Ustka

Ustka ( pronunciación en polaco: [ ˈustka ] , casubio : Ùskô , alemán : Stolpmünde ) es una ciudad balneario en la región de Pomerania Central , en el norte de Polonia , con 17 100 habitantes (2001). ^{[ 1 ]} Forma parte del condado de Słupsk en el voivodato de Pomerania . Está situada en la costa eslovena, a orillas del mar Báltico . Es una ciudad portuaria y un popular destino turístico de verano en Polonia.

Los primeros pobladores llegaron a la actual Ustka ya en el siglo IX y establecieron un asentamiento pesquero con el nombre original de Ujść . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} En el siglo X, pasó a formar parte del naciente país de Polonia bajo su primer gobernante, Mieszko I. Los primeros registros históricos mencionan el pueblo con los nombres de Ujść o Ujście en 1310.

La zona situada en la desembocadura del río Słupia fue cedida a la cercana ciudad de Słupsk en 1337 con el propósito de construir allí un puerto pesquero y un puerto comercial con acceso al mar Báltico . Según consta en documentos, en 1355 se construyó una iglesia. En 1382, la ciudad de Słupsk ( en alemán : Stolp ) se unió a la Liga Hanseática . El asentamiento se ubicaba en el Ducado de Słupsk , un ducado vasallo del Reino de Polonia , y posteriormente pasó a formar parte del Ducado de Pomerania .

La ciudad fue cedida a Brandeburgo-Prusia tras la partición del Ducado de Pomerania después del Tratado de Westfalia en 1648, y desde el siglo XVIII formó parte del Reino de Prusia . El 1 de agosto de 1778, un incendio destruyó 18 casas que, sin embargo, fueron reconstruidas poco después. En 1871, la ciudad pasó a formar parte del Imperio Alemán . La primera estación de ferrocarril se inauguró en 1878. Los raíles fueron transportados por mar y la base de la vía se formó con arena extraída de las dunas de la playa occidental. El primer tren de pasajeros partió el 1 de octubre de 1878. El ferrocarril también se utilizó como principal medio de transporte, facilitando el comercio desde el puerto. La vía férrea se extendió hasta el puerto, donde se comerciaba principalmente con cereales y licores. Los registros indican que en 1887, el puerto local exportó 5 millones de litros de licores. El puerto perdió importancia después de la Segunda Guerra Mundial , ya que la pesca comenzó a tener prioridad sobre el comercio. La configuración actual del puerto es el resultado de una inversión realizada entre 1899 y 1903, que creó el puerto más grande entre Stettin (Szczecin) y Danzig (Gdańsk).

La restauración de la Polonia independiente y la creación del llamado Corredor Polaco al final de la Primera Guerra Mundial separaron el enclave alemán de Prusia Oriental de la provincia alemana de Pomerania . Como resultado, el Ministerio de Transportes alemán estableció una conexión de ferry con Prusia Oriental («Servicio Marítimo de Prusia Oriental» o Seedienst Ostpreußen ) en 1922, independientemente del tránsito por Polonia. Estos barcos también atracaban en Stolpmünde. Debido al creciente tráfico, se planeó ampliar y modernizar el puerto. El gigantesco nuevo desarrollo comenzó a principios de 1938. Se inició la construcción de un tercer muelle como estación de atraque para los buques más grandes. La construcción del nuevo puerto se detuvo el 23 de septiembre de 1939 tras la invasión alemana de Polonia . Durante la Segunda Guerra Mundial , la administración alemana operó un subcampo de trabajos forzados del campo de prisioneros de guerra Stalag II-B para prisioneros de guerra aliados . ^{[ 5 ]}

El casco antiguo ha conservado su trazado desde la Edad Media . Los pequeños edificios residenciales se modernizaron en la década de 1830, pero el trazado de las calles no se modificó. Desde 2005, las autoridades de Ustka y la Unión Europea impulsaron el Programa de Revitalización del Casco Antiguo de Ustka. Muchos edificios han sido y siguen siendo restaurados.

Entre los monumentos de la ciudad se incluyen un faro de 1871 ^{[ 6 ]} (reconstruido para incluir la torre octogonal en 1892), la Oficina Principal de Correos de 1875 y una iglesia de 1882.

Después de la Segunda Guerra Mundial , las nuevas autoridades polacas tomaron medidas para determinar un nombre oficial que reemplazara al alemán ' Stolpmünde'.En 1945 , los nombres Ujść , Uszcz y Ustka figuraban en la estación central de ferrocarril; Nowy Słupsk era el nombre que aparecía en el letrero de la oficina principal de correos; Postomino era el nombre de la ciudad en el ayuntamiento; y Słupioujście figuraba en la oficina del capitán del puerto. El nombre definitivo, Ustka , se decidió a finales de la década de 1940.

Desde 1975 hasta 1998, estuvo ubicada administrativamente en el voivodato de Słupsk .

Ustka es un popular destino turístico y un puerto pesquero en la costa sur del Báltico . Durante varios años, tras los cambios políticos en Polonia , la ciudad ha ganado numerosos premios locales como el mejor lugar de veraneo del país. Tras el cierre del astillero de Ustka, el único astillero de Polonia que fabricaba botes salvavidas ignífugos, y de varias empresas procesadoras de pescado , las autoridades locales priorizaron el turismo como principal fuente de ingresos para la ciudad. Desde finales del siglo XIX, Ustka ha sido reconocida como un balneario de verano y un centro de tratamiento y recuperación de diversas enfermedades.

En Ustka hay dos playas: la Playa Oriental y la Playa Occidental, separadas por el río Słupia . Dado que la parte oriental de la ciudad alberga el centro, la Playa Oriental es más popular que la Occidental. La Playa Occidental se extiende hasta el territorio del Centro de Entrenamiento Naval (CSSMW, Centrum Szkolenia Specjalistów Marynarki Wojennej ), cuyo acceso está restringido más allá de cierto punto en el oeste. Sin embargo, mucho más popular, desarrollada y con numerosos bares, restaurantes, una sala de conciertos y un paseo marítimo (construido en 1875), la Playa Oriental es más propensa a la abrasión (la erosión marina). El mantenimiento de la playa, que tras la temporada de tormentas invernales se estrecha considerablemente, supone uno de los gastos más importantes para las autoridades de Ustka. La Playa Oriental tiene altos acantilados de arena. La Playa Occidental es llana.

Hay un nuevo puente peatonal giratorio (construido en 2013) sobre el río Słupia , que se abre durante 20 minutos cada hora y conecta ambas playas todos los días. El puente ferroviario de Ustka se encuentra fuera del centro, en la parte occidental de la ciudad, cerca de la estación de tren principal.

Cerca de Ustka se encuentra una zona de ejercicios militares desde donde se lanzaron cohetes sonda tipo Meteor a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970.

Ustka también acoge el Concurso Internacional de Fuegos Artificiales, que se celebra anualmente a mediados de julio.

Vista panorámica de la playa y el puerto de Ustka desde el muelle.

Ustka tiene un clima oceánico ( clasificación climática de Köppen : Cfb ). ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Desde la cristianización medieval de la región, la población local era católica . Tras la Reforma , la mayoría de los habitantes de la ciudad eran protestantes y la zona fue sometida a la colonización y germanización alemanas . Los alemanes fueron expulsados ​​de acuerdo con el Acuerdo de Potsdam . Como resultado, la población actual está compuesta nuevamente de forma predominante por católicos romanos.

El equipo de fútbol local es el Jantar Ustka . Compite en las ligas inferiores.

• Kazimierz Adach (nacido en 1957), boxeador, medallista olímpico
• Barbara Madejczyk (nacida en 1976), lanzadora de jabalina
• Michael Dembek (nacido en 1991), Presidente del Congreso Polaco Canadiense

Ustka está hermanada con: ^{[ 19 ]}

Antiguas ciudades hermanadas:

• Pionersky , Rusia (terminado en 2022 como resultado de la invasión rusa de Ucrania ) ^{[ 20 ]}

Medios relacionados con Historia Ustki en Wikimedia Commons Medios relacionados con Dziedzictwo Kultury en Wikimedia Commons

• Sitio web de Ustka (en polaco)
• Artículo del China Daily sobre la estatua de la sirena de Ustka.
• Casco antiguo de Ustka
• Stolpmünde: Historia hasta 1945. Archivado el 18 de junio de 2006 en Wayback Machine (en alemán).