Marine Aircraft Group 49

On 26 February 1946, Marine Air Reserve Training Command (MARTC) activated at Naval Air Station Glenview, Illinois and three Marine Aviation Detachments (MADS). Within a year, 21 more MADS formed consisting of 24 Marine Fighter Squadrons (VMF), and eight Ground Control Intercept Squadrons (MGCIS). One of these squadrons, VMF-451, was established at NAS Willow Grove in April 1946.

On 1 February 1947, MGCIS-17 organized at NAS Willow Grove under the MAD. In August 1950, Reserve Marines from MGCIS-17 mobilized for the Korean War and remained on active duty until reorganization of the squadron in October 1951. VMF-451 was activated as a unit on 3 January 1951, for Korean service.

On 24 June 1950, MGCIS-26 formed in New York City. On 3 August 1950, the unit mobilized until 30 June 1952, when members returned from active duty. In 1952, upon reorganization of the Marine Corps Reserve, 17 of the 21 MADS remained, all staffed by active duty Marines.

El 1 de marzo de 1954, el MGCIS-26, con sede en Brooklyn, Nueva York, fue redesignado como Escuadrón de Control Aéreo de la Infantería de Marina (MACS, por sus siglas en inglés) para reflejar la redesignación de muchas unidades similares en todo el Cuerpo de Marines. El 15 de abril de 1958, se estableció el Escuadrón de Transporte de Helicópteros-772 . En octubre de 1951, el MACS-17 inició su reorganización en la Base Aeronaval de Willow Grove tras la baja de los reservistas del servicio activo.

En 1959, el Grupo de Reserva Aérea de la Infantería de Marina 25 (MARG-25) era el comando de reserva de la Infantería de Marina de mayor rango en la Estación Aeronaval de Willow Grove, con el VMF-511 adjunto. La 4.ª Ala Aérea de la Infantería de Marina experimentó un gran cambio en 1962 cuando el Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 43 fue reactivado el 1 de julio junto con el Escuadrón de Cuartel General y Mantenimiento-43 (H&MS-43). El Escuadrón de Transporte de Helicópteros-772 fue redesignado como Escuadrón de Helicópteros Medianos de la Infantería de Marina-772 (HMM-772) el 1 de abril de 1962. El 1 de febrero de 1963, el MACS-26 fue redesignado como Unidad de Control de Tráfico Aéreo de la Infantería de Marina 73 (MATCU-73), y el 1 de marzo, el Escuadrón de Base Aérea de la Infantería de Marina-43 (MABS-43) fue reactivado en la Estación Aeronaval de Willow Grove.

Una importante reorganización de la 4.ª Ala de Aeronaves de la Fuerza Aérea (4th MAW) el 1 de febrero de 1965 supuso la reasignación de los escuadrones H&MS-43 , MABS-43, VMF-511 y MACS-17 al MAG-43. El MATCU-73 fue asignado a la 4.ª Ala de Aeronaves de la Fuerza Aérea y permaneció en Nueva York hasta el 1 de noviembre de 1965, cuando fue reasignado al MAG-43 y transferido a la Base Aeronaval de Willow Grove el 1 de mayo de 1967. En 1971, el HMM-772 pasó a operar con el helicóptero CH-53 Sea Stallion , fue redesignado como HMH-772 y transferido al MAG-49 en la Base Aeronaval de Willow Grove.

En septiembre de 1972, el MAG-43 pasó a denominarse MAG-49, y el cuartel general del MAG-49 se trasladó de la base aeronaval de Lakehurst , en Nueva Jersey, a la base aeronaval de Willow Grove.

En agosto de 1991, el Destacamento B del MACS-48 se movilizó para realizar operaciones de control de tráfico aéreo en MCAS Yuma , MCAS El Toro y MCAS Camp Pendleton , al comienzo de la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto . Miembros del Destacamento A del MWSS-473 se movilizaron a MCAS New River para apoyar las operaciones de la base mientras el personal en servicio activo estaba desplegado en el suroeste de Asia . Miembros individuales del MAG-49, tanto de la reserva como en servicio activo, se movilizaron para servir con varias unidades en el desierto de Arabia Saudita . Miembros del Destacamento D del MWSS-473 se movilizaron a MCAS Beaufort, Carolina del Sur.

El HMH-772 se movilizó poco después del inicio de la Operación Tormenta del Desierto en apoyo del Programa de Despliegue de Unidades (UDP) del Cuerpo de Marines. Inicialmente enviado a la 2.ª Ala Aérea de Marines para reforzar a su escuadrón hermano de la Estación Aeronaval de Dallas , el HMH-772 fue reasignado a la 3.ª Ala Aérea de Marines en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de El Toro, California, para prepararse para su despliegue en el extranjero a la 1.ª Ala Aérea de Marines en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Futenma , Okinawa , Japón . Durante su despliegue, el HMH-772 participó en ejercicios de entrenamiento y ayudó en las labores de evacuación en la República de Filipinas tras la erupción del Monte Pinatubo .

El 18 de octubre de 1997, el Escuadrón de Helicópteros de Ataque Ligero de la Infantería de Marina-773, Destacamento A (HMLA-773, Det A) se activó en MAG-49, NAS Willow Grove con 21 infantes de marina y 9 aeronaves. En 1998, el HMH-772 pasó del helicóptero Sikorsky CH-53D Sea Stallion al CH-53E Super Stallion . En 2000, el Destacamento cambió de HMLA-773, Destacamento A a HMLA-775, Destacamento A, de acuerdo con una estrategia de reorganización de la 4.ª Ala de Aviación de Combate. Durante marzo de 2000, el Destacamento A del HMLA-775 se trasladó de Willow Grove al Aeropuerto Cambria, Johnstown, Pensilvania. En 2008, el Destacamento A del HMLA-775 se convirtió en el Destacamento B del HMLA-773.

En 2001, el Escuadrón de Control Aéreo de la Infantería de Marina 24 (MACS-24), Destacamento B, NAS Willow Grove, fue desactivado.

En 2011, el MAG-49 se trasladó de la Base Aeronaval de Willow Grove a la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst debido al cierre de la primera por orden del BRAC ( Circulación y Rehabilitación de Bases Militares ).

El 16 de junio de 2016, el Site Support Warner Robins, también conocido como MAG-49 Detachment Alpha en la base aérea de Robins, fue desactivado. ^{[ 2 ]}