Articulo de referencia

Valuair

Valuair ( chino : 惠旅航空) fue una aerolínea de bajo costo con sede en Singapur . Se lanzó el 5 de mayo de 2004, ofreciendo inicialmente servicios a Bangkok y Hong Kong , antes de ...

Valuair ( chino : 惠旅航空) fue una aerolínea de bajo costo con sede en Singapur . Se lanzó el 5 de mayo de 2004, ofreciendo inicialmente servicios a Bangkok y Hong Kong , antes de expandirse a Indonesia , China continental y otras ciudades de Tailandia . [ 1 ] Se diferenció de otras aerolíneas de bajo costo al ofrecer servicios adicionales como una franquicia de equipaje de 20 kg, comida a bordo y un amplio espacio entre asientos. [ 1 ] Adquirida el 24 de julio de 2005 por Jetstar Asia , [ 2 ] una aerolínea australiana, la marca Valuair se mantuvo para los servicios regulares de Jetstar Asia a las principales ciudades de Indonesia hasta el 26 de octubre de 2014. [ 1 ]

El ala suroeste del nivel 3 de la Terminal 1 del aeropuerto de Changi albergaba la sede central de la aerolínea. [ 3 ]

Historia

Valuair fue la primera aerolínea de bajo coste en operar en Singapur, aunque algunos no la consideran como tal según otras definiciones. Lanzó su primer vuelo el 5 de mayo de 2004, fue financiada por empresarios locales y contó con la experiencia de un exempleado de Singapore Airlines como director ejecutivo.

Valuair buscaba diferenciarse de sus competidores, como Jetstar Asia y Tiger Airways, ofreciendo comidas calientes gratuitas, mayor espacio para las piernas y asientos asignados, y se promocionaba como una aerolínea de bajo coste. La aerolínea volaba más allá del radio tradicional de cinco horas típico de las aerolíneas de bajo coste, llegando a destinos como Perth , Xiamen y Chengdu . Incluso tenía ambiciosos planes para volar a la costa este de Australia y al noreste de Asia con aviones de fuselaje ancho. En sus planes, incluso se contemplaba una clase Business y operaciones de carga. Sin embargo, el aumento del precio del combustible, junto con la falta de respaldo financiero y el gran poder económico de Jetstar Asia (de Qantas ) y Tiger Airways (respaldada por Singapore Airlines), finalmente obligaron a la aerolínea a reconocer su derrota en el altamente competitivo mercado local.

El 24 de julio de 2005, la aerolínea anunció sus planes de fusionarse con Jetstar Asia. Tanto Jetstar Asia, aerolínea respaldada por Qantas, como Valuair tenían previsto operar sus respectivas rutas con normalidad en el futuro previsible. El anuncio se produjo tras varias semanas de especulaciones sobre la consolidación en el sector de las aerolíneas de bajo coste del sudeste asiático. [ 2 ]

Fusión de Valuair y Jetstar Asia

Valuair Airbus A320 en el Aeropuerto Internacional Juanda , Surabaya

El 24 de julio de 2005, Jetstar Asia y Valuair se fusionaron para formar Orange Star , en la primera gran consolidación del saturado sector de las aerolíneas de bajo coste del sudeste asiático. Jetstar Asia y Valuair anunciaron que, mientras tanto, seguirían operando sus rutas habituales bajo sus propias marcas, con pocos o ningún cambio en el servicio ofrecido por cada aerolínea. Geoff Dixon, director ejecutivo de Qantas y presidente de Jetstar Asia, presidió la nueva compañía. Chong Phit Lian, director ejecutivo de Jetstar Asia, fue nombrado director ejecutivo de ambas aerolíneas. La nueva compañía iba a recibir una inyección de capital de más de 50 millones de dólares singapurenses, aportada en gran parte por Qantas. Los accionistas de Valuair, entre los que se incluyen el veterano del sector aéreo Lim Chin Beng, la malasia Star Cruises y Asiatravel.com, se convirtieron en accionistas minoritarios de la compañía fusionada.

A partir del 11 de septiembre de 2005, Valuair comenzó a operar dos vuelos diarios entre Singapur y Yakarta. El nuevo vuelo diario se inició como VF208 de Singapur a Yakarta y VF207 de Yakarta a Singapur. A partir del 1 de febrero de 2008, los vuelos a Yakarta aumentaron a cuatro diarios. Desde el 23 de octubre de 2005, Valuair comenzó a operar vuelos diarios entre Singapur y Surabaya: el VF531 de Singapur a Surabaya y el VF532 en sentido contrario. Los vuelos a Hong Kong fueron suspendidos.

A partir del 26 de enero de 2006, Valuair comenzó a operar tres vuelos semanales desde Singapur a Denpasar, Bali. El 1 de febrero de 2008, el servicio se amplió a cuatro vuelos semanales.

Posterior a la fusión

Hasta 2014, la aerolínea volaba exclusivamente a destinos indonesios: Yakarta , Medan , Surabaya y Denpasar . En un intento por proteger a las aerolíneas locales, en 2005 Indonesia introdujo una nueva política que impedía a las aerolíneas extranjeras de bajo costo volar a los principales aeropuertos del país. [ 4 ] Jetstar Asia aún no había establecido rutas a Indonesia , por lo que la fusión se interpretó como la estrategia de la aerolínea para ingresar tempranamente al lucrativo mercado indonesio.

Los vuelos de Valuair son operados por tripulación de Jetstar Asia, y el menú y el entretenimiento a bordo son prácticamente los mismos que los de Jetstar Asia. Algunos vuelos de Jetstar se realizan con aviones de Valuair.

En febrero de 2008, Jetstar Asia anunció que comenzaría a operar vuelos a Medan a finales de ese año. Debido a las políticas proteccionistas vigentes, los vuelos se operaron bajo el código de Valuair.

Jetstar Asia es una empresa con sede y propiedad mayoritaria en Singapur. La compañía está gestionada por Newstar Holdings Pty Ltd, propiedad mayoritaria de la empresa singapurense Westbrook Investments Pte Ltd (51%), mientras que el Grupo Qantas posee el 49% restante de las acciones.

En octubre de 2014, después de que el Gobierno de Indonesia levantara las restricciones operativas a las aerolíneas de bajo coste de propiedad extranjera en Indonesia, Valuair se disolvió y sus vuelos fueron asumidos por Jetstar Asia el 26 de octubre de 2014. [ 5 ]

Destinos

Un Airbus A320 de Valuair en la Terminal 1 del Aeropuerto Changi de Singapur.

Valuair ofrecía vuelos desde su base en Singapur a Yakarta , Denpasar y Surabaya , con Bangkok como destino en código compartido con Jetstar Asia . Tras la fusión con Jetstar Asia, la aerolínea redujo sus rutas a Perth , Hong Kong , Xiamen , Chengdu y Bangkok , como parte de un proceso de consolidación entre ambas compañías. El último vuelo operado bajo la marca Valuair tuvo lugar el 25 de octubre de 2014, y todos los vuelos posteriores se operaron bajo la marca Jetstar Asia.

La siguiente lista muestra los destinos anteriores, incluyendo la ciudad a la que se prestaba servicio, el país, el aeropuerto y el año de inicio y finalización del servicio.

Servicios a bordo

Los pasajeros podían comprar comida y bebida a bordo a la tripulación de cabina como parte de un programa de compra a bordo . En los vuelos operados por Valuair, los pasajeros solo podían consumir comida y bebida comprada a bordo, a menos que tuvieran necesidades dietéticas especiales. [ 6 ] Antes de la fusión, la comida y las bebidas estaban incluidas en el precio del billete.

Referencias

  1. 1 2 3 "Valuair: La aerolínea olvidada de Asia - Travel Radar" . 14 de octubre de 2022. Consultado el 16 de agosto de 2023 .
  2. 1 2 "Las aerolíneas de bajo coste de Singapur Jetstar Asia y Valuair se fusionarán" . The Star . 25 de julio de 2005. Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
  3. " Operadores aéreos de Singapur ". ( Archivo ) Autoridad de Aviación Civil de Singapur . Consultado el 31 de octubre de 2012. "#034-30 Terminal de pasajeros, Edificio 1, Nivel 3, Southwest Finger, Aeropuerto Changi de Singapur, Singapur 918141"
  4. Donnan, Shawn; Burton, John (24 de marzo de 2005). "Indonesia limitará las aerolíneas de bajo coste" . Financial Times . Archivado del original el 11 de diciembre de 2022. Consultado el 23 de junio de 2018 .
  5. Jetstar Asia se hace cargo de los vuelos de Valuair a Indonesia. Archivado el 24 de octubre de 2014 en Wayback Machine. Consultado el 24 de octubre de 2014.
  6. " En el aire ". Jetstar Asia . Consultado el 10 de noviembre de 2008.
  • Valuair Jetstar