Línea Hibiya

La línea Hibiya (日比谷線, Hibiya-sen ) es una línea de metro de Tokio , Japón, propiedad de Tokyo Metro , que también la opera . La línea debe su nombre al barrio de Hibiya , en el distrito de Yurakucho de Chiyoda , por donde discurre. En mapas, diagramas y letreros, la línea se representa con el color plateado y sus estaciones se numeran con la letra "H".

La línea Hibiya conecta Naka-Meguro, en Meguro , con Kita-Senju, en Adachi . Su trazado es similar al de la línea Ginza ; sin embargo, la línea Hibiya fue diseñada para dar servicio a varios distritos importantes, como Ebisu , Roppongi , Tsukiji , Kayabachō y Senju, que no contaban con ninguna línea existente.

La línea Hibiya se convirtió en la primera línea operada por Tokyo Metro en ofrecer servicios directos con un ferrocarril privado , y la segunda línea de metro de Tokio en general después de la línea Toei Asakusa . Está conectada con la línea Tobu Skytree en Kita-Senju , y los servicios directos operan entre Naka-Meguro y Tōbu-Dōbutsu-Kōen en la línea Tobu Skytree, y más allá hasta Minami-Kurihashi en la línea Tobu Nikko . ^{[ 2 ]} Algunos servicios en hora punta terminan en Takenotsuka , Kita-Koshigaya o Kita-Kasukabe en la línea Tobu Skytree. ^{[ 2 ]} A pesar de su nombre, el servicio directo no se detiene en ningún lugar cerca de Tokyo Skytree .

Esta línea es la primera línea de metro en utilizar una vía estrecha de 1067  mm ( 3  pies  6  pulgadas ) (ya que las líneas anteriores utilizaban vía estándar ), y todas las líneas posteriores operadas por Tokyo Metro se construyeron con este ancho de vía para dar cabida a los servicios directos. (De todas las líneas de metro construidas desde la línea Hibiya, solo las líneas Ginza , Marunouchi , Asakusa , Shinjuku y Ōedo no se construyeron con este ancho de vía).

Según la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio , en junio de 2009 la línea Hibiya era la octava línea de metro más concurrida de Tokio, funcionando al 164% ^[a] de su capacidad entre las estaciones de Minowa e Iriya . ^{[ 3 ]}

En mapas, diagramas y letreros, la línea se muestra en color plateado y sus estaciones están numeradas con el prefijo "H".

Dado que los trenes antiguos, que contaban con una combinación de tres y cinco puertas por vagón, han sido retirados, desde el 14 de abril de 2020 se están instalando puertas de andén con una disposición unificada de cuatro puertas por vagón. Esto también se refleja en la reducción de trenes de ocho vagones a trenes de siete vagones, debido a la mayor longitud de los vagones (20 m en lugar de los antiguos de 18 m ) , lo que resultó en una reducción del 1 % en la capacidad por tren.      

El servicio de trenes con asientos reservados y paradas limitadas, conocido como TH Liner, comenzó a operar el 6 de junio de 2020 y realiza paradas en estaciones seleccionadas a lo largo de las líneas Hibiya y Tobu.

• Todas las estaciones están ubicadas en Tokio.

• Serie 13000 del metro de Tokio (14000 trenes eléctricos de 7 vagones, desde el 1 de marzo de 2007) ^{[ 12 ]}
• Serie Tobu 70000 (EMU de 7 vagones, desde el 7 de julio de 2017) ^{[ 13 ]}
• Serie Tobu 70090 (EMU de 7 vagones desde el 20 de marzo de 2020, para TH Liner) ^{[ 14 ]}
• Serie 255

• 
  Serie 13000 del metro de Tokio
• 
  Tobu serie 70000
• 
  Tobu serie 70090

• Sitio web oficial (en inglés)