Ruta 31 de EE. UU.

La US  31 comienza en Spanish Fort, Alabama, en la intersección con las US  90 y 98. Anteriormente, la ruta se originaba en Mobile , compartiendo trazado con las US  90 y 98. Mientras que la Interestatal 65 sale del área metropolitana de Mobile por una ruta al oeste de la ciudad, la US  31 sale del área metropolitana de Mobile por una ruta al este, pasando por Bay Minette . La I-65 ha reemplazado efectivamente a la US  31 como la ruta preferida para el tráfico de paso, convirtiendo a la US  31 en una ruta de conexión local.

Cerca de Atmore , la ruta pasa extremadamente cerca del extremo noroeste del Panhandle de Florida , a tan solo 1000 pies de distancia.

En Flomaton , la US  31 comienza un tramo de 24 kilómetros que discurre paralela a la US  29 en dirección este-oeste hasta Brewton . Al norte de Brewton, la US  31 toma una trayectoria noreste-suroeste, atravesando zonas rurales y pequeños pueblos de los condados de Escambia y Conecuh . En Evergreen , la US  31 en dirección norte y la US  84 comparten un breve tramo que se dirige hacia el norte y el este, saliendo de la ciudad.

Aunque la US  31 discurre paralela a la Interestatal 65 a lo largo de Alabama, ambas rutas no se cruzan directamente hasta llegar a Pintlala , en el sur del condado de Montgomery , a 264 kilómetros al norte de Mobile. No vuelven a cruzarse hasta 35 kilómetros más adelante. La US  31 discurre por una circunvalación de Montgomery , la capital del estado. En Prattville , esta ruta se cruza con la US 82 .

Al norte de Prattville, la US  31 atraviesa zonas rurales de los condados de Autauga y Chilton , principalmente por carreteras de dos carriles. Entre Prattville y Alabaster , la US  31 tiene tres intercambiadores con la I-65.

Entre Saginaw y Warrior , la US  31 discurre por carreteras de varios carriles al atravesar el área metropolitana de Birmingham-Hoover . Pasa por suburbios como Alabaster, Pelham , Hoover y Vestavia Hills . En Homewood , la US  31 se une a la US 280 y discurre por la autopista Elton B. Stephens , una autopista de acceso limitado de 4,2 kilómetros que conecta los suburbios del sur con el centro de Birmingham . La US  31 y la 280 comparten trazado hasta el cruce con la I-20/ 59 , justo al noreste del centro. Este cruce sirve como extremo occidental de la US  280, y al norte del cruce, la US  31 discurre por calles secundarias mientras se dirige hacia el norte, saliendo de Birmingham.

La US  31 continúa su trazado por calles y autopistas de varios carriles al norte de Birmingham, encontrándose con el extremo oriental de la I-22 justo al sur de Fultondale , y pasando por la pequeña ciudad, junto con Gardendale , Morris y Kimberly , también muy cerca de la I-65. En Warrior, la carretera se reduce a dos carriles. Dos millas al norte de Warrior, la US  31 y la I-65 comienzan un tramo compartido de tres millas entre las salidas 284 y 287 de la autopista interestatal. La autopista interestatal se construyó sobre  la calzada de la US 31 en este segmento.

Entre la bifurcación de la I-65 y Garden City , la US  31 discurre por una estrecha ruta de dos carriles. Al norte de Garden City, y pasando por Cullman , Hartselle , Decatur y Athens , discurre por carreteras de varios carriles, a menudo divididas.

En Athens, la I-65 y la US  31 comienzan a compartir trazado, extendiéndose hasta justo al norte de la frontera con Tennessee  . En ambos estados, la US 31 carece en gran parte de señalización.

Además de los cruces mencionados anteriormente, la US  31 se cruza con la US Route 80 en Montgomery, la Interestatal 459 en Hoover, la US Route 78 en Birmingham, la US Route 278 en Cullman, la US Route 72 Alternate en Decatur y la US Route 72 en Athens.

Dada  la importancia que tuvo la US 31 como una importante vía de conexión en Alabama, en varias ciudades se la conoce por el nombre de la ciudad a la que conduce. Por ejemplo, al sur de Montgomery todavía se la llama Mobile Highway, y hacia el norte se la conoce como Birmingham Highway. De manera similar, al sur de Birmingham se la conoce como Montgomery Highway, y hacia el norte como Decatur Highway. En todo el norte de Alabama, las placas y la señalización se refieren a la ruta como Beeline Highway.

La US  31 comparte trazado con la Ruta Estatal 3 ( SR 3 ), que no está señalizada, a lo largo de todo el estado hasta su cruce con la I-65 al norte de Athens.

En el primer kilómetro en Tennessee , la US  31 discurre paralela a la I-65, casi en paralelo a ella, hasta que se divide en el centro de Nashville para convertirse en la US  31W y la US  31E, algo relativamente poco común en las carreteras estadounidenses, aunque no muy diferente de lo que ocurre con la US  49 y la US  45 en Mississippi , la US Route 19 en Carolina del Norte y Tennessee, y la US  11 en Tennessee.

Al cruzar la frontera estatal de Alabama a Tennessee, la US  31 (también conocida como Ruta Estatal 7 [SR  7] en este punto) discurre al este de la I-65, la cruza y cambia de nombre de Main Street a Elkton Pike en el paso elevado. Debido a este cambio de nombre, la US  31 atraviesa Elkton poco después de cruzar la frontera.

Tras pasar por Elkton, la US  31 se desvía de la I-65 en dirección a la ciudad de Pulaski . De camino a Pulaski, la US  31 se cruza con la US  64 y vuelve a hacerlo en el centro de la ciudad. En Pulaski, la US  31 se convierte en la 1st Street en el centro. Justo al norte del centro de Pulaski, la US  31 Alternate (US  31A) se bifurca de la US  31, primero como East Grigsby Street y luego como Lewisburg Highway, sin volver a ser visible desde la US  31 hasta llegar al centro de Nashville.

Siguiendo hacia el norte, la US  31 serpentea, bordeando el arroyo Richland durante un tramo, bajo el nombre de Columbia Highway; como es habitual en la nomenclatura de antiguas rutas de conexión, a mitad de camino hacia Columbia , el nombre cambia a Pulaski Highway. La US  31 pasa por Lynnville durante este trayecto.

Al entrar en Columbia  , la US 31 , tras cruzar James Campbell Boulevard (también SR 50), se denomina Carmack Boulevard, una carretera bastante ancha con dos carriles en cada sentido. En Columbia, la US 31 cambia de nombre dos veces más: primero a South Garden Street (que también comparte temporalmente rutas con la US 412 y la SR 99 en esta zona) y luego a Nashville Highway, mientras que la SR 7 se desvía de la calle. Es un tramo corto hasta que la US 31 llega a una intersección con Bear Creek Pike. Este es el extremo norte de la US 43 y también el punto donde la US 412/SR 99 retoma su trayectoria hacia el este, alejándose de la US 31. La US 31 también retoma aquí el trazado de la SR 6, además de tener la importancia histórica de haber sido la antigua ruta de guerra de las fuerzas confederadas durante 1863 y 1864, durante la Guerra Civil Estadounidense .            

Al salir de Columbia, la US  31 desarrolla una mediana y un límite de velocidad similar al de la I-65, que se encuentra a pocos kilómetros al este de la autopista. De camino a Spring Hill , la US  31 atraviesa un pequeño pueblo poco conocido llamado Neapolis. En este punto, hay una rampa de acceso a la Saturn Parkway (SR  396), llamada así porque antiguamente conectaba la I-65 con la planta de ensamblaje de Saturn Corporation , que ya no opera de forma independiente de su empresa matriz, General Motors . Apenas dos millas más adelante, la Saturn Parkway vuelve a girar para retomar su trayectoria hacia la I-65, y hay más rampas de entrada y salida entre la SR  396 y la US  31.

En este punto, la US  31 vuelve a su formato original de carretera estrecha de dos carriles y entra en la ciudad de Spring Hill, de rápido crecimiento, donde sirve como Main Street y luego como Columbia Pike en la adyacente Thompson's Station .

Al norte de Thompson's Station, la US  31 se cruza con la I-840 , que sirve como salida  28 para la circunvalación sur de Nashville. Más adelante, la US  31 comparte un cruce con Goose Creek Pike, una ruta directa a la I-65. La US  31 continúa atravesando el histórico barrio de Franklin , como Columbia Avenue. En el centro de Franklin, la US  31 llega a una intersección de cinco vías con las rutas de la US  431 y la SR  96 , y una rotonda dos cuadras más al norte que continúa la ruta de la SR  96 hacia el este. La US  31 luego sale de Franklin y se dirige hacia el noreste.

Al  pasar por Brentwood , la US 31 se ensancha, volviendo a tener dos carriles por sentido, y se cruza con la SR  254 en el punto donde se encuentra a menos de media milla de la I-65. En este punto, la US  31 permanece a esta distancia de la I-65 hasta llegar a su bifurcación en el centro de Nashville, atravesando los lugares donde se libraron las batallas de Franklin y Nashville .

Al entrar en Nashville , la US  31 primero comparte un intercambio con la SR  155 (en este punto Thompson Lane / Woodmont Boulevard) e, inmediatamente después, pasa por debajo de un intercambio entre la I-65 y la I-440 . Después de pasar por Berry Hill, la US  31 pasa nuevamente por debajo de un intercambio, esta vez entre la I-65 y la I-40 . Luego, la US  31 llega a otra rotonda , donde se cruza con la US 41 , la US  31A y la US  70S . Al pasar por Nashville, la US  31 conserva varios nombres: 8th Avenue South, Rosa L Parks Boulevard, James Robertson Pkwy y 4th Avenue North, respectivamente, a medida que la US  31 avanza hacia el norte. Después de hacer un semicírculo, cruzar el río Cumberland y pasar por debajo de la I-24 , la US  31 se divide en la US  31W y la US  31E .

La US  31E se mantiene al este de la I-65 , pasando por Glasgow y Bardstown . Entra en Louisville desde el sureste, donde se llama Bardstown Road en la mayor parte de su recorrido dentro de la ciudad, mientras que la US  31W sigue de cerca la I-65 desde la frontera con Tennessee, pasando por Bowling Green , hasta Elizabethtown . Desde allí, se desvía hacia el oeste y pasa por Fort Knox . Al norte de Fort Knox, la US 31W se une a la US  60 en Kentucky y sigue aproximadamente el río Ohio hasta Louisville. En el suroeste de Louisville, la US 31W se llama Dixie Highway . Es la principal calle comercial de esta zona.

En el centro de Louisville , en Second Street, las rutas US  31E y US  31W se unen para formar la US  31 e inmediatamente cruzan el río Ohio por el puente Clark Memorial, recorriendo solo 0,912 millas (1,468 km) antes de que la ruta cruce a Indiana. ^{[ 2 ]} 

La US  31 discurre paralela a la I-65 en Jeffersonville , tras cruzar el río Ohio desde Kentucky. Se bifurca al norte de Jeffersonville en Clarksville y continúa hacia Indianápolis . En la I-465, al sur de Indianápolis , la US  31 se incorpora a la I-465 al este de la ciudad. La US  31 sale de la I-465 en el extremo sur del condado de Hamilton y continúa hacia el norte. La US  31 pasa por Carmel , Kokomo , Rochester , Plymouth y Lakeville , o cerca de ellas, siguiendo a menudo un sendero histórico de los nativos americanos que conducía a lo que fue un puesto comercial francés de pieles en la isla Mackinac y, posteriormente, al fuerte británico Holmes . Al pasar por el Parque Estatal Potato Creek y acercarse al sur de South Bend , la US 31 discurre paralela a la US 20 en Indiana y continúa hacia el oeste y luego hacia el norte por la St. Joseph Valley Parkway , evitando South Bend y entrando en Michigan .

La US  31 sigue la St. Joseph Valley Parkway hacia el norte, adentrándose en el sur de Michigan, hasta un cruce con la I-94 cerca de Benton Harbor – St. Joseph , y luego continúa paralelamente hacia el norte hasta la I-196 . La US  31 continúa paralelamente a la I-196 a lo largo de la costa del lago Michigan hacia el norte hasta la zona de Holland . La US  31 se separa de la I-196 como una carretera dividida con numerosos giros a la izquierda al norte hasta Grand Haven , donde vuelve a ser una autopista. Esta autopista continúa hacia el norte a través de la zona de Muskegon hasta Ludington , donde finaliza y la US  31 gira hacia el este paralelamente a la US  10 hasta Scottville antes de girar de nuevo hacia el norte en dirección a Manistee . ^{[ 3 ]}

En Beulah , la US  31 se dirige hacia el este, adentrándose en el condado de Grand Traverse . Al sur de Traverse City , la US  31 gira hacia el norte a lo largo de la M-37 , continuando su recorrido hacia la ciudad. Junto a la bahía de Grand Traverse , la US  31/M-37 gira hacia el este a lo largo de la M-72 ; las tres carreteras discurren juntas a lo largo de la bahía antes de separarse. La M-37 gira hacia el norte, subiendo por la península de Old Mission, y la M-72 gira hacia el este en Acme . La US  31 continúa hacia el norte a lo largo de la costa este de la bahía de Grand Traverse, dirigiéndose hacia el este a través de Charlevoix y a lo largo de la bahía de Little Traverse hasta Petoskey . Allí, la US  31 se cruza con el extremo norte de la US  131 antes de rodear la bahía y dirigirse hacia el norte y tierra adentro, hacia Mackinaw City . La US  31 termina en un cruce direccional con la I-75 al sur de Mackinaw City. ^{[ 3 ]}