Articulo de referencia

Banco Varne

Coordenadas : 51°0′0″N 1°22′30″E / 51.00000°N 1.37500°E / 51.00000; 1.37500 El banco de Varne o banco de arena de Varne es un banco de arena de 9,3 km de longitud en el estrecho...

Coordenadas : 51°0′0″N 1°22′30″E / 51.00000°N 1.37500°E / 51.00000; 1.37500

El banco de Varne o banco de arena de Varne es un banco de arena de 9,3 km de longitud en el estrecho de Dover , situado a 14 km al suroeste de Dover , en Kent , Inglaterra . [ 1 ] [ 2 ] Con el canal de Lobourg discurriendo paralelo a él, el banco de Varne se encuentra inmediatamente al suroeste del punto más profundo, 68 m, en el estrecho de Dover. Su forma rectilínea es similar a la de otros bancos del estrecho, como el banco de South Falls, que bordea el canal de Lobourg por el este, el banco de Colbart (también conocido como Ridge) y otros. Los bancos rectilíneos solo se encuentran en el lado inglés del estrecho. [ 3 ]   

Situado casi en el centro del carril internacional de tráfico orientado al suroeste en el lado inglés del Canal de la Mancha , el Banco de Varne es una preocupación constante tanto para los guardacostas británicos como para la navegación. [ 4 ] El mar que lo cubre se agita con fuerza, especialmente durante las mareas altas y el mal tiempo. [ 5 ]

Con una profundidad mínima de unos 2 metros (7 pies) , está señalizado por Trinity House con boyas luminosas al norte, sur, este y oeste. [ 6 ] Debido al riesgo que presenta, también ha señalizado el banco con un buque faro desde octubre de 1860, ubicado inicialmente "cerca del extremo oeste del banco de Varne", a 9 millas náuticas (17 km) al sur de la iglesia de Folkestone ; [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] con el tiempo se ha colocado en varias posiciones y ahora está frente a su extremo noreste. [ 6 ] [ 10 ]  

El buque faro de Varne señaliza el banco de Varne en el estrecho de Dover.

Los barcos que naufragan en el Banco de Varne a menudo se reportan erróneamente como perdidos en los Sands de Goodwin , quizás porque el Banco de Varne es menos conocido que su vecino cercano del norte. Debido al aumento del tráfico marítimo a través del canal más transitado del mundo, se han hecho varias propuestas para eliminar el Banco de Varne mediante dragado . [ 11 ] Sin embargo, también debido a su poca profundidad, el Banco de Varne es un lugar productivo para la pesca , especialmente de bacalao y vieiras .

En 1802, el ingeniero de minas Albert Mathieu hizo propuestas a Napoleón para convertir el banco de Varne en una isla punto de partida para la construcción de un túnel bajo el Canal de la Mancha .

Durante el siglo XX se propuso la construcción de un puente sobre el Canal de la Mancha, que habría utilizado la orilla del río Varne como punto de apoyo para una estructura de soporte.

Se han librado varias batallas navales en las cercanías, incluyendo la Batalla de Dover y la Batalla de Dungeness en 1652 y la Batalla del Estrecho de Dover en 1917. [ 12 ]

El banco de Varne , junto con su banco vecino Colbart , el banco de Vergoyer , las crestas ( fr ) de Boulogne y el lado francés del banco de Bassurelle , forman parte de una zona de protección Natura 2000 de 262 millas cuadradas (680 km² ) denominada « Ridens et dunes hydrauliques du détroit du Pas de Calais » («Crestas y dunas submarinas del estrecho de Pas de Calais»). [ 13 ]   

Referencias

  1. Chandler, John; et al. (1809). The new seaman's guide and coaster's companion, improved from the original . Londres: P. Mason. p. 21 . Recuperado el 3 de enero de 2008 . varne.  
  2. Un levantamiento topográfico real de Varne y Ridge; realizado por orden de John MacBride, Esqr, Contralmirante de la Marina Real y Comandante en Jefe de los Downs, etc. (Mapa). Sayer, Londres. 1793. Recuperado el 7 de mayo de 2014 .
  3. CoastView - ¿Qué sucede en alta mar? . Proyecto GEOSYNTH - Universidad de Sussex.
  4. Buque de carga rescatado por la marea alta - BBC News - 27 de abril de 2006
  5. Instrucciones de navegación para la costa norte de Francia . Londres: Imray, Laurie, Norie & Wilson. 1908. págs. 1–2 . Consultado el 21 de enero de 2023 . 
  6. 1 2 Gaspar, Roger (2014). Cruzando el estuario del Támesis (PDF) (2.ª ed., actualizada en línea). St. Ives, Cambridgeshire: Imray, Laurie, Norie & Wilson. ISBN  9781846236280Archivado del original (PDF) el 21 de enero de 2023. Consultado el 21 de enero de 2023 .
  7. "Varne Lightvessel" . Trinity House . Londres: Corporación de Trinity House. Archivado del original el 4 de febrero de 2022. Consultado el 21 de octubre de 2022 .
  8. «Nuevo buque faro cerca del banco de arena de Varne, estrecho de Dover» . Lloyd's List . N.º 14, 510. Londres. 5 de octubre de 1860. pág. 1. Consultado el 21 de octubre de 2022 a través del Archivo de Periódicos Británicos.  
  9. King, John W. (1863). The Channel Pilot, Part I (2nd ed.). Londres: The Admiralty . pp. 229– 230 . Consultado el 21 de enero de 2023 .  
  10. "Varne LV" . MarineTraffic . Archivado del original el 21 de enero de 2023. Consultado el 21 de enero de 2023 .
  11. Comodoro David Squire - Los peligros de navegar por el estrecho de Dover (Paso de Calais) según el esquema de separación de tráfico - Cambridge Journal, 2003
  12. Historia del puerto de Folkestone y sus enlaces con el Canal de la Mancha. Archivado el 14 de septiembre de 2019 en Wayback Machine www.folkestoneharbour.com
  13. «Ridens et dunes hidrauliques du détroit du Pas-de-Calais» . Inventaire national du patrimoine natural (en francés). París: Museo Nacional de Historia Natural. Julio de 2022. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2022 . Consultado el 21 de enero de 2023 .

51°0′0″N 1°22′30″E / 51.00000°N 1.37500°E / 51.00000; 1.37500