Hispanopedia WikiEl Udet U 12 Flamingo fue un avión deportivo acrobático y de entrenamiento desarrollado en Alemania a mediados de la década de 1920.
Diseño y desarrollo
El U 12 era un biplano convencional de una sola cabina, de construcción de madera, con las alas reforzadas por grandes puntales en I. El piloto y el instructor o pasajero se sentaban en cabinas abiertas en tándem. El U 12 resultó extremadamente popular y se vendió bien, debido en gran parte a las espectaculares rutinas acrobáticas de Ernst Udet mientras volaba la aeronave. Una parte particularmente aclamada de su actuación incluía un descenso en picado hacia el aeródromo y recoger un pañuelo con la punta de un ala. [ 1 ] La popularidad de esta aeronave no fue suficiente para rescatar a Udet Flugzeugbau de su precaria situación financiera, pero cuando los activos de la compañía fueron adquiridos por el estado de Baviera para formar BFW , la producción del U 12 pronto se reanudó en serio. Los U 12 construidos por BFW se exportaron a Austria, Hungría y Letonia, y posteriormente también se fabricaron bajo licencia en estos países.
Variantes
Alemania
- U 12a : versión de producción principal con motor Siemens-Halske Sh 11
- U 12W : U 12a equipado con flotadores ( Wasser —"agua")
- U 12b : versión reforzada para acrobacias aéreas y con un diseño de ala mejorado.
- U 12c : entrenador avanzado con área alar reducida
- U 12d : U 12b con motor Siemens-Halske Sh 12
- U 12e : U 12c con motor Siemens-Halske Sh 12
Austria
20 aeronaves producidas por Fliegerwerft Thalerhof .
- U 12H : estándar U 12a ( Holz —"madera")
- U 12S : U 12a con fuselaje rediseñado de construcción de tubo de acero revestido de tela ( Stahl —"acero").
- U 12Ö : designación alternativa para el U 12S ( Österreich —"Austria")
Hungría
Cuarenta aeronaves producidas por KRG y otras cuarenta por Manfred Weiss Works . Algunos ejemplares armados y utilizados para entrenamiento de cazas o bombarderos.
- Hungária I : similar a la U 12a con puntales interplanos de tipo N.
- Hungária II : similar al U 12a con puntales interplanos de tipo N.
- Hungária III : similar al U 12a con puntales interplanos tipo N, cono de hélice y anillo Townend.
- Hungária IV : similar al U 12a. Única versión de fabricación húngara con puntales interplanos de tipo I.
- Hungária V : similar al U 12a con puntales interplanos de tipo N.
Operadores
Aviones supervivientes
No se tiene constancia de que exista ningún avión original. Una réplica en condiciones de volar se conservaba en el Deutsches Museum , pero se estrelló en el evento Tannkosh de 2013. [ 2 ]
Especificaciones (U 12a)
Características generales
- Tripulación: dos personas, piloto e instructor.
- Longitud: 7,4 m (24 pies 6 pulgadas)
- Envergadura: 10,0 m (32 pies 8 pulgadas)
- Altura: 2,8 m (9 pies 2 pulgadas)
- Superficie del ala: 24 m² ( 258 pies cuadrados )
- Peso en vacío: 525 kg (1157 lb)
- Peso bruto: 800 kg (1764 lb)
- Planta motriz: 1 × Siemens-Halske Sh 11 , 60 kW (80 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 140 km/h (87 mph, 76 nudos)
- Alcance: 450 km (280 millas, 240 millas náuticas)
- Techo de servicio: 3700 m (12 100 pies)
- Velocidad de ascenso: 2,3 m/s (450 pies/min)
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. págs. 154– 55.
- Van Ishoven, Armand (1973). Udet (BFW) U-12 Flamingo Variants . Londres: Profile Publications Limited.
- Aviones alemanes entre 1919 y 1945. Archivado el 5 de abril de 2023 en Wayback Machine.
- Уголок неба
- Ernst Udet realiza una exhibición de loop de precisión con aterrizaje de deslizamiento lateral y parada en un U 12 en YouTube.
Enlaces externos
- Avión Udet
- Avión de entrenamiento civil alemán de la década de 1920
- Avión acrobático
- Aviones Weiss Manfred
- biplanos
- Avión tractor monomotor
- Avión que realizó su primer vuelo en 1925.
- Aeronaves con tren de aterrizaje convencional fijo
- Avión monomotor de pistón