Vale Special

El Vale Special (a veces simplemente Vale) fue un automóvil deportivo británico fabricado entre 1932 y 1935 en Maida Vale , Londres. ^{[ 3 ]}

La Vale Motor Company fue fundada en 1931 por Pownoll Pellew (más tarde noveno vizconde de Exmouth ) como un «hobby de caballero» en un taller alquilado detrás del pub The Warrington en Maida Vale. ^{[ 4 ]} El proyecto fue financiado inicialmente por Pellew (con la ayuda de su madre y su novia actriz Kay Walsh ) y sus dos socios comerciales Allan Gaspar (con la ayuda de su padre, gerente de banco), y Robert Owen Wilcoxon ^{[ 5 ] [ 6 ]} (gracias a los primeros ingresos cinematográficos de su hermano actor Henry Wilcoxon ). ^{[ 7 ]} Fue Henry quien diseñó el llamativo emblema de Vale Motor Co. ^{[ 8 ]}

Los coches fueron inicialmente hechos a mano y basados ​​en componentes de Triumph Motor Company . Lo que hacía al coche "especial" era su chasis bajo, considerado un remedio para la mala estabilidad en carretera de los coches deportivos pequeños. ^{[ 9 ]} Los primeros coches usaban el  motor de válvulas laterales de 832 cc del Triumph Super 7 montado en un chasis de distancia entre ejes de 84 pulgadas comprado a Rubery Owen , ballestas semielípticas en todas las ruedas y los frenos y ejes hidráulicos del Triumph. ^{[ 10 ]} La velocidad máxima era de solo 65  mph (105  km/h), ^{[ 11 ]} lo cual era demasiado lento para eventos deportivos serios: por lo que a partir de 1933 se ofreció un motor Coventry Climax  de 1098 cc, admisión en cabeza, escape lateral, cuatro cilindros, seguido en 1934 por la versión de seis cilindros de 1476 cc del mismo motor. 

La mayoría de los coches tenían carrocerías abiertas ligeras de dos plazas con parabrisas abatibles, pero una versión de cuatro plazas sobre un chasis de batalla larga, llamada 'Tourette', estaba disponible con las versiones de motor más grande. ^{[ 12 ]}

En 1933 se propuso un nuevo modelo, el Vale 'Vixen', con un motor de mayor cilindrada, una distancia entre ejes más larga de 102 pulgadas sobre un chasis más robusto, un sistema de dirección rediseñado y otras mejoras. Existe el plano, pero nunca se construyó un coche completo. ^{[ 13 ]}

La empresa había fabricado entre 55 y 60 coches cuando cesó la producción en 1935, aunque algunos han sugerido que fueron más, hasta 80. ^{[ 14 ]}

• Lista de fabricantes de automóviles del Reino Unido

• Dave Cox: Ave Atque Vale - la historia del Vale Special
• Honorable PIE Pellew, 9º Vizconde de Exmouth - La historia del Vale Special.
• Robert Owen Wilcoxon : relato de su último día en Dunkerque.