Diseño urbano

El diseño urbano es un enfoque para el diseño de edificios y los espacios entre ellos que se centra en procesos y resultados de diseño específicos basados ​​en la ubicación geográfica. Además de diseñar y dar forma a las características físicas de pueblos, ciudades y espacios regionales, el diseño urbano considera cuestiones más amplias de valor económico, social y ambiental, así como el diseño social. El alcance de un proyecto puede abarcar desde una calle o espacio público local hasta una ciudad entera y sus alrededores. Los diseñadores urbanos conectan los campos de la arquitectura , la arquitectura del paisaje y la planificación urbana para organizar mejor los entornos locales y comunitarios en función de la ubicación geográfica. ^{[ 1 ]}

Algunos aspectos importantes del diseño urbano que se abordan en esta página incluyen su impacto histórico, los cambios de paradigma, su naturaleza interdisciplinaria y los problemas relacionados con el diseño urbano.

El diseño urbano se ocupa de la escala mayor de grupos de edificios, infraestructura, calles y espacios públicos , barrios y distritos enteros, y ciudades enteras, con el objetivo de crear entornos urbanos equitativos , bellos, funcionales y sostenibles . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

El diseño urbano es un campo interdisciplinario que utiliza los procedimientos y elementos de la arquitectura y otras profesiones relacionadas, incluyendo el diseño del paisaje , la planificación urbana , la ingeniería civil y la ingeniería municipal , ^{[ 5 ] [ 6 ]} mientras se extiende a las Ciencias Espaciales . Toma prestado conocimiento sustantivo y procedimental de la administración pública, la sociología, el derecho, la geografía urbana, la economía urbana y otras disciplinas relacionadas de las ciencias sociales y del comportamiento, así como de las ciencias naturales. ^{[ 7 ]} En tiempos más recientes han surgido diferentes subcampos del diseño urbano, tales como el diseño urbano estratégico, el urbanismo paisajístico , el diseño urbano sensible al agua y el urbanismo sostenible . El diseño urbano exige una comprensión de una amplia gama de temas desde la geografía física hasta las ciencias sociales, y una apreciación por disciplinas, tales como el desarrollo inmobiliario , la economía urbana , la economía política y la teoría social .

La teoría del diseño urbano se ocupa principalmente del diseño y la gestión del espacio público (es decir, el «entorno público», el «ámbito público» o el «dominio público»), y de la forma en que se utilizan y se experimentan los lugares públicos. El espacio público incluye la totalidad de los espacios utilizados libremente a diario por el público en general, como calles, plazas, parques e infraestructuras públicas. Algunos aspectos de los espacios de propiedad privada, como las fachadas de los edificios o los jardines particulares, también contribuyen al espacio público y, por lo tanto, también se consideran en la teoría del diseño urbano. Entre los autores importantes en la teoría del diseño urbano se incluyen Christopher Alexander , Peter Calthorpe , Gordon Cullen , Andrés Duany , Jane Jacobs , Jan Gehl , Allan B. Jacobs , Kevin Lynch , Aldo Rossi , Colin Rowe , Robert Venturi , William H. Whyte , Camillo Sitte , Bill Hillier ( sintaxis espacial ) y Elizabeth Plater-Zyberk .

Aunque el uso profesional contemporáneo del término «diseño urbano» data de mediados del siglo XX, el diseño urbano como tal se ha practicado a lo largo de la historia. Existen ejemplos antiguos de ciudades cuidadosamente planificadas y diseñadas en Asia, África, Europa y América, y son particularmente conocidos en las culturas clásicas china, romana y griega. En concreto, Hipodamo de Mileto fue un famoso arquitecto y urbanista griego antiguo , un académico polifacético al que a menudo se considera el «padre del urbanismo europeo » y quien da nombre al «plan hipodámico», también conocido como el plano de cuadrícula de una ciudad. ^{[ 8 ]}

Las ciudades medievales europeas a menudo se consideran, erróneamente, ejemplos de desarrollo urbano no planificado u «orgánico». Existen numerosos ejemplos de diseño urbano planificado en la Edad Media. ^{[ 9 ]} En Inglaterra, muchas de las ciudades mencionadas en el Burghal Hidage del siglo IX fueron diseñadas en cuadrícula, como Southampton , Wareham (Dorset) y Wallingford (Oxfordshire) , que se crearon rápidamente para establecer una red defensiva contra los invasores daneses. ^{[ 10 ]} En el siglo XII, Europa occidental impulsó un renovado interés en la urbanización como medio para estimular el crecimiento económico y generar ingresos. ^{[ 11 ]} El sistema de burgos de esa época y sus parcelas asociadas aportaron una forma de diseño autoorganizado a las ciudades medievales. ^{[ 12 ]}

A lo largo de la historia, el diseño de las calles y la configuración deliberada de los espacios públicos con edificios han reflejado las normas sociales contemporáneas o las creencias filosóficas y religiosas. ^{[ 13 ]} Sin embargo, el vínculo entre el espacio urbano diseñado y la mente humana parece ser bidireccional . De hecho, el impacto inverso de la estructura urbana sobre el comportamiento y el pensamiento humanos se evidencia tanto en estudios observacionales como en registros históricos. Existen claros indicios del impacto del diseño urbano renacentista en el pensamiento de Johannes Kepler y Galileo Galilei . ^{[ 14 ]} Ya René Descartes, en su Discurso del Método, había atestiguado el impacto que las nuevas ciudades planificadas del Renacimiento tuvieron en su propio pensamiento, y existe mucha evidencia de que el paisaje urbano renacentista fue también el estímulo perceptivo que condujo al desarrollo de la geometría de coordenadas. ^{[ 15 ]}

Diseño urbano moderno

En el siglo XIX, las ciudades se industrializaban y expandían a un ritmo vertiginoso. Las empresas privadas dictaban en gran medida el ritmo y el estilo de este desarrollo. La expansión generó muchas dificultades para los trabajadores pobres y aumentó la preocupación por la salud pública. Sin embargo, el estilo de gobierno de libre mercado , en boga durante la mayor parte de la época victoriana , comenzaba a ceder ante un nuevo liberalismo . Este otorgaba mayor poder a la ciudadanía. La ciudadanía exigía que el gobierno proporcionara a los ciudadanos, especialmente a los trabajadores de las fábricas, entornos más saludables. Alrededor de 1900, el diseño urbano moderno surgió del desarrollo de teorías sobre cómo mitigar las consecuencias de la era industrial .

El primer teórico moderno de la planificación urbana fue Sir Ebenezer Howard . Sus ideas, aunque utópicas, fueron adoptadas en todo el mundo por su gran practicidad . Inició el movimiento de las ciudades jardín ^{[ 20 ]} en 1898. Sus ciudades jardín estaban concebidas como comunidades planificadas y autosuficientes rodeadas de parques. Howard quería que las ciudades fueran proporcionales, con áreas separadas para residencias, industria y agricultura. Inspirado por la novela utópica Mirando hacia atrás y la obra de Henry George, Progreso y pobreza , Howard publicó su libro Ciudades jardín del mañana en 1898. Su obra es una referencia importante en la historia de la planificación urbana ^{[ 21 ]} . Imaginó la ciudad jardín autosuficiente para albergar a 32 000 personas en un terreno de 6 000 acres (2428 ha) . Planificó un patrón concéntrico con espacios abiertos, parques públicos y seis bulevares radiales de 120 pies (37 m) de ancho que se extendían desde el centro. Cuando alcanzó su plena población, Howard quiso que se desarrollara otra ciudad jardín en las cercanías. Imaginó un conjunto de varias ciudades jardín como satélites de una ciudad central de 50 000 habitantes, conectadas por carretera y ferrocarril. ^{[ 22 ]} Su modelo de ciudad jardín se creó por primera vez en Letchworth ^{[ 23 ]} y en Welwyn Garden City, en Hertfordshire . El movimiento de Howard fue extendido por Sir Frederic Osborn a la planificación regional. ^{[ 23 ]}   

siglo XX

A principios del siglo XX, la planificación urbana se profesionalizó. Con la contribución de visionarios utópicos , ingenieros civiles y concejales locales , se desarrollaron nuevos enfoques para el diseño de ciudades que fueron considerados por los responsables de la toma de decisiones, como los funcionarios electos. En 1899, se fundó la Asociación de Planificación Urbana y Rural . En 1909, la Universidad de Liverpool ofreció el primer curso académico sobre planificación urbana . ^{[ 24 ]} La planificación urbana se plasmó oficialmente por primera vez en la Ley de Vivienda, Planificación Urbana, etc. de 1909. La «ciudad jardín» de Howard obligó a las autoridades locales a introducir un sistema en el que toda la construcción de viviendas se ajustara a normas de construcción específicas. ^{[ 25 ]} En el Reino Unido, tras esta ley, topógrafos , ingenieros civiles , arquitectos y abogados comenzaron a trabajar juntos dentro de las autoridades locales . En 1910, Thomas Adams se convirtió en el primer inspector de planificación urbana en la Junta de Gobierno Local y comenzó a reunirse con profesionales. En 1914, se estableció el Instituto de Planificación Urbana . El primer curso de planificación urbana en Estados Unidos no se estableció hasta 1924 en la Universidad de Harvard . Los profesionales desarrollaron planes para el desarrollo del suelo, transformando la planificación urbana en una nueva área de especialización.

En el siglo XX, la industria automotriz transformó la planificación urbana . El diseño orientado al automóvil influyó en el auge del diseño urbano. Los planos de las ciudades pasaron a girar en torno a las carreteras y los patrones de tráfico.

En junio de 1928, el Congreso Internacional de Arquitectura Moderna (CIAM, por sus siglas en inglés) fue fundado en el Castillo de La Sarraz, Suiza, por un grupo de 28 arquitectos europeos organizados por Le Corbusier , Hélène de Mandrot y Sigfried Giedion . El CIAM fue uno de los muchos manifiestos del siglo XX destinados a promover la arquitectura como arte social.

• Modernismo
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  Brasilia ( Oscar Niemeyer , Lúcio Costa )
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  Palacio de la Asamblea (Chandigarh) (1952–1961) ( Le Corbusier )
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  Sede de las Naciones Unidas
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  Accionamiento FDR diseñado por Robert Moses

De la posguerra

El Equipo X era un grupo de arquitectos y otros participantes invitados que se reunieron a partir de julio de 1953 en el IX Congreso de los Congresos Internacionales de Arquitectura Moderna (CIAM) y crearon una escisión dentro del CIAM al desafiar su enfoque doctrinario del urbanismo .

En 1956, el término "diseño urbano" se utilizó por primera vez en una serie de conferencias organizadas por la Universidad de Harvard. El evento sirvió de plataforma para el programa de Diseño Urbano de Harvard. El programa también se basó en los escritos de reconocidos pensadores del urbanismo : Gordon Cullen , Jane Jacobs , Kevin Lynch y Christopher Alexander .

En 1961, Gordon Cullen publicó *El paisaje urbano conciso *. En esta obra, examinó el enfoque artístico tradicional del diseño urbano de teóricos como Camillo Sitte, Barry Parker y Raymond Unwin . Cullen también creó el concepto de «visión serial», que define el paisaje urbano como una serie de espacios relacionados.

También en 1961, Jane Jacobs publicó *La muerte y la vida de las grandes ciudades americanas *. En esta obra, criticaba el modernismo del CIAM (Congreso Internacional de Arquitectura Moderna). Jacobs afirmaba además que los índices de delincuencia en los espacios públicos aumentaban debido al enfoque modernista de la «ciudad en el parque». En su lugar, abogaba por un enfoque de planificación urbana centrado en la «vigilancia de la calle» mediante la recuperación de los principales espacios públicos (por ejemplo, calles y plazas).

Ese mismo año, Kevin Lynch publicó La imagen de la ciudad . Fue fundamental para el diseño urbano, especialmente en lo que respecta al concepto de legibilidad. Redujo la teoría del diseño urbano a cinco elementos básicos: caminos, distritos, límites, nodos y puntos de referencia. También popularizó el uso de mapas mentales para comprender la ciudad, en contraposición a los planes maestros físicos bidimensionales de los cincuenta años anteriores.

Otras obras destacadas:

• Rossi, Aldo; et  al. (1982). La arquitectura de la ciudad . Traducido por Diane Ghirardo y Joan Ockman (  edición estadounidense). Cambridge, Mass.: MIT Press. ISBN 9780262181013.
• Aprendiendo de Las Vegas, por Robert Venturi y Denise Scott Brown (1972)
• Collage City de Colin Rowe (1978)
• La próxima metrópolis estadounidense , de Peter Calthorpe (1993)
• La lógica social del espacio, de Bill Hillier y Julienne Hanson (1984).

La popularidad de estas obras dio lugar a términos que se convirtieron en lenguaje cotidiano en el campo de la planificación urbana . Aldo Rossi introdujo el «historicismo» y la «memoria colectiva» en el diseño urbano. Rossi también propuso una «metáfora del collage» para comprender la combinación de formas nuevas y antiguas dentro de un mismo espacio urbano. Peter Calthorpe desarrolló un manifiesto para la vida urbana sostenible mediante la vivienda de densidad media. Asimismo, diseñó un manual para la construcción de nuevos asentamientos en su concepto de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT). Bill Hillier y Julienne Hanson introdujeron la Sintaxis Espacial para predecir cómo los patrones de movimiento en las ciudades contribuirían a la vitalidad urbana, el comportamiento antisocial y el éxito económico. Los términos «sostenibilidad», «habitabilidad» y «alta calidad de los componentes urbanos» también se generalizaron en el campo.

Tendencias actuales

• Nuevo Urbanismo
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  Market Street, Celebration, Florida
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  El barrio de Sankt Eriksområdet, de estilo neourbanista, en Estocolmo, Suecia, fue construido en la década de 1990.
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  Poundbury , Dorset

Hoy en día, el diseño urbano busca crear entornos urbanos sostenibles con estructuras, edificios y habitabilidad duraderos. El urbanismo transitable es otro enfoque práctico que se define en la Carta del Nuevo Urbanismo . Su objetivo es reducir los impactos ambientales modificando el entorno construido para crear ciudades inteligentes que apoyen el transporte sostenible . Los barrios urbanos compactos animan a los residentes a conducir menos. Estos barrios tienen impactos ambientales significativamente menores en comparación con los suburbios dispersos . ^{[ 26 ]} Para prevenir la expansión urbana, se introdujo en Europa la gestión del uso del suelo de flujo circular para promover patrones de uso del suelo sostenibles.

Como resultado del reciente movimiento de arquitectura neoclásica , la construcción sostenible apunta a desarrollar crecimiento inteligente , transitabilidad, tradición arquitectónica y diseño clásico . ^{[ 27 ] [ 28 ]} Contrasta con la arquitectura modernista y globalmente uniforme . En la década de 1980, el diseño urbano comenzó a oponerse al creciente número de urbanizaciones aisladas y la expansión suburbana . ^{[ 29 ]} Urbanización gestionada con el objetivo de hacer que el proceso de urbanización sea completamente cultural, económica y ambientalmente sostenible, y como posible solución a la expansión urbana , Frank Reale ha presentado un interesante concepto de Desarrollo Nodular Expansivo (END) que integra muchos diseños urbanos y principios ecológicos, para diseñar y construir centros rurales más pequeños con autopistas de conexión de alta calidad, en lugar de agregar infraestructura más costosa a las grandes ciudades existentes y la congestión resultante.

Cambios de paradigma

A lo largo de la corta trayectoria de la disciplina del diseño urbano, se han producido numerosos cambios de paradigma que han afectado la evolución del campo tanto en teoría como en la práctica. Estos cambios de paradigma abarcan múltiples áreas temáticas ajenas a las disciplinas de diseño tradicionales.

• Equipo 10: El primer gran cambio de paradigma fue la formación del Equipo 10 a partir del CIAM, o Congresos Internacionales de Arquitectura Moderna . Creían que el diseño urbano debía introducir ideas de "asociación humana", lo que desplaza el enfoque del diseño del cliente individual a la concentración en la población urbana colectiva.
• El Informe Brundtland y Primavera Silenciosa: Otro cambio de paradigma fue la publicación del Informe Brundtland y el libro Primavera Silenciosa de Rachel Carson. Estos escritos introdujeron la idea de que los asentamientos humanos podían tener impactos perjudiciales en los procesos ecológicos, así como en la salud humana, lo que impulsó una nueva era de conciencia ambiental en este campo.
• El Triángulo del Planificador - El Triángulo del Planificador, creado por Scott Campbell, puso de relieve tres conflictos principales en el proceso de planificación. Este diagrama expuso las complejas relaciones entre el Desarrollo Económico, la Protección Ambiental y la Equidad y Justicia Social. Por primera vez, el concepto de Equidad y Justicia Social se consideró tan importante como el Desarrollo Económico y la Protección Ambiental dentro del proceso de diseño.
• Muerte del modernismo (Demolición de Pruitt Igoe) - Pruitt Igoe fue un símbolo espacial y una representación de la teoría modernista sobre la vivienda social. Su fracaso y demolición pusieron en entredicho estas teorías, y muchos en el campo del diseño consideraron que la era del modernismo había llegado a su fin.
• Neoliberalismo y la elección de Reagan: La elección del presidente Reagan y el auge del neoliberalismo influyeron en la disciplina del diseño urbano, ya que modificaron el proceso de planificación para priorizar las ganancias capitalistas y la privatización del espacio. Inspirados por la teoría del goteo económico de la Reaganomics, se creía que los beneficios de un enfoque capitalista en el diseño impactarían positivamente a todos. Sin embargo, esto condujo a prácticas de diseño excluyentes y a lo que muchos consideran "la muerte del espacio público".
• Derecho a la Ciudad - La batalla espacial y política por el derecho de nuestros ciudadanos a la ciudad ha sido constante. David Harvey, junto con Dan Mitchell y Edward Soja, abordaron el derecho a la ciudad como una cuestión de transformar la concepción histórica de cómo se determinaba la dimensión espacial. Este cambio de perspectiva se manifestó de tres maneras: ontológica, sociológica y mediante la combinación de ambas. En conjunto, el objetivo se centró en poder medir qué es relevante en un contexto socioespacial.
• Black Lives Matter (Ferguson) - El movimiento Black Lives Matter desafió el pensamiento de diseño al enfatizar las injusticias y desigualdades que sufren las personas de color en el espacio urbano, así como su derecho a un espacio público libre de discriminación y brutalidad. Afirma que los grupos minoritarios carecen de ciertos privilegios espaciales y que esta deficiencia puede tener consecuencias de vida o muerte. Para lograr un urbanismo equitativo, es necesario reconocer la igualdad de las vidas socioeconómicas dentro de nuestros paisajes urbanos.

Se han aplicado muchas teorías y enfoques diferentes a la práctica del diseño urbano.

El Nuevo Urbanismo es un enfoque que surgió en la década de 1980 como una iniciativa de creación de espacios para combatir la expansión suburbana. Su objetivo es aumentar la densidad mediante la creación de pueblos y barrios compactos e integrales. Los 10 principios del Nuevo Urbanismo son: transitabilidad, conectividad, uso mixto y diversidad, vivienda mixta, arquitectura y diseño urbano de calidad, estructura de barrio tradicional, mayor densidad, transporte inteligente, sostenibilidad y calidad de vida. El Nuevo Urbanismo y los desarrollos que ha generado son fuente de debates dentro de la disciplina, principalmente con el enfoque del urbanismo paisajista, pero también debido a su reproducción de tropos arquitectónicos idílicos que no responden al contexto. Andrés Duany , Elizabeth Plater-Zyberk , Peter Calthorpe y Jeff Speck están estrechamente vinculados al Nuevo Urbanismo y su evolución a lo largo de los años.

El urbanismo paisajístico es una teoría que surgió en la década de 1990 y que sostiene que la ciudad se construye a partir de condiciones de campo horizontales interconectadas y ecológicamente ricas, en lugar de la disposición de objetos y edificios. Charles Waldheim, Mohsen Mostafavi , James Corner y Richard Weller están estrechamente vinculados a esta teoría. El urbanismo paisajístico teoriza sobre sitios, territorios, ecosistemas, redes e infraestructuras a través de la práctica del paisaje, según Corner, ^{[ 30 ]} mientras que aplica un concepto dinámico a las ciudades como ecosistemas que crecen, se contraen o cambian de fase de desarrollo, según Waldheim. ^{[ 31 ]}

El urbanismo cotidiano , un concepto introducido por Margaret Crawford e influenciado por Henry Lefebvre , describe la experiencia diaria de los residentes urbanos: desplazarse al trabajo, trabajar, relajarse, transitar por las calles y aceras, ir de compras, comer y hacer recados. El urbanismo cotidiano no se centra en el valor estético. En cambio, propone eliminar la distancia entre expertos y usuarios comunes, obligando a diseñadores y planificadores a reflexionar sobre un cambio de poder y a abordar la vida social desde una perspectiva directa y cotidiana.

El urbanismo táctico (también conocido como urbanismo participativo, planificación mediante la práctica, acupuntura urbana o creación de prototipos urbanos) es un enfoque de desarrollo vecinal liderado por la ciudad, las organizaciones o los ciudadanos, que utiliza intervenciones y políticas a corto plazo, de bajo costo y escalables para catalizar un cambio a largo plazo.

El urbanismo participativo (top-up) es la teoría y la aplicación de dos técnicas de diseño urbano: la descendente (top-down) y la ascendente (bottom-up). El urbanismo descendente se caracteriza por la implementación del diseño desde la cúspide de la jerarquía, normalmente a través del gobierno o el departamento de planificación. El urbanismo participativo, o de base, comienza con la ciudadanía, es decir, con los sectores más vulnerables de la sociedad. El enfoque ascendente implica la combinación de ambos métodos para lograr un diseño más participativo, garantizando así su exhaustividad y aceptación para alcanzar el mayor éxito posible.

El urbanismo infraestructural estudia cómo aprovechar las grandes inversiones destinadas a la creación de sistemas infraestructurales para lograr una mayor sostenibilidad para las comunidades. En lugar de que estos sistemas se centren únicamente en la eficiencia en términos de costes y producción, el urbanismo infraestructural busca utilizar estas inversiones para que sean más equitativas en lo que respecta a cuestiones sociales y ambientales. Linda Samuels es una diseñadora que investiga cómo lograr este cambio en la infraestructura mediante lo que ella denomina "infraestructura de próxima generación", la cual se caracteriza por ser multifuncional, pública, visible, socialmente productiva, específica para cada contexto local, flexible y adaptable, sensible a la ecoeconomía, compuesta por prototipos de diseño o proyectos de demostración, simbiótica, tecnológicamente avanzada y desarrollada en colaboración entre diversas disciplinas y organismos.

• urbanismo sostenible
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  BedZED , Hackfield, Londres
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  BedZED , Hackfield, Londres
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  Arcosanti , Arizona
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  Canal City Hakata, Fukuoka, Japón

El urbanismo sostenible es el estudio, surgido en la década de 1990, de cómo una comunidad puede ser beneficiosa para el ecosistema, las personas y la economía a la que está asociada. Se basa en el triángulo del planificador de Scott Campbell, que busca el equilibrio entre economía, equidad y medio ambiente. Su concepto principal es intentar que las ciudades sean lo más autosuficientes posible sin dañar el ecosistema circundante, con un enfoque cada vez mayor en la estabilidad climática . ^{[ 4 ]} Un diseñador clave que trabaja con el urbanismo sostenible es Douglas Farr.

El urbanismo feminista es el estudio y la crítica de cómo el entorno construido afecta de manera diferente a los géneros debido a las estructuras sociales y políticas patriarcales de la sociedad. Por lo general, quienes toman las decisiones de diseño son hombres, por lo que su concepción del espacio público y el entorno construido se relaciona con sus perspectivas y experiencias de vida, que no reflejan las mismas experiencias de las mujeres o los niños. Dolores Hayden es una académica que ha investigado este tema desde 1980 hasta la actualidad. En sus escritos, Hayden afirma: «Cuando mujeres, hombres y niños de todas las clases sociales y razas puedan identificar el espacio público como el lugar donde se sienten más cómodos como ciudadanos, los estadounidenses finalmente tendrán un espacio urbano acogedor».

Recientemente, el «Nuevo Contextualismo» ha surgido como una filosofía en arquitectura y diseño urbano, acuñada y propagada principalmente por el arquitecto y académico bangladesí Mohammad Habib Reza. ^{[ 32 ]} Este enfoque aboga por la creación de entornos construidos profundamente influenciados tanto por precedentes históricos como por predicciones futuras, al tiempo que adopta una comprensión holística del contexto. ^{[ 33 ]} A diferencia de las perspectivas universalistas o puramente modernistas, el Nuevo Contextualismo enfatiza la profunda integración de un diseño dentro de su entorno específico, considerando no solo el sitio inmediato sino también valores universales más amplios, características regionales y el tejido sociocultural de un lugar. ^{[ 34 ] [ 35 ]} Destaca la importancia de la equidad, la justicia social y la revitalización de las tradiciones constructivas vernáculas para lograr diseños sostenibles e inclusivos. La filosofía fomenta el uso de análisis de datos y planificación de escenarios para anticipar necesidades y desafíos futuros, con el objetivo de lograr soluciones arquitectónicas atemporales pero adaptables. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

El urbanismo educativo es una disciplina emergente que se sitúa en la intersección de la planificación urbana, la planificación educativa y la pedagogía. Se trata de un enfoque que aborda la idea de que las actividades económicas, la necesidad de nuevas competencias en el ámbito laboral y la configuración espacial de este dependen de la reorientación espacial en el diseño de los espacios educativos y de la dimensión urbana de la planificación educativa.

El urbanismo negro es un enfoque en el que las comunidades negras son creadoras, innovadoras y protagonistas activas del proceso de diseño y creación de los barrios y espacios de las áreas metropolitanas que tanto han contribuido a revitalizar durante el último medio siglo. El objetivo no es construir ciudades negras para la población negra, sino explorar y desarrollar la energía creativa que existe en las llamadas zonas negras: una energía con el potencial de contribuir al desarrollo sostenible de toda la ciudad.

Los diseñadores urbanos trabajan con arquitectos , arquitectos paisajistas , ingenieros de transporte , planificadores urbanos y diseñadores industriales para remodelar la ciudad. La cooperación con agencias públicas, autoridades y los intereses de los propietarios de propiedades cercanas es necesaria para gestionar los espacios públicos. Los usuarios suelen competir por los espacios y negociar en diversos ámbitos. Con frecuencia se requiere la opinión de una amplia gama de partes interesadas . Esto puede dar lugar a diferentes niveles de participación, tal como se define en la Escalera de Participación Ciudadana de Arnstein. ^{[ 39 ]}

Si bien algunos profesionales se identifican específicamente como diseñadores urbanos, la mayoría tiene formación en planificación urbana , arquitectura o arquitectura paisajista . Muchos programas universitarios incorporan la teoría del diseño urbano y asignaturas de diseño en sus planes de estudio. Cada vez son más los programas universitarios que ofrecen títulos de posgrado en diseño urbano.

El diseño urbano considera:

• Zonas peatonales
• Incorporación de la naturaleza dentro de una ciudad
• Estética
• Estructura urbana : disposición y relación entre empresas y personas.
• Tipología urbana , densidad y sostenibilidad: tipos espaciales y morfologías relacionadas con la intensidad de uso, el consumo de recursos, la producción y el mantenimiento de comunidades viables.
• Accesibilidad : transporte seguro y fácil
• Legibilidad y orientación : información accesible sobre viajes y destinos.
• Animación : diseño de espacios para estimular la actividad pública.
• Funcionalidad y adecuación : los lugares se adaptan a sus diversos usos previstos.
• Usos mixtos complementarios : ubicar actividades que permitan una interacción constructiva entre ellas.
• Carácter y significado : reconocer las diferencias entre lugares
• Orden e incidentes : equilibrar la coherencia y la variedad en el entorno urbano.
• Continuidad y cambio : ubicar a las personas en el tiempo y el espacio, respetando el patrimonio y la cultura contemporánea.
• Sociedad civil : las personas son libres de interactuar como iguales cívicos, lo cual es importante para la construcción de capital social.
• La participación/implicación, es decir, la inclusión de las personas en el proceso de toma de decisiones, puede realizarse a diferentes escalas.

El Departamento de Diseño Cívico de la Universidad de Liverpool es la primera escuela de diseño urbano del mundo, fundada en 1909. ^{[ 40 ]} Tras la conferencia de Diseño Urbano de 1956, la Universidad de Harvard estableció el primer programa de posgrado con el diseño urbano en su título, la Maestría en Arquitectura con especialización en Diseño Urbano, aunque como asignatura impartida en universidades su historia en Europa es mucho más antigua. Los programas de diseño urbano exploran el entorno construido desde diversos orígenes y puntos de vista disciplinarios. La combinación pedagógicamente innovadora de talleres interdisciplinarios, cursos magistrales, seminarios y estudio independiente crea una atmósfera educativa íntima y estimulante en la que los estudiantes prosperan y aprenden. Poco después, en 1961, la Universidad de Washington en San Luis fundó su programa de Maestría en Diseño Urbano. Hoy en día, existen veinte programas de diseño urbano en los Estados Unidos:

• Universidad Andrews , Berrien Springs, Michigan
• Universidad de Clemson - Charleston, Carolina del Sur
• Escuela de Posgrado de Arquitectura, Urbanismo y Preservación de Columbia - Nueva York, NY
• City College de Nueva York - Nueva York, NY
• Facultad de Arquitectura y Planificación Estopinal de la Universidad Estatal de Ball - Muncie, Indiana
• Instituto Tecnológico de Georgia, Facultad de Diseño - Atlanta, GA
• Escuela de Diseño de Posgrado de Harvard - Cambridge, MA
• Universidad Estatal de Iowa - Ames, IA
• Instituto Tecnológico de Nueva York - Nueva York, NY
• Escuela de Arquitectura de Notre Dame - Notre Dame, Indiana
• Instituto Pratt - Brooklyn, Nueva York
• Escuela de Diseño y Artes Visuales Sam Fox de la Universidad de Washington en St. Louis - St. Louis, MO
• Facultad de Arte y Diseño de Savannah - Savannah, Georgia
• Escuela de Diseño Stuart Weitzman de la Universidad de Pensilvania - Filadelfia, PA
• Facultad de Arquitectura y Urbanismo Taubman de la Universidad de Michigan - Ann Arbor, MI
• Universidad de California, Berkeley - Berkeley, California
• Universidad de Colorado Denver - Denver, CO
• Universidad de Maryland - College Park, MD
• Universidad de Miami - Miami, Florida
• Escuela de Diseño Stuart Weitzman de la Universidad de Pensilvania - Filadelfia, PA
• Escuela de Arquitectura de la Universidad de Texas en Austin - Austin, Texas
• Universidad de Carolina del Norte en Charlotte - Charlotte, Carolina del Norte

En el Reino Unido, se ofrecen programas de máster en Diseño Urbano en la Universidad de Manchester , la Universidad de Sheffield , la Universidad de Cardiff o la Universidad London South Bank, y en Diseño Urbano en el Royal College of Art o la Queen's University de Belfast .

El campo del diseño urbano tiene un enorme potencial para ayudarnos a abordar los mayores desafíos de hoy: una población en expansión, la urbanización masiva, la creciente desigualdad y el cambio climático . Tanto en su práctica como en sus teorías, el diseño urbano intenta abordar estos problemas apremiantes. A medida que avanza el cambio climático, el diseño urbano puede mitigar los resultados de las inundaciones, los cambios de temperatura y los impactos cada vez más perjudiciales de las tormentas a través de una mentalidad de sostenibilidad y resiliencia. Al hacerlo, la disciplina del diseño urbano intenta crear entornos que se construyan pensando en la longevidad, como las ciudades con cero emisiones de carbono . Las ciudades de hoy deben diseñarse para minimizar el consumo de recursos, la generación de residuos y la contaminación, al tiempo que resisten los impactos sin precedentes del cambio climático. ^{[ 4 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]} Para ser verdaderamente resilientes, nuestras ciudades necesitan poder no solo recuperarse de un evento climático catastrófico, sino también avanzar hacia un estado mejorado.

Otro problema en este campo es que a menudo se asume que no existen pioneras en la planificación y el diseño urbano. Sin embargo, esto no es cierto; muchas mujeres han realizado contribuciones proactivas al campo, incluyendo el trabajo de Mary Kingsbury Simkhovitch, Florence Kelley y Lillian Wald, entre otras, destacadas líderes del movimiento City Social. El City Social fue un movimiento que fluctuó entre los conocidos movimientos City Practical y City Beautiful . Se centró principalmente en la igualdad económica y social en relación con los problemas urbanos. ^{[ 44 ]}

La justicia es y siempre será un tema clave en el diseño urbano. Como se mencionó anteriormente, las estrategias urbanas del pasado han generado injusticias en las comunidades que no pueden remediarse con soluciones sencillas. Al abordar el tema de la justicia, los diseñadores urbanos a menudo deben considerar las injusticias del pasado y tener cuidado de no pasar por alto los matices de raza, lugar y estatus socioeconómico en sus esfuerzos de diseño. Esto incluye garantizar un acceso razonable a los servicios básicos y al transporte, así como luchar contra la gentrificación y la mercantilización del espacio con fines de lucro. Organizaciones como Divided Cities Initiatives de la Universidad de Washington en San Luis y Just City Lab de Harvard trabajan para promover la justicia en el diseño urbano.

Hasta la década de 1970, el diseño de pueblos y ciudades apenas tenía en cuenta las necesidades de las personas con discapacidad . En ese momento, las personas con discapacidad comenzaron a formar movimientos que exigían el reconocimiento de su potencial contribución si se eliminaban los obstáculos sociales. Cuestionaron el «modelo médico» de la discapacidad, que consideraba los problemas físicos y mentales como una «tragedia» individual y a las personas con discapacidad como «valientes» por soportarlos. En su lugar, propusieron un «modelo social» que sostenía que las barreras para las personas con discapacidad son consecuencia del diseño del entorno construido y de las actitudes de las personas sin discapacidad. Se crearon «Grupos de Acceso» compuestos por personas con discapacidad que auditaban sus áreas locales, revisaban las solicitudes de planificación y presentaban alegaciones para mejoras. Por esa época se creó la nueva profesión de «responsable de accesibilidad» para elaborar directrices basadas en las recomendaciones de los grupos de acceso y supervisar las adaptaciones de los edificios existentes, así como para comprobar la accesibilidad de las nuevas propuestas. Muchas administraciones locales emplean ahora a responsables de accesibilidad, regulados por la Asociación de Accesibilidad. En 1992 se introdujo un nuevo capítulo del Reglamento de Construcción (Parte M). Si bien fue beneficioso contar con legislación sobre este tema, los requisitos eran bastante mínimos, pero se siguen mejorando con las enmiendas periódicas. La Ley de Discriminación por Discapacidad de 1995 continúa promoviendo la sensibilización y la aplicación de medidas en materia de discapacidad en el entorno urbano.

La cuestión de la transitabilidad a pie ha cobrado gran relevancia en los últimos años, no solo por la preocupación que genera el cambio climático, sino también por los efectos en la salud de los residentes. El diseño urbano centrado en el automóvil tiene un impacto invariablemente negativo en estos resultados. La proximidad a los motores de combustión interna expone a los residentes a niveles peligrosos de contaminación atmosférica, lo que provoca complicaciones cardiovasculares que van desde las agudas, como la hipertensión y las alteraciones del ritmo cardíaco, hasta las crónicas, como el desarrollo de aterosclerosis. Cada año mueren más personas por la contaminación atmosférica que por accidentes de tráfico. Esta problemática ha impulsado movimientos a favor de medios de transporte alternativos de media y larga distancia, como trenes y bicicletas, con la caminata como principal medio de transporte para distancias cortas. Esto aportaría beneficios desde dos perspectivas simultáneas. La actividad física derivada de caminar y la ausencia de partículas contaminantes (dióxido de carbono, dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno, etc.) han demostrado aliviar y reducir el riesgo de muchas enfermedades, como la diabetes, la hipertensión y las enfermedades cardiovasculares. Los niveles de actividad física al caminar están estrechamente relacionados con la abundancia de espacios públicos abiertos, comercios, zonas verdes, entre otros. También se ha afirmado que estos atributos contribuyen a una mejor salud social y emocional, ya que los espacios públicos abiertos facilitan una mayor interacción social dentro de las comunidades. Este problema es más frecuente en Estados Unidos, donde el auge del neoliberalismo provocó, de forma directa e intencionada, la creación de una infraestructura centrada en el automóvil.

• Carmona, Matthew. Espacios públicos y urbanos: Las dimensiones del diseño urbano . Routledge, Londres, Nueva York. ISBN 9781138067783.
• Carmona, Matthew y Tiesdell, Steve, editores, Urban Design Reader , Architectural Press de Elsevier Press, Ámsterdam, Boston y otras ciudades, 2007, ISBN 0-7506-6531-9.
• Larice, Michael y MacDonald, Elizabeth, editores, The Urban Design Reader , Routledge, Nueva York, Londres, 2007, ISBN 0-415-33386-5.

• Ciudades del futuro: panorama general de los elementos importantes del diseño urbano.