VPB-16

El VPB-16 fue un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de Patrulla 16 (VP-16) el 20 de diciembre de 1943, se redesignó como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 16 (VPB-16) el 1 de octubre de 1944 y se disolvió el 30 de junio de 1945. ^{[ 1 ]}

• 3 de enero de 1944: El VP-16 se estableció en la Base Aeronaval de Norfolk , Virginia, bajo el control operativo del FAW-5, como un escuadrón de patrulla de hidroaviones que volaba el PBM-3D Mariner .
• 12 de marzo de 1944: Tras un breve periodo de entrenamiento inicial, el escuadrón fue trasladado a la Base Aeronaval de Key West , Florida, para recibir entrenamiento adicional en guerra antisubmarina (ASW). El 6 de abril de 1944, se recibieron órdenes de transferir los recursos y el personal del escuadrón a la Base Aeronaval de Alameda , California, para su despliegue en el Pacífico Sur.
• 11 de abril de 1944: El VP-16 inició el vuelo transpacífico desde la Base Aeronaval de Alameda hasta la Base Aeronaval de Kaneohe Bay , Hawái. Para el 8 de mayo de 1944, el escuadrón estaba listo para continuar con el entrenamiento de combate, comenzando con patrullas y entrenamiento antisubmarino en las cercanías de las islas hawaianas bajo el mando operativo del FAW-2. El teniente WR Briggs y su tripulación amerizaron en ruta y pasaron 44 horas en balsas salvavidas antes de ser rescatados ilesos.
• 7 de junio de 1944: El VP-16 partió hacia Eniwetok , tras haber estado operativo a principios de mes. Para el 17 de junio de 1944, el escuadrón realizaba búsquedas y patrullas durante la Campaña de las Marianas . El apoyo logístico en Eniwetok fue proporcionado por el USS Pocomoke  .
• 17 de junio de 1944: Cuando el almirante Raymond A. Spruance , comandante de las fuerzas que participaban en la captura de Saipán , recibió la noticia de la aproximación de la flota japonesa, solicitó aviones de patrulla de las Islas Marshall para apoyar a las demás fuerzas en la defensa contra un posible ataque sorpresa. Cinco PBM del VP-16 llegaron a Saipán el 17 de junio de 1944 y se pusieron en base a bordo del USS Ballard  , que operaba en alta mar dentro del alcance de la artillería enemiga en tierra. Uno de los aviones quedó inoperativo, reduciendo el número disponible para patrulla a cuatro. Estos aviones realizaron una búsqueda hacia el oeste y, a la 01:15 del 19 de junio, uno de ellos localizó la fuerza enemiga de unos 40 barcos a 760 km al oeste de Guam. Incapaz de contactar con la base debido a problemas de radio, el piloto se vio obligado a regresar para entregar el mensaje. La información no llegó al almirante Spruance hasta siete horas después del contacto. Debido a que se desconocía la ubicación exacta del enemigo, lanzó tarde los aviones de la Fuerza de Tarea 58 , pero justo a tiempo para interceptarlos cuando se aproximaban. La batalla resultante se conoció como la "Masacre de las Marianas" y marcó el inicio de la Batalla del Mar de Filipinas . 
• 19 y 22 de junio de 1944: Se produjeron bajas por fuego amigo en dos ocasiones. El día 19, un tripulante murió cuando un avión PBM del escuadrón, que regresaba de una patrulla, fue atacado por cazas F6F Hellcat . El día 22, el teniente Harry R. Flachsbarth y su tripulación fueron derribados de noche por un destructor del TG 58. No hubo supervivientes.
• 1 de agosto de 1944: Los aviones restantes del escuadrón llegaron a la Base Aeronaval de Saipán . En ese momento, el VP-16 era el único escuadrón de bombarderos parabólicos aéreos (PBM) con capacidad para volar de noche en el Pacífico. El USS Pocomoke se sobrecargó y las tripulaciones sobrantes se trasladaron a bordo del USS Onslow  . El escuadrón realizó 249 misiones durante el resto de la campaña de Saipán. Fue relevado el 19 de agosto de 1944 por el VP-18 .
• 21 de agosto de 1944: El VP-16 había estado operando desde varias bases remotas con apoyo de buques durante dos meses. Se reagrupó en la isla Ebeye para mantenimiento y reparaciones antes de su nuevo despliegue. El escuadrón fue transferido al FAW-1 para operaciones en las islas Carolinas occidentales .
• 17 de septiembre de 1944: El VP-16 fue trasladado al Paso de Kossol , Palaos , con el apoyo del USS Pocomoke . Durante este período, el escuadrón realizó operaciones nocturnas y labores de rescate marítimo (Dumbo) durante la Campaña de Palaos .
• 28 de septiembre de 1944: El teniente Daniel U. Thomas sufrió un accidente en el mar mientras realizaba una patrulla nocturna. Un miembro de la tripulación sobrevivió y fue rescatado al día siguiente.
• 1 de octubre de 1944: El VP-16 fue redesignado VPB-16. El escuadrón continuó realizando patrullas antibuque nocturnas y misiones Dumbo en el área alrededor del grupo de islas Palau hasta mediados de noviembre de 1944. En la noche del 1 al 2 de octubre de 1944, un PBM-3D del escuadrón pilotado por el teniente Floyd H. Wardlow Jr. lanzó una mina Mark 24 sobre un presunto objetivo submarino a 50 millas (80 km) al noroeste de Palau. No se obtuvo más contacto con la Sonoboya después del ataque y el teniente Wardlow y su tripulación regresaron a su sector de patrulla. Al día siguiente, un grupo de caza y destrucción localizó un submarino gravemente dañado a 12 millas (19 km) del ataque del teniente Wardlow, lo que indica que sus esfuerzos tuvieron éxito al menos dañando al enemigo. El USS Samuel B. Miles hundió el submarino, posteriormente identificado en los registros de posguerra como I-177 . Cuando se hundió, había 101 hombres a bordo, entre ellos el comandante de la División de Submarinos 34, el capitán Kanji Matsumura.   
• 23 de noviembre de 1944: El VPB-16 fue relevado en el Paso de Kossol para regresar a la Base Aeronaval de la Bahía de Kaneohe y a los Estados Unidos continentales. Tras un breve período de mantenimiento y reacondicionamiento, el escuadrón inició el vuelo transpacífico de regreso a la Base Aeronaval de Alameda el 9 de diciembre, llegando el último avión del escuadrón el 13 de diciembre de 1944.
• 30 de junio de 1945: El VPB-16 fue disuelto en la NAS Alameda. ^{[ 1 ]}

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• PBM-3D - Marzo de 1944

El escuadrón fue asignado a estos puertos base, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• NAS Norfolk , Virginia - 3 de enero de 1944
• Base Aeronaval de Key West , Florida - 12 de marzo de 1944
• NAS Kaneohe Bay , Hawaii - 11 de abril de 1944
• Base Aeronaval de Alameda , California - 9 de diciembre de 1944

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense
• Historia de la Armada de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .