VMAQT-1

El Escuadrón Compuesto de Infantería de Marina Uno ( VMC-1 ) se activó el 15 de septiembre de 1952 en la Base Aérea K-3 , Corea del Sur, como parte del Grupo de Control Aéreo de Infantería de Marina 2 , 1.ª Ala de Aeronaves de Infantería de Marina (1.ª MAW). Su misión era llevar a cabo alerta temprana aerotransportada y contramedidas electrónicas en apoyo de las operaciones de combate. El 16 de junio de 1953, un AD-4 Skyraider del Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos del VMC-1, pilotado por el Mayor George H. Linnemeier y el CWO Vernon S. Kramer, derribó un biplano Polikarpov Po-2 de fabricación soviética , la única victoria aérea documentada de un Skyraider en la guerra. ^{[ 1 ]} El escuadrón continuó brindando apoyo en la defensa de la Zona Desmilitarizada de Corea hasta marzo de 1955. Tras la Guerra de Corea , el VMC-1 fue redesplegado a MCAS Kaneohe Bay , Hawái , y redesignado como VMCJ-1 después de fusionarse con el Escuadrón Fotográfico de Infantería de Marina Uno (VMJ-1).

A lo largo de los años sesenta y principios de los setenta, el VMCJ-1 prestó un servicio extenso durante la Guerra de Vietnam . Desde el 14 de abril de 1964 hasta el 16 de diciembre de 1965, el escuadrón voló sus RF-8A Crusader en misiones de fotorreconocimiento desde los portaaviones USS Ticonderoga  , USS Constellation  , USS Coral Sea  y USS Oriskany  . En abril de 1965, el VMCJ-1 trasladó sus aviones EF-10B desde la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni , Japón, y se unió al Grupo Aéreo de Marines 16 en la Base Aérea de Da Nang para combatir el aumento de misiles tierra-aire en Vietnam. En julio de ese mismo año, seis EF-10B Skynight del VMCJ-1 apoyaron el primer ataque contra una base de misiles tierra-aire de la historia. En noviembre de 1966, el Grumman EA-6A Electric Intruder se introdujo en Danang y realizó misiones de combate hasta Hanoi y Haiphong , reemplazando finalmente a los EF-10B. El VMCJ-1 retiró sus RF-8A Crusader y recibió RF-4B Phantom II para llevar a cabo la misión de fotorreconocimiento. Una vez más, el VMCJ-1 realizó una parte importante de las misiones de reconocimiento de área y guerra electrónica para el USMACV, al igual que lo hizo para la 5.ª Fuerza Aérea en la Guerra de Corea con su reconocimiento fotográfico. El VMCJ-1 proporcionó escolta a los B-52, apoyo para ataques aéreos tácticos y recopilación de todo tipo de inteligencia electrónica. En el ámbito del fotorreconocimiento, el VMCJ-1 operaba con una ciencia que se había vuelto mucho más sofisticada y que ahora se denominaba "inteligencia de imágenes".

Tras la retirada de las tropas de Vietnam, el VMCJ-1 volvió a realizar misiones desde portaaviones de la Armada. Desde el 11 de septiembre de 1973 hasta el 31 de diciembre de 1975, el VMCJ-1 y el Destacamento 101 del VMCJ-1 llevaron a cabo misiones desde el USS Midway  .

Después de Vietnam, la comunidad mixta fue nuevamente reorganizada y dividida en el Escuadrón Dos de Guerra Electrónica Táctica de la Infantería de Marina (VMAQ-2) y el Escuadrón Tres de Reconocimiento Fotográfico de la Infantería de Marina (VMFP-3). El personal y las aeronaves de cada uno de los VMCJ fueron divididos y redesignados como destacamentos Alpha a Charlie dentro de los escuadrones más grandes VMAQ-2/VMFP-3. El Destacamento A del VMAQ-2, que volaba el EA-6A, rotaba con sus destacamentos hermanos en apoyo del Ala Aérea del portaaviones USS Midway que realizaba operaciones desde el Golfo de Tonkín hasta Corea .

Ahora que volaba con el EA-6B, el destacamento A pasó a llamarse destacamento X. Durante la Operación Escudo del Desierto/Tormenta del Desierto , se solicitó al destacamento X-ray que extendiera su rotación normal de seis meses a trece meses para mantener la vigilancia sobre el Pacífico Occidental.

Tras la Operación Tormenta del Desierto , se reconoció la importancia crítica y la escasez de recursos de ataque electrónico. Se decidió reorganizar la unidad con los tres escuadrones de guerra electrónica originales. Además, se incorporó un cuarto escuadrón mediante la activación del Escuadrón Táctico de Guerra Electrónica de la Infantería de Marina Cuatro (VMAQ-4), de la reserva. Durante su despliegue en la Base Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni , Japón , el destacamento X-ray del VMAQ-2 fue reactivado como el Escuadrón Táctico de Guerra Electrónica de la Infantería de Marina 1 el 1 de julio de 1992, con la misión de llevar a cabo operaciones de guerra electrónica en apoyo de las Fuerzas de Infantería de Marina y las operaciones conjuntas/combinadas.

• En septiembre de 1995, el VMAQ-1 fue desplegado en la base aérea de Aviano , Italia, durante seis meses para apoyar las operaciones Deny Flight y Decisive Endeavor sobre Bosnia-Herzegovina hasta marzo de 1996.
• En julio de 1997, el VMAQ-1 estableció el primer despliegue de seis meses del EA-6B en la base aérea de Incirlik en apoyo de la Operación Northern Watch (ONW), acumulando más de 1.000 horas de vuelo y 200 salidas de combate.
• En diciembre de 1998, el VMAQ-1 se desplegó nuevamente en la base aérea de Incirlik en apoyo de la Operación Guerra de las Naciones Unidas durante siete meses, acumulando más de 1100 horas de vuelo y 236 salidas de combate. Durante su despliegue, el VMAQ-1 fue llamado a redesplegarse en la base aérea de Aviano para reforzar al VMAQ-2 en apoyo de la Operación Fuerza Aliada .
• En septiembre de 2000, el VMAQ-1 se desplegó en la base aérea Príncipe Sultán, en Arabia Saudita, en apoyo de la Operación Southern Watch (OSW) como parte del programa general de despliegue conjunto del EA-6B.
• En agosto de 2001, el VMAQ-1 se desplegó en la base aérea de Incirlik en apoyo de la Operación Northern Watch . El escuadrón acumuló más de 530 horas de vuelo y 160 salidas de combate. Durante este tiempo, el VMAQ-1 apoyó varios ataques contra emplazamientos de defensa aérea iraquíes.
• En mayo de 2002, el VMAQ-1 se desplegó en la base aérea Príncipe Sultán, en Arabia Saudita, en apoyo de la Operación Southern Watch (OSW) como parte del programa general de despliegue conjunto del EA-6B.

• Abril de 2004, VMAQ-1 desplegado en MCAS Iwakuni, Japón.

• En febrero de 2003, el VMAQ-1 se desplegó en la Base Aérea Príncipe Sultán para apoyar la Operación Southern Watch y, poco después de su llegada, la Operación Libertad Iraquí . En siete semanas, la tripulación y las aeronaves del escuadrón acumularon 1129 horas de vuelo en combate y 197 salidas de combate.
• El escuadrón se desplegó nuevamente en Al Asad , Irak, en agosto de 2005 como parte de la II Fuerza Expedicionaria de Marines (II MEF) para proporcionar potencia de fuego no cinética y proteger a los Marines y Soldados en tierra. El Prowler ataca interrumpiendo las comunicaciones o inhabilitando las capacidades del enemigo mediante equipo especializado a bordo. Durante este despliegue, realizaron más de 800 misiones de combate, acumularon más de 3000 horas de vuelo en combate y sus equipos de mantenimiento proporcionaron más de 41 000 horas de mantenimiento. El escuadrón regresó a la Base Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point a principios de febrero de 2006. ^{[ 2 ]}
• El escuadrón volvió a desplegarse en la base aérea de Al Asad , en Irak, en enero de 2007.
• El escuadrón se desplegó nuevamente en la base aérea de Al Asad en julio de 2008.
• Posteriormente, en septiembre de 2009, el escuadrón se desplegó por primera vez en la base aérea de Bagram, en Afganistán.
• El escuadrón se desplegó en la base aérea de Aviano, Italia, en apoyo de la Operación Protector Unificado de la OTAN en Libia en 2011. Posteriormente, el escuadrón se redesplegó en la base aérea de Bagram, Afganistán, en apoyo de la Operación Libertad Duradera en noviembre de 2011.

En 2013, el VMAQ-1 fue redesignado como escuadrón de entrenamiento para apoyar las operaciones del Prowler hasta 2016. ^{[ 3 ]}

• Asociación de Aviación del Cuerpo de Marines "Escuadrón del Año": 1995, 1998, 2002, 2003, 2004, 2006, 2008 y 2010.
• II MEF CG "Premio Chesty Puller" al Liderazgo Sobresaliente: 2006 (tanto la primera como la segunda mitad del año fiscal 2006).
• Asociación de Old Crows "Unidad Destacada": 1994, 2002, 2006, 2008 y 2010.
• Premio a la Seguridad Aérea del Jefe de Operaciones Navales : 1995, 2002, 2006, 2008 y 2010.