Línea Varanasi–Rae Bareli–Lucknow

La línea ferroviaria Varanasi–Rae Bareli–Lucknow Grand Chord (también conocida como línea Varanasi–Lucknow) conecta Varanasi y Lucknow , ambas en el estado indio de Uttar Pradesh . La línea está bajo la jurisdicción administrativa de Northern Railway .

La extensión Lucknow–Rae Bareli se completó en 1864 y la línea de cuerda Varanasi–Lucknow a través de Rae Bareli se construyó en 1864. ^{[ 1 ]}

En 2013, los ferrocarriles iniciaron la duplicación de la vía en el tramo Utaratia–Raebareli de 66 km (41 millas) y en el tramo Raebareli–Amethi de 60 km (37 millas) . Se están llevando a cabo trabajos de electrificación en la línea ferroviaria Varanasi–Unchahar de 200 km (124 millas) . ^{[ 2 ] [ 3 ]}      

Los ferrocarriles iniciaron la construcción de la nueva línea Rae Bareli–Akbarganj–Faizabad de 116 km (72 mi) y la nueva línea Unchahar-Amethi-Sultanpur–Kadipur de 134 km (83 mi) en 2013. ^{[ 2 ]}    

Varanasi y Lucknow , en esta línea, se encuentran entre las cien estaciones con mayor número de reservas de los Ferrocarriles Indios. ^{[ 4 ]}

El depósito de locomotoras diésel de Lucknow o depósito de locomotoras diésel de Alambagh alberga más de 160 locomotoras, incluidas las variedades WDM-2 , WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A y WDG-4 . Los talleres de locomotoras de Charbagh se encargan de las revisiones periódicas. ^{[ 5 ]}

La fábrica de locomotoras Banaras Locomotive Works en Varanasi inicialmente ensamblaba kits ALCO . Posteriormente, con la transferencia de tecnología de GM EMD , produce locomotoras diésel avanzadas con alta eficiencia y bajos costos de mantenimiento. Produce alrededor de 240 locomotoras anualmente. ^{[ 6 ]}

La fábrica de vagones de ferrocarril de Raebareli se inauguró en 2012. Inicialmente produciría 1000 vagones al año y la capacidad se ampliaría posteriormente. ^{[ 7 ]}

Alrededor de 1872, la Indian Branch Railway Company se transformó en Oudh and Rohilkhand Railway . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} Oudh and Rohilkhand Railway se fusionó con East Indian Railway Company en 1925. ^{[ 11 ]}

El Gobierno de la India se hizo cargo del Ferrocarril de Bengala y Noroeste y lo fusionó con el Ferrocarril de Rohilkhand y Kumaon para formar el Ferrocarril de Oudh y Tirhut en 1943. ^{[ 12 ]}

En 1952, se formaron Eastern Railway , Northern Railway y North Eastern Railway . Eastern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company , al este de Mughalsarai y Bengal Nagpur Railway . Northern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company al oeste de Mughal Sarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway y Eastern Punjab Railway. North Eastern Railway se formó con Oudh and Tirhut Railway, Assam Railway y una parte de Bombay, Baroda and Central India Railway . ^{[ 13 ]} East Central Railway se creó en 1996-97. ^{[ 14 ]} North Central Railway se formó en 2003. ^{[ 15 ]}

• Trenes en Varanasi
• Trenes en Rae Bareli
• Trenes en Lucknow Charbagh