha y pruebas de funcionamiento.
El Suisun fue puesto en quilla el 4 de octubre de 1942 en el astillero Lake Washington Shipyard en Houghton, Washington . Fue botado el 14 de marzo de 1943, amadrinado por la Sra. CW Martyr, y puesto en servicio el 13 de septiembre de 1944.
Tras su equipamiento, el Suisun zarpó hacia San Diego, California , el 18 de octubre de 1944 para su viaje de pruebas , que duró hasta el 21 de noviembre de 1944. Posteriormente, tuvo un período de mantenimiento en astillero tras las pruebas .
Operaciones de la Segunda Guerra Mundial 1944-1945
Operaciones del Pacífico Central
El Suisun zarpó de la costa oeste de Estados Unidos rumbo a Hawái el 7 de diciembre de 1944. Llegó a Pearl Harbor , Hawái, el 14 de diciembre de 1944, y partió hacia Eniwetok, en las Islas Marshall , el 18 de diciembre de 1944. Permaneció en Eniwetok desde el 26 de diciembre de 1944 hasta el 1 de enero de 1945, fecha en la que navegó hacia las Islas Marianas . Desde allí, se dirigió al atolón de Ulithi, en las Islas Carolinas, donde permaneció durante tres días.
El 13 de enero de 1945, el Suisun zarpó hacia el paso de Kossol , en las islas Palaos , y operó allí hasta el 5 de febrero de 1945, fecha en que regresó a Ulithi. El 8 de abril de 1945 navegó hacia las Marianas, donde operó hasta mediados de abril de 1945.
Operaciones en las islas Ryukyu
El Suisun zarpó de Saipán, en las Marianas, el 20 de abril de 1945 y ancló en Kerama Retto , en las islas Ryukyu , el 25 de abril de 1945. Prestó servicio a hidroaviones hasta que se vio obligado a partir hacia Saipán para recoger suministros de aviación de emergencia el 15 de junio. Regresó a Kerama Retto el 26 de junio de 1945 y reanudó allí las operaciones de mantenimiento de hidroaviones hasta el cese de las hostilidades con Japón el 15 de agosto de 1945, que puso fin a la Segunda Guerra Mundial .
Honores y premios
Suisun recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Operaciones en Japón 1945
El Suisun zarpó de Kerama Retto rumbo a Japón el 16 de agosto de 1945. Entró en la bahía de Tokio el 28 de agosto de 1945, siendo el octavo buque aliado en hacerlo al final de la guerra, y estuvo presente en la ceremonia de rendición formal de Japón el 2 de septiembre de 1945. Operó en la bahía de Tokio hasta el 16 de noviembre de 1945, fecha en que partió hacia Pearl Harbor. Tras hacer escala en Pearl Harbor, continuó su viaje hacia Estados Unidos .
Operaciones en el Atlántico, el Caribe y las Islas Galápagos, 1946-1947
El Suisun llegó a San Francisco, California , el 9 de diciembre de 1945, y posteriormente fue enviado a la costa este de los Estados Unidos . Llegó a Norfolk, Virginia , el 3 de enero de 1946 y, tras una revisión , operó a lo largo de la costa este de los Estados Unidos hasta octubre de 1946. Luego, su puerto base fue Coco Solo , en la zona del Canal de Panamá . Realizó cruceros de entrenamiento a Trinidad , las Islas Galápagos , Key West (Florida ) y San Juan (Puerto Rico) .
Operaciones en el Pacífico 1947-1950
El Suisun transitó el Canal de Panamá a principios de abril de 1947 y ancló en San Diego el 9 de abril de 1947. El 21 de julio de 1947 zarpó hacia el Lejano Oriente y operó entre Guam , Okinawa y Tsingtao , China , hasta que regresó a San Diego el 19 de enero de 1948.
El Suisun permaneció en la costa oeste de Estados Unidos hasta el 15 de junio de 1948, fecha en la que inició otra gira por el Lejano Oriente que duró hasta el 25 de noviembre de 1948.
Del 19 de enero al 3 de marzo de 1949, el Suisun participó en la Operación Micowex 49A . Sus escalas incluyeron Seattle, Washington, y Sitka , Kodiak y Cold Bay , Alaska . Volvió a operar en aguas de Alaska del 6 de julio al 18 de agosto de 1949, fecha en la que regresó al astillero naval de Mare Island en Vallejo, California , para una revisión que se prolongó hasta octubre de 1949. Posteriormente, realizó un breve viaje a la Bahía Magdalena , México , y regresó a San Diego el 4 de diciembre de 1949.
El 26 de abril de 1950, el Suisun zarpó hacia la isla Whidbey , Washington, donde embarcó al Escuadrón de Patrulla 6 (VP-6) y lo transportó a la Estación Aeronaval Barbers Point , Hawái. Partió de la Estación Aeronaval Barbers Point el 12 de mayo de 1950 con destino a Guam, pero fue desviado a la isla Yap y llegó allí el 28 de mayo de 1950. El 29 de mayo de 1950 partió de Yap rumbo a Koror, en las islas Palaos , y desde allí se trasladó a la Base Naval de Sangley Point en Luzón , en las Islas Filipinas .
Servicio durante la Guerra de Corea (1950-1953)
El Suisun hizo escala en Saipán y Guam antes de regresar a Sangley Point el 2 de julio de 1950. Mientras tanto, la Guerra de Corea había estallado el 25 de junio de 1950.
El 3 de julio de 1950, el Suisun zarpó hacia Buckner Bay , Okinawa. Llegó allí el 5 de julio de 1950. Prestó servicio y repostó combustible a los hidroaviones del Escuadrón de Patrulla 46 (VP-46) hasta el 16 de julio de 1950, fecha en que los aviones volaron y el barco zarpó hacia las Islas Pescadores para comenzar las operaciones desde allí. Del 17 de julio al 20 de octubre de 1950, el Suisun y el escuadrón fueron asignados a la Séptima Flota de los Estados Unidos y monitorearon las actividades militares de la República Popular China en caso de una intervención china en la Guerra de Corea. Una vez finalizada esta asignación, el Suisun pasó diez días en Hong Kong para un período de descanso y mantenimiento, y luego zarpó hacia los Estados Unidos el 2 de noviembre de 1950, vía Okinawa y Pearl Harbor. Llegó a la Isla Whidbey el 27 de noviembre de 1950 y se trasladó a San Diego el 1 de diciembre de 1950.
El Suisun fue desplegado nuevamente en el Lejano Oriente del 12 de febrero al 6 de agosto de 1951, y otra vez del 26 de noviembre de 1951 al 25 de mayo de 1952. Su última misión en el Pacífico Occidental durante la Guerra de Corea tuvo lugar del 23 de septiembre de 1952 al 21 de mayo de 1953. Un acuerdo de armisticio puso fin a la guerra en julio de 1953.
Suisun recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.
Operaciones en el Pacífico Occidental 1953-1955
Tras el fin de la Guerra de Corea, el Suisun realizó dos misiones más en el Pacífico Occidental: la primera del 18 de septiembre de 1953 al 17 de marzo de 1954 y la segunda del 2 de julio de 1954 al 23 de noviembre de 1954.
Inactivación, desmantelamiento y eliminación
El 2 de marzo de 1955, el Suisun se incorporó a la Flota de Reserva del Pacífico para su desactivación. Fue puesto en servicio, en reserva, el 10 de mayo de 1955, y posteriormente fue dado de baja y puesto en reserva el 5 de agosto de 1955.
El Suisun fue dado de baja del Registro de Buques de la Armada el 1 de abril de 1966. Fue hundido como blanco de tiro en octubre de 1966.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas del Centro Histórico Naval del Departamento de la Marina: Buques de la Armada de los EE. UU.: USS Suisun (AVP-53), 1944-1966
- Galería fotográfica del USS Suisun (AVP-53) en NavSource Naval History.
- Chesneau, Roger. Conway 's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Nueva York: Mayflower Books, Inc., 1980. ISBN 0-8317-0303-2.
Enlaces externos
- hazegray.org: USS Suisun Archivado el 29/09/2007 en Wayback Machine
- Buques nodriza de hidroaviones de la clase Barnegat
- Buques auxiliares de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial
- Buques auxiliares de los Estados Unidos durante la Guerra Fría
- Buques auxiliares de los Estados Unidos en la Guerra de Corea
- Buques hundidos como objetivos
- Incidentes marítimos en 1966
- Naufragios en el Océano Pacífico
- Barcos de 1943
- Barcos construidos en el astillero del lago Washington.