Hispanopedia WikiLa línea Bessho (別所線, Bessho-sen ) es una línea ferroviaria japonesa de 11,6 km (7,2 mi) en Ueda, Nagano , Japón, operada por el operador ferroviario privado Ueda Electric Railway (上田電鉄, Ueda Dentetsu ) . Conecta las estaciones de Ueda y Bessho-Onsen. Esta es actualmente la única línea ferroviaria que opera Ueda Dentetsu. Aunque la compañía es la raíz de su holding, Ueda Kōtsū (上田交通, "Ueda Transport") , el grupo ahora opera principalmente instalaciones de entretenimiento y líneas de autobús. Ueda Kōtsū es propiedad de Tokyu Corporation . La línea ferroviaria carecía de fondos para actualizar la infraestructura para cumplir con los nuevos estándares de seguridad, y se separó para convertirse en la compañía actual.
Estaciones
Material rodante
A 1 de abril de 2015 [actualizar], la flota de trenes que circula por la línea es la siguiente. [2]
- 4 unidades de la serie 1000 para 2 vehículos (antigua serie 1000 de Tokyu , desde 2008) [3]
- Serie 6000, 2 vehículos, EMU x1 (antigua serie Tokyu 1000 , desde el 28 de marzo de 2015)
- Serie 7200, 2 vehículos, EMU x1 (antigua serie 7200 de Tokyu, desde el 29 de marzo de 1998) [1]
-
Serie 1000, conjunto 1001 en mayo de 2012. Las señales de designación/servicio frontales que se muestran son del antiguo servicio de la línea Tokyu Toyoko con conexión a la línea Hibiya del metro de Tokio . -
Serie 1000, serie 1004, en estilo retro, con colores azul y crema, en junio de 2017 -
Serie 6000, serie 6001, enero de 2017 -
Serie 7200 en mayo de 2012
Serie 1000
Ocho antiguos vagones finales EMU de la serie 1000 de Tokyu se revendieron a Ueda Electric Railway y se reformaron como cuatro conjuntos de dos vagones de la serie 1000. [4]
Formaciones
Serie 6000
En 2015, dos antiguos vagones intermedios de la serie 1000 de Tokyu Toyoko Line (DeHa 1255 y DeHa 1305) fueron revendidos a Ueda Electric Railway, que se reformaron como un conjunto de dos vagones de la serie 6000 con la incorporación de nuevos extremos de cabina. [4]
Formación
Identidades de los coches
Las identidades anteriores de la flota se muestran a continuación. [4]
Historia
La primera sección de la línea se inauguró el 17 de junio de 1921, utilizando una fuente de alimentación aérea de 600 V CC. [1] El voltaje de la línea se elevó a 1500 V CC a partir del 1 de octubre de 1986. [1] La operación solo con conductor Wanman comenzó en la línea a partir del 3 de octubre de 2005. [1]
En 2009, la empresa vendió las empresas afiliadas Joden Bus y Joden Taxi a Jay Will Partners.
A partir del 1 de abril de 2016, se introdujo la numeración de estaciones en la línea, con estaciones numeradas desde "BE01" ( Ueda ) hasta "BE15" ( Bessho-Onsen ). [5]
Véase también
- Lista de empresas ferroviarias en Japón
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
- Ueda Bus (Esta empresa fue una filial hasta 2009)
Referencias
- ^ abcdef Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pp. 84–240. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ El libro de texto de la Universidad de California en Berkeley, California, se publicó en 2015[ Formaciones de material rodante de ferrocarriles privados - 2015 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 23 de julio de 2015. p. 87. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ 1000 monedas de oro[Serie Ueda Electric Railway 1000]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 48, núm. 567. Japón: Koyusha Co., Ltd., julio de 2008, pág. 103.
- ^ abc Kubo, Toshi (julio de 2017). El hombre que se enamoró de la mujer -4[Línea Hibiya del metro de Tokio - 4]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 57, núm. 675. Japón: Koyusha Co., Ltd., págs. 125-126.
- ^ 【上田電鉄】駅ナンバリング導入 [Ueda Electric Railway introdujo la numeración de estaciones]. Noticias RM (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 13 de abril de 2016 . Consultado el 14 de abril de 2016 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)