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Articulo de referencia

Autobuses de tránsito rápido de la Autoridad de Tránsito de Utah

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La Autoridad de Tránsito de Utah (UTA) opera tres servicios de autobús de tránsito rápido (BRT) a lo largo del Wasatch Front en Utah , Estados Unidos. La UTA lo describe como " tren ligero sobre ruedas de caucho". A partir de abril de 2026 , se planean dos rutas adicionales y una ha sido descontinuada. [ 7 ]

Descripción

El BRT presenta mejoras en el servicio que lo diferencian del servicio regular de autobuses, como la Prioridad de Señalización de Tránsito (TSP), mayor espaciamiento entre paradas, servicio de alta frecuencia y paradas mejoradas. [ 7 ] Las líneas BRT tenían paradas limitadas (a menudo en puntos de transferencia importantes). [ Nota 1 ] Las líneas BRT de UTA suelen contener segmentos limitados de vía fija. La primera de estas vías fijas se construyó para el servicio MAX en West Valley City en 3500 South desde 3600 West hasta 2700 West. [ 8 ]

Otra característica que distingue al BRT del servicio de autobús regular es que no tenía un horario fijo para todas sus paradas (aunque sí existían tiempos estimados de llegada). Las rutas del BRT salían de sus primeras paradas y viajaban tan rápido como fuera legal y seguro posible hasta el final de la línea. [ 7 ]

La parada de autobús MAX en la estación TRAX de Millcreek, julio de 2008.

La primera línea BRT (3500 South MAX) se inauguró el 14 de julio de 2008. [ 1 ] [ 7 ] El servicio se suspendió el 7 de agosto de 2022.

Otra característica del BRT es que los pasajeros pueden entrar a los vehículos por cualquier puerta y no tienen que mostrar el comprobante de pago al conductor al abordar. El pago del pasaje se realiza mediante transbordos desde otros servicios, máquinas expendedoras de boletos en paradas seleccionadas y lectores de tarjetas en los andenes. [ 9 ] [ 10 ] Las tarifas nunca se aplicaron con la misma rigurosidad que en el TRAX y el FrontRunner.

MÁXIMO

MAX [ Nota 2 ] era la marca que UTA utilizaba anteriormente para describir sus servicios BRT. Solo una línea, la 3500 South MAX , utilizó esta marca; sin embargo, varias líneas planificadas sí la utilizaron, como UVX (Provo-Orem MAX), MVX (Murray-Taylorsville MAX) o 5600 West BRT (5600 West MAX). En un momento dado, se planificaron más de 80 millas de rutas MAX. [ 8 ]

MAX contaba con varias características únicas que lo distinguían del sistema BRT actual. Su segmento de vía fija era mucho más limitado que el de proyectos futuros, con solo dos estaciones y funcionando mayormente en una sola vía. Todas las estaciones de MAX también contaban con máquinas expendedoras de billetes, mientras que servicios como UVX solo planean instalarlas en las estaciones más concurridas, dependiendo de las tarjetas de transporte y los transbordos con otros servicios.

Líneas BRT actuales

Expreso del Valle de Utah

El Utah Valley Express (UVX) es una línea de autobús de tránsito rápido (BRT) que conecta las estaciones Provo Central y Orem Central de FrontRunner a través de la Universidad Brigham Young y la Universidad del Valle de Utah . El UVX se inauguró el 9 de enero de 2019, con un recorrido de 18 km (11 millas ) y 8 km (5 millas ) de carriles exclusivos. El UVX opera de lunes a viernes aproximadamente de 4:00 a 1:00 y los sábados de 5:30 a 1:00 (con una frecuencia de 6 a 10 minutos en horas punta y de 15 minutos fuera de las horas punta y los sábados).  

Ogden Express

Ogden Express (OGX) es una línea de autobús de tránsito rápido (BRT) que conecta la estación Ogden Central FrontRunner con el Hospital McKay-Dee , pasando por la Universidad Estatal de Weber y el centro de Ogden . OGX se inauguró el 20 de agosto de 2023, con una ruta de 8,5 km (5,3 millas ) y aproximadamente 3,2 km (2 millas ) de carriles exclusivos. OGX opera los 7 días de la semana, aproximadamente de 4:30 a. m. a 12:15 a. m. los días laborables, de 8:30 a. m. a 11:15 p. m. los sábados y de 9:00 a. m. a 7:00 p. m. los domingos (con una frecuencia de 10 minutos entre semana, 15 minutos los sábados y 30 minutos los domingos).  

Expreso del valle medio

Midvalley Express (MVX) es una línea de autobús de tránsito rápido (BRT) que conecta las estaciones Murray Central y West Valley Central , pasando por el campus de Salt Lake Community College en Taylorsville . MVX entró en servicio el 12 de abril de 2026, con una ruta de aproximadamente 11 km (7 millas ) y alrededor de 1,6 km (una milla ) de carriles exclusivos. MVX opera los 7 días de la semana de 4:00 a 12:45 de lunes a sábado y de 5:45 a 21:45 los domingos (con una frecuencia de 15 minutos de lunes a domingo).  

Futuras líneas BRT

En el área de servicio de UTA hay varias líneas de BRT en estudio, planificadas o en construcción.

Conector comunitario de Davis-SLC

El conector comunitario Davis-SLC se propone para unir la estación Farmington FrontRunner en el condado de Davis con el Parque de Investigación de la Universidad de Utah . Su inauguración está prevista para 2028/2029 y contará con prioridad de señalización para el transporte público en el centro de Salt Lake City. Sin embargo, no se construirán carriles exclusivos a lo largo de su ruta de aproximadamente 26 millas (42 km) . Los planes de servicio iniciales prevén que esta ruta tenga una frecuencia de 15 minutos durante el día y de 30 minutos durante las primeras horas de la mañana y las últimas de la noche. [ 15 ] 

Antiguas líneas BRT

3500 Sur MAX

La línea 3500 South MAX [ 6 ] conectaba Magna con la estación West Valley Central TRAX en West Valley City y la estación Millcreek TRAX en South Salt Lake , recorriendo una ruta de 10 millas (16 km) en 3500 y 3300 South ( SR-171 ). [ 16 ] Fue la primera de varias líneas BRT que UTA está planeando para el Valle de Salt Lake y el Condado de Utah . [ 17 ] Los costos del proyecto ascendieron a $17 millones ( equivalente a $25,421,000 en 2025 ); una extensión del tren ligero a lo largo de la misma ruta habría costado $100 millones. [ 17 ] Los planes originales eran descontinuar el servicio MAX entre las estaciones Millcreek y West Valley Central TRAX una vez que se completara la extensión de West Valley de la Línea Verde TRAX . Sin embargo, aunque la Línea Verde comenzó a operar en agosto de 2011, en mayo de 2014, el servicio entre las dos estaciones TRAX aún continuaba. [ 6 ] El MAX 3500 Sur operaba de lunes a sábado (sin servicio los domingos) desde aproximadamente las 6:00 a. m. hasta la medianoche (cada quince minutos entre semana y cada media hora los sábados). Fue suspendido definitivamente el 7 de agosto de 2022, después de un año de suspensión temporal debido a la pandemia de COVID-19 . [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] 

Notas

  1. ↑ Muchas paradas o estaciones de una línea BRT en realidad constan de dos estaciones separadas, una para cada sentido de circulación, generalmente en lados opuestos de la carretera y, a veces, en lados opuestos de una intersección. En los tramos de la línea donde el BRT tiene carriles exclusivos (vías guiadas), las estaciones se ubican en la mediana de la carretera.
  2. ↑ El significado y los orígenes del nombre "MAX" nunca fueron identificados ni especificados por UTA (como lo ha hecho en el caso de TRAX, que es una versión abreviada de "Transit Express"). [ 11 ] [ 12 ] Sin embargo, el término MAX , como abreviatura de Metropolitan (o Metro) Area Express, se ha utilizado junto con el transporte rápido de autobuses (BRT) desde junio de 2004 por el Metropolitan Area Express en el Valle de Las Vegas en Nevada [ 13 ] y desde julio de 2005 por el Metro Area Express en Kansas City , Missouri [ 14 ]

Referencias

  1. 1 2 Hollenhorst, John (14 de julio de 2008). "UTA lanza el servicio de autobuses MAX" . ksl.com . Salt Lake City: Deseret Digital Media . Recuperado el 3 de agosto de 2013 .
  2. ↑ "Provo Orem BRT" . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 10 de marzo de 2014 .
  3. ↑ Williams, Carter (22 de septiembre de 2021). "El proyecto de autobús rápido de Ogden de la UTA tiene un nuevo nombre a medida que se acerca a su finalización" . ksl.com . Salt Lake City: Deseret Digital Media . Consultado el 23 de septiembre de 2021 .
  4. ↑ "Autoridad de Tránsito de Utah" . rideuta.com . 2025.
  5. ↑ "Autoridad de Tránsito de Utah" . rideuta.com . 15 de marzo de 2015. Archivado del original el 15 de marzo de 2015. Consultado el 21 de junio de 2022 .
  6. 1 2 3 "UTA MAX" . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 13 de enero de 2013 .
  7. 1 2 3 4 "Autobús de Tránsito Rápido" (PDF) . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Archivado del original (PDF) el 21 de enero de 2013. Recuperado el 25 de marzo de 2013 .
  8. 1 2 Hancock, Laura (6 de abril de 2010). "Línea 'autobús rápido' de UTA en funcionamiento en 3500 South" . Deseret News . Salt Lake City: Deseret Digital Media . Archivado del original el 24 de febrero de 2014. Recuperado el 28 de marzo de 2013 .
  9. ↑ "Comer en el MAX de la estación Millcreek a Magna" . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . 5 de noviembre de 2010. Consultado el 10 de marzo de 2014 .
  10. ↑ "Tarifas actuales" . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
  11. ↑ Van Eyck, Zack (28 de octubre de 1997). "Los nuevos nombres podrían poner a TRAX en el mapa" . Deseret News . Salt Lake City: Deseret Digital Media . Archivado del original el 5 de mayo de 2014. Recuperado el 28 de marzo de 2013 .
  12. ↑ "Trax Salt Lake City Light Rail de la Autoridad de Tránsito de Utah" . utahrails.com . Utah Rails. 3 de marzo de 1997. Consultado el 28 de marzo de 2013 .
  13. ↑ "RTC celebrará 20 años brindando transporte público en nuestro valle" . rtcsnv.com . Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
  14. ↑ "HOJA INFORMATIVA: "MAX" - Metro Area Express" (PDF) . kcata.org . Autoridad de Transporte del Área de Kansas City . Octubre de 2009. Consultado el 26 de marzo de 2013 .
  15. ↑ "Conector comunitario Davis - Salt Lake City" . www.rideuta.com . Consultado el 23 de noviembre de 2025 .
  16. ↑ Warburton, Nicole (3 de febrero de 2008). "UTA planea una línea de autobús de tránsito rápido" . Deseret News . Salt Lake City: Deseret Digital Media . Consultado el 28 de marzo de 2013 .{{cite news}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  17. 1 2 Salt Lake Tribune (13 de julio de 2008). "UTA se prepara para presentar una ruta de autobús MAX de alta velocidad" . KSL.com . Salt Lake City: MediaNews Group . The Associated Press . Consultado el 13 de julio de 2008 .
  18. ↑ "Ajustes de servicio" . www.rideuta.com (Comunicado de prensa) . Consultado el 4 de julio de 2022 .
  19. ↑ Davidson, Lee (22 de julio de 2020). "UTA está restableciendo el servicio de autobuses y trenes al 91% de los niveles previos a la pandemia" . The Salt Lake Tribune . Consultado el 4 de julio de 2022 .
  20. ↑ OpenGov. "Día del Cambio de Agosto de 2022" . Día del Cambio de Agosto de 2022. Archivado del original el 5 de julio de 2022. Consultado el 25 de julio de 2022 .
  • Hoja informativa sobre el sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT)
  • Sitio web oficial de UTA
  • Sitio web oficial de UTA BRT