Hispanopedia WikiEl USS Thurston (AP-77) fue un transporte de tropas que prestó servicio en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a condados de Nebraska y Washington .
El Thurston fue puesto en quilla bajo contrato de la Comisión Marítima (casco MC 134) como SS Delsantos (a veces llamado Del Santos ) el 9 de diciembre de 1941 en Kearney, Nueva Jersey , por la Federal Shipbuilding & Drydock Company , para la Mississippi Shipping Company ; botado el 4 de abril de 1942; y entregado el 11 de julio de 1942. El buque fue adquirido por la Armada de la Administración de Transporte Marítimo de Guerra bajo un contrato de fletamento a casco desnudo el 13 de septiembre de 1942 y fue renombrado Dauphin y designado AP-77 el 16 de septiembre. Sin embargo, para evitar confusiones con un buque canadiense , el HMCS Dauphin , el buque fue renombrado nuevamente el 18 de septiembre, esta vez como Thurston .
Segunda Guerra Mundial
El Thurston, que entró en servicio el 19 de septiembre de 1942, fue convertido en un buque de transporte auxiliar por la empresa Atlantic Basin Iron Works de Brooklyn, Nueva York , y estuvo listo para zarpar el día 24.
Operación Antorcha
Tras las pruebas de mar realizadas en Little Creek, Virginia , y los ejercicios de desembarco con unidades del Ejército en Solomons Island, Maryland , el transporte zarpó el 24 de octubre con el Grupo de Tareas (GT) 34.9, la Fuerza de Ataque Central, para la invasión del norte de África . Sus bodegas y cubiertas estaban repletas de hombres y equipo del 15.º Regimiento de Infantería.
En la mañana del 8 de noviembre, llegó a la zona de transporte frente a Fedhala , en el Marruecos francés . Dado que sus tropas estaban asignadas a la reserva, no comenzó el desembarco hasta bien entrada la noche. El 13, el Thurston entró en el puerto de Casablanca para terminar de descargar suministros y equipo. Emprendió su viaje de regreso el 15 y llegó a Hampton Roads 11 días después. Su siguiente objetivo eran dos viajes de ida y vuelta a través del Atlántico para transportar refuerzos al norte de África . Posteriormente, dedicó marzo y abril a reparaciones y modificaciones.
Operación Husky
El 10 de mayo, el buque zarpó con el convoy UGF-8A hacia Orán con tropas destinadas a la Operación Husky , la invasión de Sicilia. A principios de junio, el Thurston embarcó unidades del 16.º Regimiento de Infantería y se dirigió a Argel para realizar ensayos de desembarco. El 6 de julio, zarpó con la Fuerza de Tarea (TF) 81 y, el 9, llegó a la zona de asalto frente a Gela . El buque desembarcó las tropas a primera hora de la mañana siguiente, completó la descarga el día 12 y regresó a Orán vía Argel. El 22 de julio, se dirigió a Nueva York para embarcar más tropas y suministros y regresó a Orán el 2 de septiembre. Cinco días después, embarcó a 600 prisioneros de guerra alemanes y los desembarcó en Nueva York el día 22.
Ataque aéreo frente a Argel
El 8 de octubre, el transporte, cargado de tropas estadounidenses , se unió al convoy UT-3 y desembarcó tropas en Gourock , Escocia, el día 17. Luego se dirigió a Glasgow para recoger tropas canadienses, regresó a Gourock y se unió a un convoy con destino al norte de África. El convoy llegó a Argel el 6 de noviembre y, esa misma noche, fue objeto de un ataque aéreo en el que el destructor USS Beatty (DD-640) , el SS Santa Elena y el buque holandés SS Mornix van St. Aldegonde fueron torpedeados y hundidos, mientras que los buques aliados derribaron seis aviones alemanes.
El resto del convoy llegó a Nápoles dos días después, y el Thurston desembarcó a los canadienses. Luego se dirigió a Palermo para recoger a miembros de la 1.ª División Blindada estadounidense con destino a Escocia . Tras una semana en Gourock, el transporte zarpó hacia Estados Unidos el último día de noviembre y llegó a Nueva York el 9 de diciembre de 1943.
Operación Overlord
El Thurston transportó tropas de Nueva York a Liverpool en enero de 1944; a Gourock en febrero; y a Cardiff, Gales , en abril. Cuando el barco terminó de descargar en Cardiff el 4 de abril, se dirigió a Loch Long para realizar tres semanas de ejercicios de desembarco como preparación para la Operación Overlord , la invasión de la "Fortaleza Europa" de Hitler . Ancló en Portland, Inglaterra , el día 29 y sufrió daños menores allí el 28 de mayo cuando una bomba alemana explotó a 30 yardas de su costado de babor.
En la tarde del 5 de junio, Thurston inició la travesía del canal hacia Normandía con el Grupo de Asalto O-3. A las 03:33 de la madrugada siguiente, estaba anclado a unas 10 millas (16 km) de la playa de Omaha y desembarcó tropas del 116.º Regimiento de Infantería, 29.ª División de Infantería de EE. UU., durante la segunda oleada de asalto, a las 07:25. [ 1 ] [ 2 ] Perdió tres de sus lanchas en la primera oleada de asalto y dos en la segunda. Esa misma tarde, el transporte abandonó la zona y regresó a Portland a la mañana siguiente para permanecer "en espera" hasta el día 19.
Operación Dragón
El 4 de julio, el Thurston zarpó y se dirigió, vía Orán, a Nápoles con un cargamento de camiones y tanques M4 . Tras descargar el día 17, permaneció en Nápoles hasta el 13 de agosto, cuando, cargado con tropas de asalto, partió con el Grupo de Asalto de la TF 84 (Fuerza Alfa) para la Operación Dragoon , la invasión del sur de Francia . Se encontraba frente a la bahía de Pampelonne, Francia , la mañana del 15 y lanzó la oleada de asalto, que desembarcó con escasa resistencia. A la mañana siguiente, zarpó rumbo a Orán.
A finales de septiembre, el transporte embarcó tropas francesas y las desembarcó en Lardier el día 30. Posteriormente, participó en convoyes de reabastecimiento desde el norte de África e Italia hasta las playas, hasta el 25 de octubre, cuando se unió a un convoy con destino a Estados Unidos.
Traslado al Pacífico
El barco llegó a Nueva York el 6 de noviembre y comenzó una revisión que duró hasta el 19 de diciembre. Hizo escala en Norfolk, Virginia , al día siguiente y zarpó hacia el Pacífico el 21. Cruzó el Canal de Panamá el 27 de diciembre de 1944 y llegó a San Francisco el 5 de enero de 1945. Allí, el transporte cargó pasajeros y carga y se dirigió a Hawái . Llegó a Pearl Harbor el 22; desembarcó a los pasajeros; embarcó tropas de guarnición ; y continuó vía Eniwetok hacia las Marianas .
Invasión de Iwo Jima
El transporte estuvo en Saipán del 11 al 16 de febrero, desde donde zarpó con el Grupo de Transporte Able de la Fuerza de Ataque para el asalto contra Iwo Jima . El Thurston permaneció frente a las playas de Iwo del 19 al 26 de febrero antes de que finalmente se le ordenara desembarcar a sus tropas. Terminó de descargar la carga al día siguiente y regresó hacia las Marianas. Llegó a Saipán el 2 de marzo, hizo escala en Guam al día siguiente para desembarcar a 33 heridos de combate y luego prosiguió hacia las Islas Salomón .
Invasión de Okinawa
El Thurston hizo escala en Tulagi el día 12 y continuó hacia Espiritu Santo para embarcar a miembros de la 27.ª División de Infantería del Ejército . Desde allí, su itinerario la llevó vía Ulithi a Okinawa . El barco desembarcó a sus tropas en las playas de Hagushi el 9 de abril y, cinco días después, se dirigió a las Marianas, desde donde, vía Ulithi y Manus , llegó a Nueva Caledonia . Embarcó a 917 pasajeros que regresaban a casa y a heridos de guerra en Nouméa el 11 de mayo y los desembarcó en San Francisco el 26 de mayo.
Después de las hostilidades
El Thurston embarcó tropas del Ejército el 9 de junio y, vía Eniwetok y Ulithi, se dirigió a Filipinas . Llegó a Manila el 8 de julio, desembarcó allí a sus tropas y carga, se trasladó a Tacloban y embarcó personal naval que regresaba a casa. El transporte hizo escala en Ulithi para recoger más marineros y, al finalizar la guerra, ancló en San Francisco el 14 de agosto.
El día 25, el buque zarpó rumbo a Filipinas con más tropas del Ejército y llegó a Manila el 15 de septiembre. Allí, el buque fue asignado a la Operación Alfombra Mágica , cuyo objetivo era el regreso a casa de los militares que se encontraban en el extranjero.
Compromiso menor de posguerra
A continuación, Thurston recibió la orden de dirigirse a las Islas Salomón. El 4 de octubre, mientras se dirigía a Guadalcanal , avistó una dory de 8,5 metros que no mostraba señales de vida. Sin embargo, una manta en la cabina de proa despertó las sospechas del oficial de cubierta, quien envió una lancha de desembarco para comprobar si había alguien a bordo. La LCVP rodeó la dory a muy corta distancia antes de colocarse a su lado.
Cuando el oficial de la lancha subió a bordo, con su pistola calibre .45 desenfundada, tres japoneses armados con granadas en ambas manos emergieron de debajo de la manta y las arrojaron contra el oficial y la lancha. El oficial no tenía la primera bala en la recámara, por lo que la pistola no se disparó. El oficial cayó por la borda y la tripulación abandonó la lancha de desembarco por el costado opuesto antes de que explotaran las granadas. Una segunda lancha de desembarco con una tripulación completamente armada fue botada para rescatar a la tripulación de la primera lancha. Tan pronto como fueron recogidos, Thurston abrió fuego con sus ametralladoras y finalmente hundió la lancha con un proyectil de 3 pulgadas. La tripulación de la lancha no sufrió bajas y la lancha de desembarco fue recuperada.
misiones de transporte finales
El barco hizo escala en Guadalcanal, Espiritu Santo y Nueva Caledonia, y llegó a Seattle el día 30. El transporte realizó tres viajes más de la serie Magic-Carpet : a Filipinas en diciembre de 1945 y en marzo de 1946, y a Okinawa y Japón en mayo. Al llegar a San Francisco el 20 de junio, comenzaron los preparativos para su desmantelamiento.
Desmantelamiento
El Thurston fue dado de baja y devuelto a la Administración de Transporte Marítimo de Guerra el 1 de agosto de 1946, recuperando el nombre de Del Santos . Fue retirado de la lista de la Armada el 28 de agosto de 1946.
Servicio comercial
El Del Santos fue vendido a la Waterman Steamship Company en 1948. Al año siguiente, fue rebautizado como Chickasaw . Permaneció en servicio mercante con el nombre de Chickasaw hasta el 7 de febrero de 1962, cuando encalló en la isla de Santa Rosa, frente a la costa de California .
Premios
Thurston recibió siete estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Citas
- ↑ Balkoski (2004) , pág. 169.
- ↑ División Histórica del Departamento de Guerra (1945) , pág. 49.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .- Galería fotográfica del USS Thurston en NavSource Naval History
- Balkoski, Joseph (2004). Omaha Beach . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books.
- Cabeza de playa de Omaha . Washington, D.C.: División Histórica, Departamento de Guerra de los Estados Unidos. 1945.
- Buques tipo C2-F de la Armada de los Estados Unidos
- Barcos construidos en Kearny, Nueva Jersey.
- Barcos de 1942
- Buques auxiliares de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial
- Condado de Thurston, Nebraska
- Condado de Thurston, Washington
- Incidentes marítimos en 1962
- Buques navales de la Operación Neptuno