Hispanopedia WikiEl Vanguard SLV-5 (también llamado Vehículo de Lanzamiento de Satélites Vanguard-Five ), lanzado el 14 de abril de 1959, fue un lanzamiento fallido de un satélite del Proyecto Vanguard . Estaba previsto que fuera el tercer vuelo exitoso del cohete estadounidense Vanguard, tras el exitoso lanzamiento del satélite Vanguard 2 a bordo del cohete Vanguard SLV-4 ; sin embargo, un fallo en el propulsor de la segunda etapa provocó que el cohete y su carga útil se estrellaran en el Océano Atlántico.
Fondo
El vehículo de lanzamiento de satélites Vanguard-5 (SLV-5) fue diseñado para colocar dos satélites en órbita: el Vanguard 3A , una esfera de 33 cm (13 pulgadas) de diámetro (Esfera A) equipada con un magnetómetro , y una esfera inflable redonda recubierta de aluminio de 76,2 cm (30,0 pulgadas) de diámetro (Esfera B), que no contenía instrumentación, salvo un dispositivo de medición de la densidad del aire para el seguimiento óptico. Lanzada en abril de 1959, la misión fracasó cuando la segunda etapa dejó de funcionar tras la separación de la primera. Los satélites y la tercera etapa cayeron al océano Atlántico a varios cientos de kilómetros de la costa tras unos 500 segundos de vuelo. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
Vehículo de lanzamiento
Vanguard fue la designación utilizada tanto para el vehículo de lanzamiento como para el satélite. La primera etapa del vehículo de prueba Vanguard de tres etapas estaba propulsada por un motor de cohete líquido General Electric X-405 de 125 000 N (28 000 lb f ) de empuje, impulsado por 7200 kg (15 900 lb) de queroseno ( RP-1 ) y oxígeno líquido , con helio como presurizador. También contenía 152 kg (335 lb) de peróxido de hidrógeno . No tenía aletas, medía 13,4 m (44 pies) de altura, 1,14 m (3 pies 9 pulgadas) de diámetro y tenía una masa de lanzamiento de aproximadamente 8090 kg (17 840 lb) . [ 1 ]
La segunda etapa era un motor de combustible líquido Aerojet General AJ-10 de 5,8 m (19 pies) de altura y 0,8 m (2 pies 7 pulgadas) de diámetro, que quemaba 1520 kg (3350 lb) de dimetilhidrazina asimétrica (UDMH) y ácido nítrico fumante blanco inhibido (WIFNA), con un tanque de presurización de helio . Producía un empuje de 32 600 N (7300 lb f ) y tenía una masa de lanzamiento de aproximadamente 1990 kg (4390 lb) . Esta etapa contenía el sistema completo de guiado y control . [ 1 ]
La Grand Central Rocket Company desarrolló un cohete de propulsor sólido con un empuje de 10 400 N (2300 lb f ) (durante 30 segundos de combustión) para cumplir con los requisitos de la tercera etapa. Esta etapa tenía 1,5 m (4 pies 11 pulgadas) de altura, 0,8 m (2 pies 7 pulgadas) de diámetro y una masa de lanzamiento de 194 kg (428 lb) . La delgada carcasa de acero de 0,076 cm (0,030 pulgadas) de la tercera etapa tenía una cúpula frontal hemisférica con un eje en el centro para soportar el satélite y una cúpula posterior que se unía a una tobera de salida de acero. [ 1 ]
La altura total del vehículo con la cofia del satélite era de aproximadamente 21,9 m (72 pies) . La capacidad de carga útil era de 11,3 kg (25 lb) a una órbita terrestre de 555 km (345 millas) . Un lanzamiento nominal implicaba que la primera etapa se encendiera durante 144 segundos, llevando el cohete a una altitud de 58 km (36 millas) , seguida de la segunda etapa durante 120 segundos hasta los 480 km (300 millas) , tras lo cual la tercera etapa pondría el satélite en órbita. Esta era la misma configuración del vehículo de lanzamiento, con modificaciones menores, que la utilizada para el Vanguard TV-3 y todos los vuelos posteriores de Vanguard hasta el Vanguard SLV-6 inclusive . [ 1 ]
Astronave
Satélite de campo magnético
El objetivo principal del Satélite de Campo Magnético (Esfera A) era determinar el origen de las tormentas magnéticas , es decir, si se producen debido a corrientes eléctricas en la ionosfera o a corrientes a distancias mucho mayores. Un objetivo secundario era obtener datos sobre el ciclo diario de las variaciones del campo magnético , proporcionando así un mapa de alta precisión del campo magnético principal de la Tierra en ciertas regiones del espacio. [ 1 ]
El satélite de campo magnético era una esfera de fibra de vidrio de 33 cm (13 pulgadas) de diámetro con un brazo cilíndrico de fibra de vidrio de 6,2 cm (2,44 pulgadas) de diámetro que sobresalía 43,8 cm (17,2 pulgadas ) de la parte superior, y un cilindro de magnesio de 7,0 cm (2,8 pulgadas ) de diámetro que sobresalía 4,1 cm (1,6 pulgadas) de la base. Cuatro antenas de 59,7 cm (23,5 pulgadas) accionadas por resorte estaban montadas en el ecuador del satélite, espaciadas uniformemente. Cada antena tenía 0,95 cm (0,37 pulgadas) de diámetro en la base y 0,64 cm (0,25 pulgadas) en la punta. El interior del satélite contenía un contenedor cilíndrico de magnesio con dos compartimentos herméticos. El compartimento inferior albergaba las baterías, y el superior, la electrónica del magnetómetro: un transmisor de telemetría de 80 milivatios que operaba a 108,3 MHz , un transmisor de baliza Minitrack de 10 milivatios a 108,00 MHz y un receptor de comandos. El magnetómetro era un magnetómetro de precesión de protones . La unidad de detección del magnetómetro estaba montada en el extremo exterior del brazo de fibra de vidrio. El diseño del satélite requería materiales no magnéticos, incluidas baterías especiales. [ 1 ]
Subsatélite
El objetivo del subsatélite (Esfera B) era proporcionar datos sobre la densidad del aire en los límites exteriores de la atmósfera terrestre . Una versión posterior del satélite de campo magnético se lanzó con éxito como Vanguard 3 (1959 Eta 1). [ 1 ]
El subsatélite se almacenaba desinflado en un contenedor de fibra de vidrio debajo del satélite de campo magnético, junto con un pequeño tanque que contenía nitrógeno a una presión de 9700 kPa (1410 psi) . Al separarse del satélite de campo magnético, un pestillo preestablecido liberaba el gas en el subsatélite, inflándolo y separándolo de la tercera etapa agotada. Una vez inflado, el subsatélite era un globo de mylar recubierto de aluminio de 76,2 cm (30 pulgadas) de diámetro. No contenía instrumentación y estaba diseñado para ser rastreado ópticamente desde la Tierra y proporcionar datos sobre la densidad de la atmósfera superior midiendo su efecto en la órbita del satélite.
Lanzamiento
El Vanguard SLV-5 fue lanzado el 14 de abril de 1959 a las 02:49:46 GMT (21:49:46 EST, 13 de abril de 1959) desde el Complejo de Lanzamiento 18A (LC-18A) en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS). La separación de la primera etapa, 142,0 segundos después del lanzamiento, provocó que el motor de la segunda etapa se encendiera mientras aún estaba acoplado a la primera. La presión de los gases de escape del motor empujó la cámara de empuje hasta el límite de los topes del cardán, rompiéndolos y causando la pérdida del control de actitud en vuelo. El control de cabeceo y actitud de la segunda etapa se perdió debido a las grandes fuerzas laterales que actuaban sobre la tobera de escape de la segunda etapa, causadas por la contrapresión acumulada en el compartimento entre etapas. La tercera etapa y los satélites fueron expulsados de la segunda etapa, que giraba sin control. La segunda etapa giró sin control y las fuerzas resultantes causaron una separación prematura de la tercera etapa y la carga útil. Se recibieron datos de ellos hasta el impacto en el Océano Atlántico, ocho minutos después del despegue. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 1 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "Pantalla: Vanguard-SLV-5 VAGSL5" . NASA. 14 de mayo de 2020. Archivado del original el 28 de noviembre de 2020. Recuperado el 4 de enero de 2021 .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público . - ↑ astronautix.com, Vanguard
- ↑ NASA, Vanguard SLV-5 Archivado el 4 de agosto de 2020 en Wayback Machine Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ↑ Vehículo de lanzamiento de satélites Vanguard de la NASA, mayo de 1961. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ↑ NASA History Vanguard Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ↑ NASA, Cronología de Aeronáutica y Astronáutica, 1958 Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
Lecturas adicionales
- Mallove, Eugene F. y Matloff, Gregory L. El manual de los vuelos estelares: Guía para pioneros en los viajes interestelares , Wiley, ISBN 0-471-61912-4
- Nave espacial lanzada en 1959.
- Proyecto Vanguardia
- Fallos en el lanzamiento de satélites
- Accidentes e incidentes espaciales en los Estados Unidos