VALENCIA 208

El VAL 208 es un vehículo de la serie VAL , un sistema de tránsito automatizado con guías desarrollado por Matra y Siemens . Los vehículos se fabrican en Siemens SGP ( Simmering-Graz-Pauker ) en Viena , Austria .

Ha sido adoptado por múltiples operadores ferroviarios desde el año 2000.

El número 208 en el nombre proviene del hecho de que el ancho del vehículo es de 208 cm (6 pies 9 pulgadas).+7 ⁄ 8  pulgadas).

En el sucesor del VAL 206 , el sistema es compatible con el VAL 206. Normalmente, el funcionamiento se realiza de forma automática, pero es posible que el conductor lo opere manualmente según sea necesario.

Debido a que funciona automáticamente ^{[ cita requerida ]} , el retraso es pequeño y se puede aumentar la densidad de trenes. Por otro lado, dado que este tren es básicamente un tren de dos vagones, es adecuado para áreas de baja población y ciudades de tamaño mediano.

Aunque el vehículo es pequeño, la ventana es grande, por lo que es un automóvil con sensación de amplitud. Debido al clima relativamente más frío y menos húmedo de Europa, el aire acondicionado no está incluido en la especificación básica, sino que se instala solo en el material rodante del tren ligero Uijeongbu en Corea del Sur .

Los plásticos se utilizan ampliamente para muchas piezas, pero las puertas y los pasamanos están hechos de acero inoxidable.

El tono de color en el interior del vagón varía dependiendo del operador ferroviario.

El sistema de control de tracción está equipado con control Chopper IGBT de bajo voltaje .

El motor de tracción adoptó el motor de corriente continua sin escobillas de Alstom . El motor de tracción era autoventilado y estaba montado sobre un bogie. Se montaba dentro de cada rueda y la potencia del motor de tracción se transmitía a través del engranaje planetario y el mecanismo de junta cardán .

Se han realizado cambios menores varias veces en el VAL 208, y se realizó un cambio importante en las especificaciones en el VAL 208 NG, que es un automóvil con cambios menores en 2006. Los cambios específicos son los siguientes.

• Abolición del logotipo VAL 208
• Eliminación del logo de Matra que estaba en la puerta
• Reducción del ruido mediante la revisión de las especificaciones del motor de tracción
• Cambio de estructura de la puerta
• Ahorro de peso

• Fotos de la película de la película
• EL VAL - TSD.ORG
• Villamos hajtásrendszerek – Az Alstom PMM alkalmazásai - Alstom