Velocette KSS

La Velocette KSS es una motocicleta británica fabricada por Velocette , una roadster deportiva de la serie " K" de motocicletas Velocette con motores de árbol de levas en cabeza. La " K " del nombre del modelo era la siguiente letra en la secuencia de letras que designaban el modelo, después del Modelo H de dos tiempos. (Se omitieron las letras "I" y "J", presumiblemente para evitar confusiones con el dígito "1"). " SS" significaba Super Sports. Se ha sugerido que la "K" significaba "árbol de levas" debido al origen alemán del fundador de la empresa, pero dado que el alemán para "árbol de levas" es "Nockenwelle", esto es extremadamente improbable. La KSS se mantuvo en producción en varias versiones hasta 1948. ^{[ 1 ]}

Desarrollo

La KSS, una motocicleta roadster de producción, fue modificada con un embrague de competición y ajustada para alcanzar los 145 km/h en el circuito del TT de la Isla de Man , gracias en gran parte a su excelente manejo. Entre las mejoras más importantes se incluye el cambio de marchas accionado con el pie y con tope positivo, heredado de la versión de competición Velocette KTT .

En 1936, Velocette desarrolló la KSS Mk II, que tenía un chasis basado en la Velocette MKV KTT y un nuevo motor con culata de aleación. También se desarrolló una versión de turismo , la Velocette KTS , con ruedas de 19 pulgadas y guardabarros a juego. ^{[ 1 ]}

éxito en las carreras

Alec Bennett ganó el Junior TT de 1926 con diez minutos de ventaja sobre el siguiente piloto. Obtuvo un segundo lugar en 1927 y volvió a ganar en 1928 y 1929. ^{[ 1 ]}

Véase también

Referencias

1 2 3 Brown, Roland (1999). La historia de las bicicletas británicas . Parragon. ISBN 978-0-7525-3153-3.

Enlaces externos

Folleto de ventas original de Velocette KSS

[Brown-1] 1 2 3 Brown, Roland (1999). La historia de las bicicletas británicas . Parragon. ISBN 978-0-7525-3153-3.

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