Autopistas urbanas (Japón)

Las autopistas urbanas (都市高速道路, Toshi Kōsokudōro ) son vías rápidas intraurbanas presentes en muchas de las áreas urbanas más grandes de Japón . Debido a la falta de espacio, muchas de estas autopistas se construyeron como viaductos que discurren por encima de las carreteras locales. Las dos redes más grandes son la autopista Shuto en el área de Tokio y la autopista Hanshin en el área de Osaka . Existen otras redes más pequeñas en Nagoya , Hiroshima , Kitakyūshū y Fukuoka . Cada red se gestiona de forma independiente (las autopistas de Fukuoka y Kitakyūshū son gestionadas por la misma empresa , pero no están conectadas físicamente entre sí).

Actualmente, la mitad de las autopistas urbanas de peaje operan con un sistema de peaje de tarifa plana (el peaje es el mismo independientemente de la distancia recorrida en la red). Sin embargo, las autopistas Shuto, Hanshin y Nagoya han adoptado un sistema de peaje basado en la distancia para vehículos equipados con ETC. Los vehículos que circulan por estas carreteras sin ETC deben pagar el peaje máximo aplicable desde la entrada por la que acceden. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

• Autopista Shuto
• Autopista de Tokio (Interconectada con la autopista Shuto en ambos extremos. Sin peaje).
• Autopista Hanshin
• Autopista de Nagoya
• Autopista de Fukuoka
• Autopista de Hiroshima
• Autopista Kitakyūshū

• Sitio web oficial
• Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte, Oficina de Carreteras (en inglés)
• Mapa de rutas de autopistas (en inglés)
• 全国の高速道路ガイド(en japonés)