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Articulo de referencia

Simmering-Graz-Pauker

Coordenadas : 48°10′43″N 16°24′16″E / 48.17861°N 16.40444°E / 48.17861; 16.40444 Un tranvía vienés construido por SGP. Simmering-Graz-Pauker AG ( SGP ), fundada como Simmering-G...

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Coordenadas : 48°10′43″N 16°24′16″E / 48.17861°N 16.40444°E / 48.17861; 16.40444
Un tranvía vienés construido por SGP.

Simmering-Graz-Pauker AG ( SGP ), fundada como Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau , fue una importante fábrica austriaca de maquinaria y motores, dedicada a la fabricación de maquinaria, calderas y vehículos ferroviarios. Se estableció en 1941 mediante la fusión de la empresa de maquinaria y material rodante Simmering con la empresa de maquinaria y material rodante Graz y la corporación Paukerwerkstraße de Viena. En 1989 se dividió en dos divisiones: SGP-VA Energie- und Umwelttechnik para sistemas de energía y SGP Verkehrstechnik para vehículos ferroviarios. [ 1 ] La primera pasó a formar parte de la empresa Austrian Industries Technologies y posteriormente se convirtió en Austrian Energy & Environment, [ 2 ] mientras que el negocio ferroviario fue adquirido por Siemens en la década de 1990. Operó como Siemens SGP Verkehrstechnik antes de su completa integración en Siemens Austria en 2009. [ 1 ]

Historia

Tras la Segunda Guerra Mundial, la empresa era propiedad mayoritaria del Estado y contaba con una amplia red de oficinas y filiales internacionales en Asia, Sudamérica y Europa, con varios miles de empleados. La compañía experimentó un rápido crecimiento hasta mediados de la década de 1980.

SGP dejó de existir como empresa independiente en 1989 como parte de la reestructuración de la empresa estatal Österreichische Industrieholding (ÖIAG), cuando pasó a llamarse SGP Verkehrstechnik GmbH . En 1992, la República de Austria vendió el 26% de sus acciones en SGP a Siemens , y en 1993 otro 48% de las acciones de SGP se vendieron nuevamente a Siemens. La empresa operó entonces hasta 1996 como "Siemens SGP GmbH", posteriormente renombrada como "Transport GmbH Siemens SGP", pero este nombre se abandonó después del 1 de abril de 2004. Hasta el 30 de septiembre de 2009, las antiguas fábricas de SGP formaron parte de Siemens Mobility .

On 1 October 2009, the company was converted to a stock corporation and has since been trading as Siemens AG Austria. On 16 September 2006, the plant in Vienna-Simmering celebrated its 175th anniversary. As part of Siemens, the factories were transformed from full-range suppliers to specialised centers of excellence. The Graz factory is now involved in the design and manufacturing of trucks and other specialised chassis while the factory in Vienna manufactures metro rolling stock and trams. In addition, rail vehicles are being designed and developed at both locations and then manufactured in other plants.

Products

The focus was on energy technology for the construction of turbines and boilers to complete power plants and transportation technology for the construction of diesel engines, carriages and locomotives for the ÖBB, as well as vehicles for the Vienna and Graz transport systems (trams, metro ("Silver Arrow" and "V-wagon"), trains).

Aircraft

During the 1950s Simmering-Graz-Pauker A.G. developed the SGP M-222 Flamingo, their first aircraft.[3] It was a conventional twin engine monoplane, smaller than many[4] but seating four in two rows.[3]

The first prototype flew for the first time on 15 May 1959[3] but was lost in a fatal crash during single engine tests on 2 August 1959.[5] Development work continued on a second aircraft which first flew in 1960 and a third followed in 1962.[6] The fourth aircraft, now renamed the "Simmering-Graz-Pauker SGP.222" was intended as a production prototype and demonstrator and appeared at the 1964 Hamburg show, though it turned out to be the last of the line. At the end of 1964 the program was terminated and the three surviving examples scrapped.[6]

From 1985 to 1991 SGP was the parent company of Hoffman Aircraft Limited.

Images

Referencias

  1. 1 2 Información general: Planta de Siemens en Simmering, Viena (PDF) . Múnich: Siemens AG. 23 de febrero de 2016. pág.  4. Archivado (PDF) del original el 27 de febrero de 2021.
  2. ↑ "Übernahme der VA Tech" . Der Standard (en alemán). 7 de marzo de 2005 . Consultado el 4 de junio de 2023 .
  3. 1 2 3 Taylor, John WR (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. pág. 12. 
  4. ↑ "En el aire - Simmering-Graz-Pauker SGP.222" . Flight . Vol. 85, n.º 2881. 28 de mayo de 1964. págs. 893–4 .   
  5. ↑ "Informe de accidente del primer prototipo" . Consultado el 16 de septiembre de 2012 .
  6. 1 2 "SGP.222" . Consultado el 18 de septiembre de 2012 .
  7. ↑ "Fotos de noticias ferroviarias". Trenes . 47 (1): 12– 17. Noviembre de 1986. ISSN 0041-0934 . 
  • Soluciones de movilidad ferroviaria de Siemens
  • Simmering-Graz-Pauker AG en el Foro de Austria (en alemán) (en AEIOU) 

48°10′43″N 16°24′16″E / 48.17861°N 16.40444°E / 48.17861; 16.40444