Articulo de referencia

Estación Union (NJ Transit)

Coordenadas : 40°41′0″N 74°14′19″W / 40.68333°N 74.23861°W / 40.68333; -74.23861 {{cite book | title=NJ Transit Rail Operations: Physical Characteristics | date=2005 | last=NJ T...

Coordenadas : 40°41′0″N 74°14′19″W / 40.68333°N 74.23861°W / 40.68333; -74.23861

La estación Union es una estación de tren de cercanías en funcionamiento en el municipio homónimo de Union , condado de Union, Nueva Jersey . Ubicada en Green Lane, cerca de Morris Avenue ( Ruta Estatal 82 ), junto al campus de la Universidad de Kean , la estación presta servicio a los trenes de la línea Raritan Valley de NJ Transit entre High Bridge y Newark Penn Station . Ocasionalmente, algunos trenes continúan hacia el este hasta New York Penn Station . El servicio de carga operado por Conrail Shared Assets Operations (CSAO), CSX Transportation y Norfolk Southern Railway no pasa por la estación. La estación Union consta de un único andén central elevado que separa las dos vías. La estación está dedicada en honor al difunto congresista Bob Franks . 

El servicio ferroviario a través del municipio de Union comenzó con la inauguración del ferrocarril Newark and Roselle en 1891. En la zona de la estación actual, el ferrocarril operaba la estación Townley . El servicio de pasajeros fue operado por el ferrocarril Lehigh Valley hasta 1961. El Plan Aldene reubicó el servicio en la línea, pero no se inauguró ninguna estación en el terreno hasta  el 28 de abril de 2003.

Historia

El ferrocarril Lehigh Valley , a través de su filial Newark and Roselle Railway , inauguró una línea entre Roselle y Newark en 1891. [ 6 ] La estación de Townley , ubicada a 0,80 km (0,5 millas ) al este de la estación actual, daba servicio al municipio de Union . Townley fue una de las varias estaciones que cerraron después de que el ferrocarril Lehigh Valley finalizara su servicio de cercanías en 1948. [ 7 ] Todo el servicio de pasajeros del ferrocarril Lehigh Valley finalizó en 1961. [ 8 ] 

El servicio de pasajeros en el ferrocarril Lehigh Valley se reanudó en 1967 con el Plan Aldene . Este proyecto conjunto entre el ferrocarril Lehigh Valley, el Ferrocarril Central de Nueva Jersey , el Departamento de Transporte de Nueva Jersey y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey desvió los trenes de pasajeros de Jersey Central a través del Lehigh Valley entre Roselle y la estación Pennsylvania en Newark. En ese momento se construyó una nueva estación: Roselle Park . [ 9 ]

La planificación de una estación de relleno en Union Township comenzó en la década de 1990 como parte de la reurbanización de Morris Avenue. [ 10 ] La nueva estación también se llamó "Townley" durante la planificación antes de que Union fuera adoptada en 1998. [ 11 ] La nueva estación abrió el 28 de abril de 2003, con un costo de $27 millones. [ 12 ] Está adyacente a la Universidad Kean . Las comodidades de la estación incluyen una sala de espera, baños, vendedores y un estacionamiento de 464 plazas. La estación presenta una obra de arte que reproduce el paralelo 40 del hemisferio norte de la Tierra y muestra ciudades por las que pasa el paralelo 40, incluyendo Lisboa , Roma y Pekín . Actualmente, la estación es servida por 53 trenes de NJ Transit entre semana y 36 los fines de semana.

Dedicación

El 24 de septiembre de 2013, la estación fue dedicada al congresista Bob Franks . [ 13 ]

Diseño y servicio de la estación

La estación cuenta con un andén central elevado que da servicio a dos vías. El andén tiene 166 metros de largo y puede albergar seis vagones. [ 14 ] La estación dispone de vías de desvío (vías ligeramente desplazadas) a ambos lados que permiten a los trenes de mercancías pasar el andén elevado de forma segura. Actualmente, los trenes de mercancías que pasan por la estación son operados por Conrail , CSX Transportation y Norfolk Southern Railway . 

Notas

  1. NJ Transit (2005). Operaciones ferroviarias de NJ Transit: características físicas . págs. 117–119 , 142b, 173–182 . 
  2. "Union Station" . njtransit.com . Newark, Nueva Jersey : NJ Transit . Consultado el 3 de julio de 2026 .
  3. "Horarios de la línea Raritan Valley" (PDF) . Newark, Nueva Jersey: Operaciones ferroviarias de NJ Transit . 7 de noviembre de 2010. Archivado del original (PDF) el 7 de noviembre de 2016. Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
  4. "La estación Union Station debuta en la línea Raritan Valley" . NJ Transit (Comunicado de prensa). 28 de abril de 2003. Consultado el 15 de abril de 2021 .
  5. Historial del promedio de pasajeros que suben a las estaciones de tren en días laborables, año fiscal 2019-2025 ( Informe). Newark, Nueva Jersey : NJ Transit . 2025. Recuperado el 1 de junio de 2025 a través de Internet Archive .
  6. Archer (1977) , pág. 110.
  7. Archer (1977) , pág. 270.
  8. Archer (1977) , pág. 275.
  9. Boletín (1967) , págs. 29–30.
  10. Spoto, Maryann (21 de diciembre de 1993). "Los propietarios respaldan la oferta para construir una estación de tren en la línea del valle de Raritan en Union" . The Star-Ledger . pág. 8. Recuperado el 26 de diciembre de 2024 a través de Newspapers.com . 
  11. Loder, Christopher (19 de junio de 1998). "NJ Transit contrata a un diseñador para la estación de tren en Union Twp" . The Star-Ledger . pág. 12. Recuperado el 26 de diciembre de 2024 a través de Newspapers.com . 
  12. Gluck, Gabriel H. (29 de abril de 2003). "Los viajeros celebran la inauguración de la estación de tren Union" . The Star-Ledger . págs. 19 , 28. Recuperado el 26 de diciembre de 2024 a través de Newspapers.com . 
  13. "El gobernador Christie inaugura la estación de tren Union en honor al excongresista Bob Franks" . Estado de Nueva Jersey, Oficina del Gobernador. Archivado del original el 27 de septiembre de 2013. Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
  14. Servicio de viaje directo a Manhattan en la línea Raritan Valley: Informe de estudio (PDF) . Dewberry (Informe). NJ Transit . 10 de julio de 2020. págs. 76, 81. Consultado el 8 de junio de 2023 . 

Referencias

  • "Se inaugura el Plan Aldene" . The Bulletin . 32 (3): 29– 34. 1967.
  • Archer, Robert F. (1977). La historia del ferrocarril del valle de Lehigh . Berkeley: Howell-North Books. ISBN 978-0-8310-7113-4.