Hispanopedia WikiEl Escuadrón de Transporte y Reabastecimiento Aéreo de la Infantería de Marina 452 ( VMGR-452 ) era un escuadrón de carga de la reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que anteriormente operaba el Lockheed Martin KC-130J . El escuadrón estaba bajo el mando del Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 49 (MAG-49) y la 4.ª Ala Aérea de la Infantería de Marina (4.ª MAW). El escuadrón, conocido como los "Yankees", estaba estacionado en la Base Aérea de la Guardia Nacional Stewart , Nueva York .
Misión
Apoyar los compromisos de la Fuerza Expedicionaria de la Infantería de Marina en todo el mundo proporcionando capacidades de reabastecimiento aéreo tanto con aeronaves de ala fija como de ala rotatoria , además del transporte aéreo de asalto de personal, equipo y suministros.
Historia
Guerra mundial contra el terrorismo
Tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 , 62 reservistas fueron activados para apoyar la Operación Libertad Duradera el 28 de enero de 2002. Los reservistas activados, junto con numerosos infantes de marina en servicio activo del Destacamento B del MAG-49, se consolidaron para crear un Destacamento A (Det A). Este destacamento formaría parte de la 2.ª Ala Aérea de Infantería de Marina y estaría acompañado por cuatro aeronaves VMGR-452. Apoyaron operaciones en el Mediterráneo , el Cuerno de África y Oriente Medio . La misión principal era apoyar a las Unidades Expedicionarias de Infantería de Marina 22.ª , 24.ª y 26.ª.
El 14 de enero de 2003, el escuadrón fue llamado nuevamente para apoyar la Operación Libertad Iraquí . El resto de las reservas fueron activadas para esta operación. Siete aeronaves, junto con pilotos, tripulación y personal de apoyo de la Infantería de Marina, se dirigieron a Bahréin para unirse a otros dos escuadrones de KC-130: el VMGR-234 y el VMGR-352 . Los tres escuadrones se unirían para formar el Grupo Aéreo Hércules (HAG). Mientras formaba parte del HAG, el VMGR-452 apoyó la Operación Vigilancia del Sur realizando reabastecimiento aéreo de combustible para aeronaves que patrullaban la zona de exclusión aérea del sur. Una vez iniciada la Operación Libertad Iraquí, el escuadrón transportó más de 3 millones de libras de carga, distribuyó más de 3,5 millones de libras de combustible en reabastecimiento aéreo, más de 1 millón de libras de combustible para aviones de reabastecimiento terrestre rápido (RGR), transportó a más de 3000 pasajeros y realizó 632 salidas, con un total de 1371,0 horas de vuelo. El VMGR-452 también contribuyó en evacuaciones médicas y ayudó a transportar a los siete prisioneros de guerra fuera de peligro.
El 2 de diciembre de 2022, el escuadrón fue desactivado en apoyo del Plan de Diseño de Fuerzas 2030.
Crisis de 2017
El 10 de julio de 2017 , uno de los aviones KC-130T del VMGR-452 despegó de la base aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte , y se estrelló esa misma tarde en Misisipi , causando la muerte de los 16 tripulantes a bordo. [ 1 ]
Véase también
Notas
- ↑ "Avión del Cuerpo de Marines se estrella, 16 muertos" . Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . 11 de julio de 2017. Consultado el 12 de julio de 2017 .
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público procedente de sitios web o documentos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos .
- Bibliografía
- Rottman, Gordon L. (2002). Orden de batalla del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: Unidades terrestres y aéreas en la guerra del Pacífico, 1939-1945 . Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Combat Forces Press. OCLC 1261876 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial del VMGR-452
- Asociación de Transporte Aéreo del Cuerpo de Marines
- Unidades y formaciones militares en Nueva York (estado)
- 4.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina
- Escuadrones de transporte y reabastecimiento aéreo del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos