Articulo de referencia

Velocidad SE

El prototipo Rocket Racer, un Velocity SE modificado, ascendiendo a 10.000 pies (3.000 m) en su primer vuelo completo, el 29 de octubre de 2007 en el puerto espacial de Mojave. ...

El prototipo Rocket Racer, un Velocity SE modificado, ascendiendo a 10.000 pies (3.000 m) en su primer vuelo completo, el 29 de octubre de 2007 en el puerto espacial de Mojave.
El Rocket Racer durante el aterrizaje en Mojave.

El Velocity Model 173 SE (Standard Elite) es un avión de propulsión canard de nivel de entrada de Velocity Aircraft . [1] [2] [3] El avión de cuatro asientos con motor trasero puede ser propulsado por un motor Lycoming IO-320 de 160 hp (120 kW) o un motor Lycoming IO-360 de 200 hp (150 kW). [1]

Variantes

Velocidad SE-FG
Versión con tren de aterrizaje fijo , 88 unidades completadas y voladas en diciembre de 2011. [2]
Velocidad SE-RG
Versión con tren de aterrizaje retráctil, 180 unidades completadas y voladas en diciembre de 2011. [2]
Corredor de cohetes
El Mark-I X-Racer , un avión cohete diseñado para la Rocket Racing League construido sobre un fuselaje Velocity SE, fue construido por XCOR Aerospace con un motor cohete XCOR XR-4K14 de 1500 lbf (6700 N) de empuje alimentado por LOX y queroseno. [4] Este avión propulsado por cohetes realizó varios vuelos de demostración en el espectáculo aéreo EAA AirVenture Oshkosh de 2008. [5]

Especificaciones (SE-RG IO-360)

Datos de [6]

Características generales

  • Tripulación: 1/2
  • Capacidad: 2/3 pasajeros / 1.000 lb (450 kg) de carga útil
  • Longitud: 19 pies (5,8 m)
  • Envergadura: 29 pies 4 pulgadas (8,94 m)
  • Altura: 2,36 m (7 pies 9 pulgadas)
  • Peso vacío: 1.300 lb (590 kg)
  • Peso bruto: 2300 lb (1043 kg)
  • Capacidad de combustible: 60 galones estadounidenses (230 L; 50 galones imperiales)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón Lycoming IO-360 de 4 cilindros, refrigerado por aire y con posición horizontal opuesta, de 200 hp (150 kW)

Actuación

  • Velocidad de crucero: 187 nudos (215 mph, 346 km/h) al 75 % de potencia
  • Velocidad de aterrizaje: 70 nudos (130 km/h; 81 mph)
  • Velocidad de pérdida: 60 nudos (69 mph, 110 km/h)
  • Nunca exceda la velocidad : 200 nudos (230 mph, 370 km/h) IAS
  • Alcance: 1.000 millas náuticas (1.200 millas, 1.900 km) al 65 % de potencia
  • Techo de servicio: 20.000 pies (6.100 m)
  • límites g: +12 -7
  • Velocidad de ascenso: 1200 pies/min (6,1 m/s)
  • Carga alar: 18,88 lb/pie cuadrado (92,2 kg/ m2 )

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Velocity SE Archivado el 6 de julio de 2010 en Wayback Machine , sitio web de Velocity Aircraft, 2008, consultado el 11 de diciembre de 2010.
  2. ^ abc Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 75. Belvoir Publications. ISSN  0891-1851
  3. ^ "Velocity Aircraft" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 31 de octubre de 2012. Consultado el 11 de septiembre de 2012 .
  4. ^ "Motores gemelos XR-4A3 de 400 libras de empuje a bordo del cohete EZ". XCOR Aerospace . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2010 . Consultado el 27 de diciembre de 2010 .
  5. ^ XCOR X-Racer, por Nancy Atkinson, Universe Today , 6 de agosto de 2009, consultado el 26 de abril de 2010.
  6. ^ "Especificaciones de aeronaves de producción". velocityaircraft.coml . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
  • Aeronave de velocidad
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