VEF JDA-10M

El VEF JDA-10M fue un avión bimotor multipropósito letón construido en 1939 por VEF . Sigue siendo el único avión bimotor jamás construido en Letonia. El constructor del JDA-10M fue el ingeniero letón-estadounidense Jānis Akermanis (John D. Akerman), profesor de la Universidad de Minnesota .

La construcción comenzó en 1937, pero el primer vuelo del JDA-10M tuvo lugar el 4 de septiembre de 1939. Tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial, se planeó transformar el avión en un bombardero ligero con fines militares. Este proyecto se interrumpió con la ocupación soviética de Letonia en junio de 1940. Solo se construyó un prototipo, cuyo destino se desconoce.

El VEF JDA-10M era principalmente de construcción de madera, con tren de aterrizaje convencional fijo. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Datos de ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 4 (piloto, observador, operador de radio, comandante/artillero)
• Capacidad: 6
• Longitud: 9  m (29  pies 6  pulgadas)
• Envergadura: 12,4  m (40  pies 8  pulgadas)
• Altura: 3,3  m (10  pies 10  pulgadas)
• Superficie del ala: ²⁴ m²  ( 260 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 1.680  kg (3.704  lb)
• Peso bruto: 2.800  kg (6.173  lb)
• Planta motriz: 2 motores de pistón radial Armstrong Siddeley Cheetah IX de 7 cilindros refrigerados por aire, de 260  kW (350  hp) cada uno.

Actuación

• Velocidad máxima: 330  km/h (210  mph, 180  nudos) a 2000  m (6600  pies)
• Velocidad de crucero: 280  km/h (170  mph, 150  nudos)
• Alcance: 560  km (350  mi, 300  nmi)
• Techo de servicio: 6.800  m (22.300  pies)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 5,5 minutos hasta los 3.000  m (9.800  pies)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Velocidad aérea Oxford
• Avro Anson

• Irbītis, Kārlis (1986). De la lucha y el vuelo: La historia de la aviación letona . Stittsville, Ontario, Canadá: Canada's Wings, Inc. ISBN 0-920002-36-6.